2020 yil havo tarixida eng yomon yil bo'ldi

IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak
IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak
Garri Jonson avatar
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

Yozgi mavsumda avia sayohatlarning tiklanishi kuzda to'xtab qoldi va yil oxiridagi ta'til mavsumida vaziyat keskin yomonlashdi, chunki COVID-19 ning yangi avj olishiga va yangi shtammlariga qarshi qatnovlarga nisbatan jiddiy cheklovlar joriy etildi.

  • IATA Bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Yuniakning so'zlariga ko'ra, o'tgan yil falokat bo'lgan va uni ta'riflashning boshqa usuli yo'q.
  • COVID-19 ning yangi avj olishiga va yangi shtammlariga qarshi sayohatlarga nisbatan jiddiy cheklovlar qo'yildi
  • Dunyo bugun so'nggi 12 oyning deyarli barcha nuqtalariga qaraganda ko'proq qulflangan

The Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) 2020 yilga mo'ljallangan yo'lovchilar tashish bo'yicha global yillik natijalarni e'lon qilib, talab (yo'lovchilarning kilometrlari yoki RPK) 65.9 yilga nisbatan 2019 foizga kamayganligini ko'rsatmoqda, bu esa aviatsiya tarixidagi eng keskin pasayish. Bundan tashqari, dekabr oyining oxiridan boshlab oldinga buyurtmalar keskin pasaymoqda.

Xalqaro yo'lovchilarga bo'lgan talab 2020 yilda 75.6 foizni 2019 yil darajasidan past qildi. Imkoniyat (mavjud o'rindiqlar kilometrlarida yoki ASKlarda o'lchangan) 68.1% ga kamaydi va yuk koeffitsienti 19.2 foiz darajaga tushib, 62.8% ga yetdi.

Ichki talab 2020 yilda 48.8 yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi. Imkoniyatlar hajmi 35.7 foizga qisqargan va yuk koeffitsienti 17 foiz darajaga pasayib, 66.6 foizni tashkil etgan.

2020 yil dekabr oyida umumiy trafik 69.7 yilning shu oyiga nisbatan 2019 foizni tashkil etdi, noyabr oyida 70.4 foiz qisqarishidan biroz yaxshilandi. Imkoniyatlar 56.7 foizga pasaygan va yuk koeffitsienti 24.6 foiz darajaga tushib, 57.5 ​​foizga etgan.

2021 yil yanvar oyida amalga oshiriladigan kelajakdagi sayohatlar uchun rezervasyonlar bir yil avvalgiga nisbatan 70 foizga pasaygan va aviakompaniyalarning naqd pul pozitsiyalariga ko'proq bosim o'tkazgan va kutilayotgan tiklanish vaqtiga ta'sir ko'rsatishi mumkin.

IATA-ning 2021 yilga mo'ljallangan dastlabki prognozi 50.4 yilga nisbatan talabning 2020 foizga yaxshilanishini nazarda tutadi va bu sanoatni 50.6 yildagi 2019 foizga etkazadi. Ushbu nuqtai nazar o'zgarishsiz qolsa-da, yangi variantlarga javoban yanada qattiq sayohat cheklovlari saqlanib qolsa, jiddiy salbiy xavf mavjud. Agar bunday stsenariy amalga oshsa, talabni yaxshilash 13 yilga nisbatan atigi 2020% bilan cheklanib, sanoat 38 yil darajasining 2019% darajasida qolishi mumkin.

“O'tgan yil falokat bo'ldi. Buni ta'riflashning boshqa usuli yo'q. Shimoliy yarim sharda yozgi mavsum qanday tiklanishni kuzda to'xtatdi va yil oxiridagi ta'til mavsumida vaziyat keskin yomonlashdi, chunki COVID-19 ning yangi avj olishiga va yangi shtammlariga qarshi sayohatlarga nisbatan cheklovlar qo'yildi. " - dedi IATA bosh direktori va bosh direktori Aleksandr de Juniak. 

Xalqaro yo'lovchi bozorlari

Osiyo-Tinch okeani aviakompaniyalari'To'liq yillik trafik 80.3 yilda 2020 yilga nisbatan 2019% ga tushib ketdi, bu har qanday mintaqa uchun eng chuqur pasayish bo'ldi. Qattiq blokirovkalar fonida dekabr oyida 94.7% ga tushib ketdi, noyabr oyida 95% pasayishdan ozgina o'zgargan. To'liq yillik quvvati 74.1 yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi. Yuk koeffitsienti 19.5 foiz darajaga pasayib, 61.4 foizni tashkil etdi.

Evropa tashuvchilar 73.7 yilda 2020 yilga nisbatan trafik 2019 foizga pasaygan. Imkoniyatlar 66.3 foizga kamaydi va yuk koeffitsienti 18.8 foiz punktga kamayib, 66.8 foizni tashkil etdi. Dekabr oyida trafik 82.3 yil dekabr oyiga nisbatan 2019% ga pasayib ketdi, bu oyning oxirigacha teskari bo'lgan bayramdan oldingi tezlikni aks ettiruvchi noyabr oyidagi 87% ga pasayish ko'rsatkichi.

