LATAM 2023 yilga kelib yuk tashish parki hajmini deyarli ikki baravarga oshiradi

• Guruh, mart oyida ma'lumot berilgan sakkizta samolyotning konversiya rejasiga ikkita qo'shimcha samolyot qo'shilganligini ma'lum qildi
• 21 yilga kelib yangi samolyotlar parkni 767 300-2023 ta Boeing konvertatsiya qilingan yuk tashuvchilariga etkazadi
• LATAM Group 2021 yildan 2022 yilgacha to'rtta konvertatsiya qilingan samolyot, shuningdek 2022 va 2023 yillarda yana oltita samolyot oladi

LATAM Group o'zining yuk kemalari parki o'sishi kengayganligini e'lon qildi, unga ko'ra kelgusi uch yil ichida 10 ta Boeing 767-300 konvertatsiyalangan yuk tashuvchilarni qo'shishni rejalashtirmoqda. Bu 21 yilga kelib parkning hajmini 2023 ta yuk tashuvchiga etkazadi. Birinchi samolyot 2021 yil dekabrda o'z faoliyatini boshlashi kutilmoqda. 

Guruhning yuk kemalari parkini ko'paytirish rejasida dastlab Boeing bilan to'rtta qat'iy konversiya buyurtmasi va yana to'rtta konversion variant mavjud edi. Dastlabki e'londan ikki oy o'tgach, LATAM guruhi to'rtta variantni, sakkizta samolyotni va ikkita qo'shimcha Boeing 767-300ER samolyotlarini konversiyasini amalga oshirdi. Bu shuni anglatadiki, 21 yil oxirigacha yuk parki 2023 ta samolyotdan iborat bo'ladi. Rejani amalga oshirgandan so'ng, guruh o'z yuk tashish imkoniyatlarini deyarli ikki baravarga oshiradi va o'rtacha park yoshini 17 yoshdan 14 yoshgacha pasaytiradi.

"Bizning parkni kengaytirish to'g'risidagi qaror Boeing 767F yuk tashuvchisi taqdim etayotgan jozibador o'sish imkoniyatlari, so'nggi samaradorlikni oshirish va moslashuvchanlikka asoslangan. Ushbu elementlar tufayli biz pandemiya bilan duch kelgan sharoitlarga o'xshash sharoitlarda ham daromadli o'sishga ishonamiz. Ushbu kengayish LATAM kompaniyasining yuk sho''ba korxonalariga mijozlarimizning ehtiyojlarini qondirishda va aloqani oshirish va yaxshilash orqali mintaqaning iqtisodiy o'sishini qo'llab-quvvatlashda davom etishiga imkon beradi », - dedi LATAM Cargo bosh direktori Andres Bianchi.

11 dan 21 gacha bo'lgan samolyotlarning o'sishi LATAM guruhining yuk sho''ba korxonalariga Janubiy Amerikadan va uning ichkarisidagi imkoniyatlarini kengaytirish va mustahkamlash hamda guruhni mintaqadagi asosiy yuk tashuvchi operatorlar guruhi sifatida joylashtirish imkoniyatini beradi. Dastlabki sakkizta samolyot xaridorlarning asosiy segmentlari uchun muhim bo'lgan bozorlarga ajratilgan. 

"Umuman olganda, rejaning aksariyati Shimoliy va Janubiy Amerika o'rtasidagi aloqani yaxshilashga qaratilgan. Xususan, gullarni eksport qilish sanoatini qo'llab-quvvatlash uchun Kolumbiya va Ekvadorning salohiyati kuchaytiriladi. Shuningdek, Chili lososlari eksportini qo'llab-quvvatlash hamda mamlakatga import trafigini qo'llab-quvvatlash uchun qo'shimcha parvozlar kuchaytiriladi. Shimoliy Amerika va Evropadan yo'nalishlarni qo'shib, eksport va import bozorlarini kuchaytirganimiz sababli Braziliyaga va undan keladigan quvvat ham oshib boradi ", dedi LATAM Cargo tarmog'i va alyanslar bo'yicha direktori Kamol Hadad.

Xadadning ta'kidlashicha, yuk flotining moslashuvchanligi LATAMga bir qator variantlarni baholashga yordam beradi. "Masalan, ikkita qo'shimcha konversiyadan hozirgi parkni yangilash yoki yangi o'sish loyihalarini boshlash uchun foydalanish mumkin. Guruhda tegishli qarorlarni qabul qilish uchun hali ham vaqt bor », - deya xulosa qildi u.

LATAM shuningdek, mijozlarga qisqa muddatda foyda keltirish uchun gibrid format bo'yicha konvertatsiya qilishni kutayotgan 767-300ER rusumli avtomashinalarning bir qismidan foydalanishini ma'lum qildi. Uchish uchun 46 tonnagacha yuk ko'tarish uchun o'rindiqlar shu maqsadda uchta samolyotdan butunlay olib tashlanadi. Ushbu samolyotlardan ikkitasi allaqachon ishlayapti. Uchinchisi 2021 yilning ikkinchi choragida paydo bo'lishi kutilmoqda.

Bundan tashqari, LATAM o'zlarining 767-300 dona ishlab chiqarish parki bo'yicha umumiylikni optimallashtiradi va konvertatsiya qilingan yuk tashuvchilar yuk tashish imkoniyatlarini o'z ichiga olgan imkoniyatlarni maksimal darajada oshirish uchun.