Uchrashuvda nima muhokama qilinmoqda UNWTO / ICAO turizm va havo transporti bo'yicha vazirlar konferensiyasi?

0-1
0-1
Juergen T Steinmetz avatar
Tomonidan yozilgan Xergen T Shtaynmetz

Panel muhokamasi davom etmoqda va bugungi kunda Kabo-Verde shtatining Say orolida birinchi yig'ilishda qatnashadigan delegatlar uchun to'liq dastur rejalashtirilgan. UNWTO/ ICAO Turizm va havo transporti vazirlari konferensiyasi.

Havo transporti va turizm siyosati: ularning afzalliklarini maksimal darajada oshirish va muvozanatlash uchun tartibga soluvchi konvergentsiya

Havo transporti va turizm bir-biriga juda bog'liq va rivojlangan va rivojlanayotgan mamlakatlar uchun savdo-iqtisodiy o'sishning muhim dvigatellari hisoblanadi.

Sinergiyalarga qaramay, davlatlarning o'z aviakompaniyalarining manfaatlarini muvozanatlashda va ularning turizm sohalarini maqbul rivojlantirishdagi qiyinchiliklari sababli aviatsiya va turizm siyosati o'rtasida ziddiyatlar bo'lishi mumkin. Alohida tarmoq siyosati har ikkala sektorni rivojlanishiga jiddiy to'siq bo'ladigan tuban uzilishga olib keladi. Qanday qilib biz ikki sektor o'rtasidagi siyosat muvofiqligini oshiramiz, me'yoriy-huquqiy bazani uyg'unlashtiramiz va alohida sektor siyosatining oldini olamiz? Milliy iqtisodiyotda turizm va havo transportining umumiy foydasini maksimal darajada oshirish uchun qanday qilib muvozanatni saqlashimiz mumkin?

Afrikaning me'yoriy-huquqiy bazasining hozirgi holati va uning turizm va havo transportiga ta'siri qanday (Lome deklaratsiyasi va shu bilan birga havo transporti va turizm bo'yicha harakatlar rejalari?)

Afrika qo'shmadan qanday foyda ko'rishi va amalga oshirishi mumkin UNWTO va ICAO Medellinning turizm va rivojlanish uchun havo transporti haqidagi bayonoti? Qanday qilib Afrika hukumatlari transport va turizm organlari va tegishli portfellarga mas'ul bo'lgan boshqa vazirliklar, jumladan moliya, iqtisodiy rejalashtirish, energetika, atrof-muhit va savdo o'rtasida hamkorlik va muvofiq qarorlar qabul qilishga yordam berishi mumkin?

Milliy va mintaqaviy havo transporti siyosatida turistik biznes manfaatlarini aks ettirishda turistik manfaatdor tomonlar qanday qiyinchiliklarga duch kelishmoqda?

Ulanish va uzluksiz sayohat: sayyohlar va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishning eng yaxshi usullari

Aviatsiya va turizm mijozlarga yo'naltirilgan iqtisodiy sohadir.

Havo ulanishining yagona ta'rifi bo'lmasa-da, uni tarmoqning minimal tranzit punktlarini o'z ichiga olgan yo'lovchilarni harakatga keltira olish qobiliyati sifatida qaralishi mumkin, bu esa imkon qadar eng qisqa narxlarda yo'lovchilarni maqbul qondirish bilan sayohatni imkon qadar qisqa qiladi. Uzluksiz sayohatni amalga oshirish umumiy sayohat tajribasini yaxshilashi mumkin, bu esa o'z navbatida turistik talabni kuchaytiradi.

Yaqinda Yagona Afrika havo transporti bozori (SAATM) ishga tushirilishi bilan Afrika bo'ylab ochiq osmon yaqinda haqiqat bo'lib, xalqaro Afrika ichidagi sayohatlarni ko'paytirish uchun zarur me'yoriy-huquqiy bazani yaratishi mumkin.

Havo transporti tizimi orqali yo'lovchi tashish oqimini qanday qilib optimallashtiramiz? Qanday qilib biz Afrikaning sub-mintaqalari, ayniqsa Sharq-G'arbiy sohillari o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri havo aloqalariga bo'lgan talabni tug'dira olamiz?

Amaldagi havo qatnovi shartnomalari (ASA) ulanishga qanchalik yaxshi hissa qo'shmoqda va havo transportini liberallashtirish istiqbollari qanday? Havo transporti tizimida uzilishlar va to'xtovsiz sayohat nimani anglatadi? Eng kam rivojlangan mamlakatlar (LDCs), dengizga chiqishsiz rivojlanayotgan mamlakatlar (LLDCs) va Kichik orollar rivojlanayotgan davlatlari (SIDS) uchun zarur bo'lgan havo xizmatlarini ta'minlash uchun qanday tartibga solish sxemalarini qo'llash mumkin?

