Embraer2020 yilgi yangi tijorat bozori ko'rinishida yo'lovchilarning havo safarlariga bo'lgan talablari va kelgusi 10 yil ichida yangi samolyotlar etkazib berilishi, Embraer mahsulot segmentiga - 150 o'ringa mo'ljallangan samolyotga alohida e'tibor qaratilgan. Hisobotda o'sishga ta'sir ko'rsatadigan paydo bo'layotgan tendentsiyalar, kelajakdagi aviakompaniya parklarini shakllantiruvchi omillar va dunyodagi tijorat sektorida talabni keltirib chiqaradigan mintaqalar aniqlangan.

Global pandemiya tub o'zgarishlarni keltirib chiqarmoqda, bu havo qatnovi shakllarini va yangi samolyotlarga talabni o'zgartiradi. To'rt asosiy haydovchi mavjud:

Fleet Rightsizing - zaif talabni qondirish uchun kichikroq, ko'p qirrali samolyotlarga o'tish.
Mintaqaviylashtirish - ta'minot zanjirlarini tashqi ta'sirlardan himoya qilishga intilayotgan kompaniyalar yangi transport oqimlarini keltirib chiqaradigan korxonalarni yaqinlashtiradi.
Yo'lovchilarning xulq-atvori - qisqa muddatli parvozlarni afzal ko'rish va yirik shahar markazlaridan ofislarni markazsizlashtirish turli xil havo tarmoqlarini talab qiladi.
Atrof-muhit - samolyotning yanada samarali va yashil turlariga e'tiborni yangilash.

"Global pandemiyaning qisqa muddatli ta'siri samolyotlarning yangi talabi uchun uzoq muddatli ta'sirini ko'rsatmoqda", dedi Arjan Meijer, Embraer Commercial Aviation prezidenti va bosh ijrochi direktori. "Bizning prognozimiz biz allaqachon ko'rgan tendentsiyalarni aks ettiradi - eskirgan va unchalik samarasiz bo'lgan samolyotlarni muddatidan oldin iste'foga chiqarishni, zaifroq talabga javob beradigan kichikroq samolyotlarni foydaliroq bo'lishini va aviakompaniyalarni qayta tiklashda ichki va mintaqaviy aviakompaniyalarning ahamiyatini kuchayishini. havo xizmati. 150 o'ringacha bo'lgan samolyotlar bizning sanoatimiz qanchalik tez tiklanishida muhim rol o'ynaydi ”.

Tanlangan asosiy voqealar:

Yo'l harakati o'sishi

Jahon yo'lovchilar tashish hajmi (Daromad yo'lovchilarining kilometrlari - RPK bilan o'lchanadigan) 2019 yilga kelib 2024 yilgi darajaga qaytadi, ammo Embraerning 19 yilgacha bo'lgan o'n yillik prognozidan 2029 foiz pastligicha qolmoqda.
Osiyo Tinch okeanidagi RPKlar eng tez o'sib boradi (yiliga 3.4%).

Jet etkazib berish

4,420 yilgacha 150 o'ringa qadar bo'lgan 2029 ta yangi samolyotlar etkazib beriladi.
Yetkazib berishning 75% eskirgan samolyotlarni almashtiradi, 25% bozor o'sishini anglatadi.
Aksariyat qismi Shimoliy Amerika (1,520 ta) va Osiyo Tinch okeanidagi (1,220 ta) aviakompaniyalarga to'g'ri keladi.

Turboprop etkazib berish

1,080 yilgacha 2029 ta yangi turboprops etkazib beriladi.
Aksariyat qismi Xitoy / Osiyo Tinch okeani (490 ta) va Evropadagi (190) aviakompaniyalarga tegishli.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

The early retirement of older and less efficient aircraft, a preference for more profitable smaller airplanes to match weaker demand, and the growing importance of domestic and regional airline networks in the restoration of air service.
The report identifies emerging trends that will influence growth, factors shaping future airline fleets, and the regions of the world that will lead demand in the commercial sector.
The global pandemic is causing fundamental changes that are reshaping air travel patterns and demand for new aircraft.