Ethiopian Airlines aviakompaniyasi Boeing Max 8 tergovini chalkashtirishga urinishni to'xtatdi

0a1a-158
0a1a-158
Juergen T Steinmetz avatar
Tomonidan yozilgan Xergen T Shtaynmetz

Washington Post tomonidan 2015 yilda Boeing MAX 8 ishlatilishidan oldin sodir bo'lgan va hozirda Ethiopian Airlines aviahalokati bilan aralashgan voqealar asosida chop etilgan hisobot ortida katta kuchlar bormi yoki Boeing bormi? Vaziyat nafaqat Boeing uchun jamoatchilik bilan aloqalar halokati, balki jinoiy javobgarlikka tortilmaslik va kompaniyalar obro'sini saqlab qolish uchun hayot uchun kurashga aylanishi mumkin.

WashPoston Post bugun ikki uchuvchi Federal aviatsiya ma'muriyatiga o'tgan hafta Efiopiyada 737 kishi bo'lgan Boeing 157 Max tijorat samolyotining qulashi oldidan Efiopiya aviakompaniyasida buzilgan o'quv dasturlari va xavfsizlik qoidalarining yomonligi to'g'risida shikoyat qilgani haqida xabar berdi. Aviatsiya ma'muriyatining ma'lumotlar bazasi.

Max 2015 ishlatilishidan oldin berilgan 8 yildagi shikoyatlar, o'sha paytda foydalanilgan 737 samolyotlari va ikkita yirik Boeing samolyotlari bo'yicha o'quv va uchuvchi hujjatlarni tanqid qiladi.

Efiopiya aviakompaniyalari ko'pchilikni uchinchi dunyo deb aytadigan mamlakatda joylashgan bo'lishi mumkin, ammo kompaniya bunga birinchi jahon uslubida, professional tarzda va darhol barmoqlarini ko'rsatmasdan javob bergan.

Bugun Ethiopian Airlines tergov jarayonida bu masalani chalkashtirib yuborish uchun yuqori kuchlarga tushmadi.

Savol yanada dolzarb bo'lib qoladimi? Ushbu baxtsiz hodisa yuz berishi kerakmi? Boeing MAX 156 samolyotida 8 yo'lovchi va ekipaj halok bo'lishi kerakmi?

Tergov va ayblar tobora ko'proq AQSh ishlab chiqaruvchisiga ishora qilmoqda. Uchuvchilar "Boing" ni jinoiy beparvolikda ayblashgan va bilvosita "Ethiopian Airlines" ham ayblamoqda. FQB "Boing" ga qarshi jinoiy ish bo'lganligini aniqlashda ishtirok etadi.

Bugun Washington Post gazetasida ilgari surilgan masalani olib tashlaydigan bog'liq bo'lmagan masalalar haqidagi xabar tasodifiy bo'lmasligi mumkin.

Ethiopian Airlines bugun Washington Post maqolasida bayonot berdi:

Ethiopian Airlines 21 yil 2019 martda Washington Post gazetasida yozilgan barcha asossiz va haqiqatan ham noto'g'ri da'volarni qat'iyan rad etadi.

Maqoladagi barcha da'volar noma'lum va ishonchli manbalardan to'plangan va B-737 MAX samolyotlarining global asosidan chalg'itishga qaratilgan har qanday dalillar bilan yolg'on tuhmatdir.

Efiopiya aviakompaniyalari Efiopiya Fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati, FAA, EASA, IOSA va ICAO va boshqa milliy nazorat organlari kabi barcha milliy, mintaqaviy va xalqaro regulyatorlar tomonidan sertifikatlangan sifat va xavfsizlik ko'rsatkichlarining eng yuqori global standartlaridan biri bilan ishlaydi. Efiopiya - zamonaviy aviaparkga, infratuzilmaning yuqori standartlariga ega, eng yangi AKT (axborot-kommunikatsiya texnologiyalari) bilan yuqori darajada avtomatlashtirilgan va eng zamonaviy operatsion tizimlarga ega bo'lgan etakchi global aviakompaniyalardan biri.

Aviakompaniyada uchuvchilar va boshqa aviakompaniyalar uchuvchilarini tayyorlash uchun yettita to'liq parvoz simulyatorlari (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 va A-350) mavjud. Dunyoda juda kam sonli o'quv uskunalari va texnologiyalari bilan jihozlangan eng katta va eng zamonaviy Aviatsiya akademiyasiga ega. Aviakompaniya faqat so'nggi 5 yil ichida infratuzilma uchun yarim milliard dollardan ko'proq mablag 'kiritdi, bu odatdagi aviakompaniyada keng tarqalgan emas.

Baxtsiz hodisa sabablarini haligacha xalqaro olib borilayotgan tergov ishlari bilishi kerak bo'lsa-da, butun dunyo B-737 MAX samolyotlarining ET 302/10 martidagi fojiali avariyadan beri to'xtatilganligini biladi. Taxminan 380 ta B-737 MAX samolyotlari butun dunyoda, shu jumladan AQShda joylashgan. Barcha tegishli regulyatorlar, xavfsizlik nazorati organlari va boshqa huquqni muhofaza qilish idoralari B-737 MAX samolyotlarini loyihalashtirish va sertifikatlash bo'yicha jiddiy tekshiruv olib borishmoqda va biz ushbu tekshiruvlar natijasini sabr bilan kutmoqdamiz.

Haqiqatan ham, mavzuga oid maqola dunyoning asosiy e'tiborini bog'liq bo'lmagan va haqiqatan ham noto'g'ri ayblovlarga yo'naltirishga harakat qilmoqda.

Biz shu bilan Washington Post-dan maqolani olib tashlashni, kechirim so'rashni va dalillarni to'g'irlashni talab qilamiz.

Muallif haqida

Juergen T Steinmetz avatar

Xergen T Shtaynmetz

Yurgen Tomas Shtaynmetz Germaniyada o'smirligidan (1977) sayohat va sayyohlik sohasida doimiy ravishda ishlaydi.
U asos solgan eTurboNews 1999 yilda global sayyohlik turizmining birinchi onlayn axborot byulleteni sifatida.

Kimga ulashing...