Yaqin Sharq aviakompaniyalari"2020 yilda yo'lovchilarga yillik talab 72.9 yilga nisbatan 2019 foizni tashkil etdi. Yillik sig'imi 63.9 foizga kamaydi va yuk koeffitsienti 18.9 foiz darajaga tushib, 57.3 foizga yetdi. Dekabr oyidagi trafik 82.6 yil dekabr oyiga nisbatan 2019 foizga kamaydi va noyabr oyida 86.1 foizga pasaygan.

Shimoliy Amerika aviakompaniyalari"To'liq yillik trafik 75.4 yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi. Imkoniyatlar 65.5 foizga kamaydi va yuk koeffitsienti 23.9 foiz darajaga tushib, 60.1 foizni tashkil etdi. Dekabr talabi bir yil avvalgi oy bilan taqqoslaganda 79.6 foizga kamaydi, bu esa bayramning keskin ko'tarilishini aks ettiruvchi noyabr oyida 82.8 foizga pasaygan.

Lotin Amerikasi aviakompaniyalari 71.8 yilga nisbatan trafikning 2019% pasayishi kuzatildi va bu Afrikadan keyin eng yaxshi ko'rsatkichga ega mintaqaga aylandi. Imkoniyatlar 67.7% ga kamaydi va yuk koeffitsienti 10.4 foiz darajaga pasayib, 72.4% ni tashkil etdi, bu mintaqalar orasida eng yuqori ko'rsatkichdir. Trafik 76.2 yil dekabriga nisbatan dekabr oyida 2019% ga kamaydi, noyabrdagi 78.7% pasayishdan biroz yaxshilandi. 

Afrika aviakompaniyalari trafik 69.8 yilga nisbatan 2019 foizga kamaydi, bu mintaqalar orasida eng yaxshi ko'rsatkich bo'ldi. Imkoniyatlar 61.5% ga kamaydi va yuk koeffitsienti 15.4 foiz darajaga tushib, 55.9% ga etdi, bu mintaqalar orasida eng past ko'rsatkichdir. Dekabr oyiga bo'lgan talab o'tgan yilga nisbatan 68.8% ni tashkil etdi, bu noyabrdagi 75.8% pasayishdan ancha oldin edi. Mintaqadagi yuk tashuvchilar, dunyo bo'ylab taqqoslaganda, xalqaro miqyosdagi qatnov cheklovlaridan unchalik jiddiy bo'lmagan.

Xitoyda mahalliy yo'lovchilar tashish hajmi 30.8 yilga nisbatan 2020 yilda 2019 foizga kamaydi. Dekabr oyidagi ko'rsatkich o'tgan yilning dekabr oyiga nisbatan 7.6 foizga kamaydi, bu esa yangi avj olishlar va natijada cheklovlar sharoitida noyabr oyida 6.3 foizga pasayish bilan solishtirganda yomonlashdi.

Rossiya ichki trafik butun yil davomida 23.5% ga kamaydi, ammo dekabr oyi uchun 12% ni tashkil etdi, bu noyabrdagi 23% pasayishdan ancha yaxshilandi. Yilning to'liq natijalari yozda rivojlangan ichki turizm va tariflarning pasayishi bilan qo'llab-quvvatlandi.

Bottom tuhfa

"Vaktsinalarning kelishi va dastlabki tarqatilishi global havo qatnovining tezkor va tartibli tiklanishiga olib keladi degan optimizm kasallikning yangi avj olishiga va yangi mutatsiyalarga qarshi bekor qilindi. Dunyo bugun so'nggi 12 oyning deyarli barcha nuqtalariga qaraganda ko'proq qulflangan va yo'lovchilar tez o'zgaruvchan va global miqyosda kelishilmagan sayohat cheklovlariga duch kelishmoqda. Biz hukumatlarimizga virus tahdidi zararsizlantirilgandan keyin chegaralar ochilishi va xalqaro havo qatnovi tiklanishi mumkinligiga ishonch hosil qilish uchun vaktsinatsiya, sinovlar va tasdiqlash standartlarini ishlab chiqishda hukumatlarni sanoat bilan ishlashga chaqiramiz. IATA Travel Pass bu jarayonga yordam beradi, yo'lovchilarga o'zlarining sayohatlarini COVID-19 sinovlari yoki vaktsinalar to'g'risidagi har qanday talablarga muvofiq ravishda o'zlarining sayohatlarini osongina va xavfsiz boshqarish uchun Ilovani taqdim etish. Qolaversa, aviakompaniya sanoati hayotni saqlab qolish uchun hukumatlar tomonidan doimiy moliyaviy qo'llab-quvvatlashni talab qiladi », - dedi de Juniyak.

Muallif haqida

Garri Jonson avatar

Garri Jonson

Garri Jonson vazifa muharriri bo'lgan eTurboNews 20 yildan ortiq. U Gavayidagi Gonolulu shahrida yashaydi va asli Yevropadan. U yangiliklar yozishni va yoritishni yaxshi ko'radi.

Kimga ulashing...