Xitoy Finlyandiya va Estoniya o'rtasidagi dengiz ostidagi eng uzun temir yo'l tunneliga 15 milliard evro sarmoya kiritmoqda

0a1a-101
0a1a-101
Bosh topshiriq muharriri avatar
Tomonidan yozilgan Bosh topshiriq muharriri

Finlyandiya va Estoniya poytaxtlarini Finlyandiya ko'rfazining pastki qismi orqali bog'lash uchun mo'ljallangan, temir yo'lning temir yo'l aloqasi Xitoyga tegishli Touchstone Capital Partners kompaniyasining 15 milliard yevro (17 milliard dollar) mablag'larini jalb qildi.

Finest Bay Area Development Oy kompaniyasi Pekinning "Belt and Road" tashabbusiga homiylik qilgan Xitoy jamg'armasi bilan Xelsinki-Tallin tunneliga mablag 'ajratish to'g'risida o'zaro anglashuv memorandumini imzoladi. 15 milliard evroni moliyalashtirishning uchdan bir qismi xususiy kapitalga investitsiya sifatida keladi, Touchstone loyihada ozchilik ulushini oladi, qolgan uchdan ikki qismi qarzni moliyalashtirish sifatida.

Loyiha davom etar ekan, xitoylik moliyalashtirish Finest Bay Area Development-ga taqdim etiladi. Hamkorlar kelgusi olti oy davomida shartnomaning moliyaviy tafsilotlarini kelishib olishlari kerak.

Xelsinki-Vantaa aeroporti va Tallin aeroportini ikkita stantsiya bilan bog'lash uchun mo'ljallangan 103 kiolmetrli tunnel Evropaning eng yirik infratuzilma loyihalaridan biridir, deydi loyiha rahbari Piter Vesterbacka.

"Touchstone shu kabi yirik xususiy infratuzilma loyihalarini moliyalashtirish bo'yicha katta tajribaga ega", dedi Finest Bay Area asoschilaridan biri Kustaa Valtonen. Uning so'zlariga ko'ra, kompaniya "to'liq muvozanatli moliyalashtirish echimini" qidirmoqda va Evropa, Shimoliy va Finlyandiya kapital qo'yilmalarini ta'minlashga qaratilgan.

Avvalroq firma tunnelning qiymati taxminan 15 milliard evroni tashkil qilishi va Touchstone yordami xarajatlarni to'liq qoplashi mumkinligini aytgan edi. O'tgan yili Dubayda joylashgan ARJ Holding qurilish kompaniyasi poezd aloqasi uchun 100 million evro mablag 'ajratishga rozi bo'ldi, bu esa o'n minglab yo'lovchilar foydalanadigan paromning ikki soatlik sayohatidan 20 daqiqagacha bo'lgan vaqtni qisqartirishni rejalashtirmoqda.

Dengiz osti tunnelining qurilishi hali boshlanmagan va 2024 yilgacha ishga tushirilishi rejalashtirilmagan bo'lsa-da, sayohat uchun chiptalar dekabr oyidan beri mavjud. Bir tomonlama sayohat yo'lovchilar uchun 50 evro turadi, cheksiz yillik obuna voucheri 1,000 evroga sotilmoqda.

Pekin o'zining ko'p trillion dollarlik "Belt and Road Initiative" ("Bir kamar va bitta yo'l" tashabbusi deb ham nomlanadi) orqali dunyo bo'ylab bir nechta loyihalarga sarmoya kiritmoqda. Loyiha Sharqiy Osiyo, Evropa va Sharqiy Afrika o'rtasidagi aloqani va hamkorlikni rivojlantirishga qaratilgan.

Muallif haqida

Bosh topshiriq muharriri avatar

Bosh topshiriq muharriri

Bosh topshiriq muharriri Oleg Siziakov

Kimga ulashing...