Mavjud ilg'or tajribalar qanday va ularni qanday qilib boshqa hududlarga tadbiq etish mumkin? Bozorning turli segmentlari (madaniyatlararo o'lchov) uchun aviakompaniya tanloviga ta'sir qiluvchi omillar qanday?

Rivojlanishni moliyalashtirish va moliyalashtirish: shaffof, barqaror va bashorat qilinadigan investitsiya muhitini yaratish bo'yicha amaliy choralar

Afrikada aviatsiya va turizm sohalaridagi infratuzilmaning kamchiliklari uzoq vaqtdan beri dolzarb bo'lib kelgan. Aviatsiya infratuzilmasini rivojlantirish va modernizatsiya qilish bo'yicha rejalar mavjud bo'lsa-da, eng yaxshi darajada engillashishga yillar kerak.

Qolaversa, ish o'rinlarini yaratish va iqtisodiy o'sishni tezlashtirish uchun imkoniyatlar yo'qoladi. Boshqa bir masala - bu sanoat o'z infratuzilma xarajatlarining katta qismini soliqqa tortish orqali moliyalashtirish o'rniga, foydalanuvchi to'lovlari hisobiga qoplashiga qaramay, turizm va havo transportida soliqlarning ko'payishi.

Soliq hisobiga tushadigan daromadlar, ko'pincha havo qatnoviga bo'lgan talabning pasayishi natijasida iqtisodiy imtiyozlardan voz kechishi mumkin.

Ushbu sessiya diqqat markazida bo'ladi

a) samarali boshqaruvni yaratish va biznesga ishonchni oshirish va investitsiyalarni rag'batlantirish uchun atrof-muhitni yaratish va

b) ko'p modali va shaharsozlik tashabbuslarida aviatsiya va turizm infratuzilmasini rejalashtirish va rivojlantirish harakatlarini birlashtirish. Turizm va havo transporti sohalari, xususan LDK, LLDC va SIDS bilan bog'liq rivojlanish loyihalarini moliyalashtirishda qanday qiyinchiliklar mavjud?

Turizm va havo transporti loyihalarini moliyalashtirishda qanday muvaffaqiyatlar mavjud? Iste'molchilar soliqlar, yig'imlar va boshqa yig'imlarni qanday qabul qilishadi va yo'lovchilar va sayyohlar uchun soliq va to'lovlarning shaffofligini qanday ta'minlash kerak?

Nima uchun hozirgi kunda aviatsiya va turizm infratuzilmasi loyihalari uchun xalqaro davlat moliyasining cheklangan hajmi va rivojlanish uchun yordam mavjud?

Sayohatni osonlashtirish: Iqtisodiy o'sishni qo'llab-quvvatlashda vizalarni engillashtirish 

Sayohatni osonlashtirish yuqori sifatli xavfsizlik va samarali huquqni muhofaza qilishga erishish va ta'minlash bilan chegaralarni rasmiylashtirish rasmiyligini samaradorligini oshirishga qaratilgan. Yo'lovchilar / sayyohlarning xalqaro chegaralardan xavfsiz va samarali o'tishiga imkon berish talabni rag'batlantirish, davlatlarning raqobatbardoshligini oshirish, ish o'rinlari yaratish va xalqaro tushunishni rivojlantirishga katta hissa qo'shadi.

So'nggi o'n yilliklarda Afrikada sayyohlik sayohatini engillashtirish bo'yicha erishilgan ulkan yutuqlarga qaramay, hali ham katta taraqqiyot uchun imkoniyatlar mavjud. Masalan, elektron viza jarayonlari va etkazib berish milliy xavfsizlikni pasaytirmasdan sayohatlarni yanada qulay, qulay va samaraliroq qilishi mumkin.

Davlatlar, shuningdek, ikki tomonlama, mintaqaviy va xalqaro sayohatlarni osonlashtirish rejimlari bo'yicha hamkorlikni kengaytirishga e'tibor qaratishlari kerak. Sayohatni yanada qulay, qulay va samarali qilish uchun yangi texnologiyalardan qanday foydalanish mumkin? Sayohatchilarni identifikatsiya qilish va chegara nazorati xavfsizligi va yaxlitligini ta'minlagan holda xalqaro sayohat va turizmni osonlashtiradigan siyosatni qanday aniqlash va amalga oshirish kerak?

Elektron pasportlar, elektron vizalar va boshqa hujjatlar xavfsizlikka vujudga keladigan tahdidlar bilan qanchalik yaxshi kurashadi? Qanday qilib Afrika davlatlari boshqa samarali ilg'or tajribalardan o'rganishlari mumkin edi?

Muallif haqida

Juergen T Steinmetz avatar

Xergen T Shtaynmetz

Yurgen Tomas Shtaynmetz Germaniyada o'smirligidan (1977) sayohat va sayyohlik sohasida doimiy ravishda ishlaydi.
U asos solgan eTurboNews 1999 yilda global sayyohlik turizmining birinchi onlayn axborot byulleteni sifatida.

Kimga ulashing...