Airbus Perlan Mission II 62,000 futdan oshib, balandlik bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi

Airbus Perlan missiyasi IIKuchsiz samolyotni kosmos chetiga uchirish bo'yicha dunyodagi birinchi tashabbus kecha yana Argentinaning El-Kalafate shahrida stratosferada bosim balandligi 62,000 futdan (GPS balandligi 60,669 fut) ko'tarilib yana tarixga kirdi. Rasmiy tasdiqlashni kutib turib, bu yangi sirpanuvchi balandlik bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi.

2 ming futgacha ko'tarilish uchun mo'ljallangan, bosimli Perlan 90,000 planeri Armstrong liniyasidan o'tib, atmosferada havo kemasi bosimni yo'qotsa, himoyasiz odamning qoni qaynab chiqadigan nuqtadan o'tdi.

Bu Jil Peyn va Morgan Sandercok uchun ikkinchi planer balandligi, Argentinaning Patagoniyasining o'sha uzoq mintaqasida 2 yil 52,221-sentabr kuni Perlan 3 dan 2017 fut balandlikda ko'tarilgan Perlan loyihasi uchuvchisi. 2017 yilgi rekord 2006 yilda Perlan Project asoschisi Einar Enevoldson va Stiv Fossett tomonidan bosim o'tkazilmagan Perlan 1-da o'rnatilgan avvalgi rekordni yangiladi.

"Bu Airbus Perlan Mission II-ning barcha ko'ngillilari va homiylari uchun bizning ulkan lahzamiz, bu bizning notijorat aerokosmik tashabbusimizni amalga oshirishga juda bag'ishlangan", deydi Ed Pernok, Perlan loyihasi bosh direktori. "Bizning bugungi g'alabamiz va bu yilgi boshqa har qanday marralarga erishganimiz - loyihada hamma va bizni qo'llab-quvvatlovchi tashkilotlar orqali o'tadigan izlanishlarning kashshoflik ruhidan dalolat beradi."

"Innovatsiya bugungi kunda aerokosmik sohada shov-shuvga aylangan, ammo Perlan haqiqatan ham Airbus-ning asosiy qadriyatlari bo'lgan jasur fikrlash va ijodkorlikni o'zida mujassam etgan", dedi Airbus bosh direktori Tom Enders. "Perlan Loyihasi imkonsizdek tuyulmoqda va bu ishni qo'llab-quvvatlash bizning xodimlarimizga, etkazib beruvchilarimizga va raqobatchilarimizga biz g'ayrioddiy narsalardan voz kechmasligimiz to'g'risida xabar yuboradi."

Perlan loyihasi uchun bu yilgi yana bir birinchi yutuq - bu odatdagidek planyor tortadigan samolyot emas, balki baland balandlikdagi maxsus tortuvchi samolyotdan foydalanish. Kechagi parvoz paytida Perlan 2-ni stratosferaning bazasiga tortib olib, Grob Egrett G520 turbopropi - bu yozning boshida vazifani bajarish uchun o'zgartirilgan baland balandlikdagi razvedka samolyoti. "Expert" MChJ tomonidan boshqariladigan va bosh uchuvchi Arne Vasenden tomonidan boshqariladigan "Egrett" "Airbus A2" ning taxminiy xizmat ko'rsatish tavanini - "Perlan 42,000" ni 380 fut atrofida ozod qildi.

Yer atmosferasining eng baland joylariga ko'tarilish uchun Perlan 2 uchuvchilari stratosfera tog 'to'lqinlarida sayr qilishadi, tog'lar ortida ko'tarilayotgan havo oqimlari qutb girdobida sezilarli darajada mustahkamlanganda hosil bo'lgan ob-havo hodisasi. Bu hodisa har yili faqat qisqa muddat davomida er yuzidagi bir nechta joylarda sodir bo'ladi. Argentinadagi And tog'lari ichida joylashgan El Calafate atrofi bu ko'tarilayotgan havo oqimlari 100,000 fut yoki undan ko'proq masofaga etib borishi mumkin bo'lgan noyob joylardan biridir.
Oregonda va Nevada shtatidagi Minden shahrida qurilgan Perlan 2 planer o'zining ulkan missiyasini amalga oshirish uchun bir qator noyob yangiliklarni o'z ichiga oladi:

• Yagona yuqori samarali, passiv idishni bosim tizimiga ega bo'lgan uglerod-tolali kapsula, og'ir, kuchga ehtiyoj sezadigan kompressorlarga ehtiyoj sezmaydi.

• Ekipaj metabolizm qiladigan yagona kislorod ishlatiladigan noyob yopiq tsikli qayta tiklash tizimi. Bu muhrlangan idishni uchun eng engil va eng samarali tizim bo'lib, uning dizayni boshqa baland balandlikdagi samolyotlarga mo'ljallangan.

• Bortdagi "to'lqinli vizuallashtirish tizimi" kokpitlarda ko'tarilgan va cho'kayotgan havoning maydonlarini grafik jihatdan aks ettiradi. Tijorat parvozlari uchun ko'tarilgan havo yo'nalishlarini kuzatib borish tezroq ko'tarilishga va yoqilg'ini tejashga imkon beradi, shu bilan birga samolyotlarga shamolning siljishi va qattiq pastga tushish kabi xavfli hodisalardan saqlanishiga yordam beradi.

Quvvatli tadqiqot samolyotlaridan farqli o'laroq, Perlan 2 atrofdagi havoning harorati yoki kimyosiga ta'sir qilmaydi, bu uni atmosferani o'rganish uchun ideal maydonga aylantiradi. Uning asboblar maydonida tepada o'tkazilgan tajribalar balandlikdagi parvozlar, ob-havo va ob-havoning o'zgarishi bilan bog'liq yangi kashfiyotlarni keltirib chiqarmoqda.

Ushbu mavsumda Perlan 2 The Perlan Project ilmiy-tadqiqot qo'mitasi tomonidan ishlab chiqilgan tajribalar hamda AQSh va Argentinadagi tashkilotlar va maktablar bilan hamkorlikda yaratilgan loyihalar bilan parvoz qilmoqda. Hozirda Perlan 2 tadqiqot loyihalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

- Konnektikutdagi Cazenovia Central School & Ashford School o'quvchilari tomonidan ishlab chiqilgan yuqori balandlikdagi radiatsiya ta'sirini o'lchaydigan tajriba. Ushbu loyiha o'qituvchilarning ilm-fan, texnologiya, muhandislik va matematikaga qiziqishini uyg'otadigan notijorat ta'lim tashkiloti "Space in Inc." bilan kelishilgan;

- Argentinaning Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) tomonidan ishlab chiqarilgan parvoz ma'lumotlarini yozuvchi;

- Argentinaning La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) o'quvchilari tomonidan yaratilgan parvoz ma'lumotlarini yozuvchi ikkinchi qurilma;

- kosmik ob-havo (radiatsiya) vositasi;

- Maktabgacha yoshdagi bolalarga ilmiy jarayonni o'rgatish uchun Oregon Fan & Discovery muzeyi tomonidan ishlab chiqilgan "Kosmosdagi marshmallow" nomli tajriba.

- The Perlan Project tomonidan ishlab chiqilgan ikkita yangi atrof-muhit sensori.

Perlan 2 yuqori balandlikdagi parvozlarni davom ettiradi va stratosferada tadqiqotlar olib boradi, chunki sentyabr oyining o'rtalariga qadar ob-havo va shamollar ruxsat etiladi.