Aviakompaniya yangiliklari Aeroport yangiliklari Aviatsiya yangiliklari Sayohat haqidagi so'nggi yangiliklar Biznesga oid yangiliklar Evropa sayohat yangiliklari Hukumat ishlari Xalqaro mehmonlarga oid yangiliklar Investitsiya imkoniyatlari boshqa Turizm yangiliklari Turizm haqida suhbat Sayohat uchun mo'ljallangan joyni yangilash Sayohat yangiliklari Travel Wire yangiliklari Buyuk Britaniya yangiliklari

London Xitrou bosh direktori G7 vazirlariga murojaat qildi: Osmonimizni oching!

Tilingizni tanlang
Xitrou: COVID-19 issiq nuqtalaridan kelish uchun karantin rejasi hali ham tayyor emas
Xitrou: COVID-19 issiq nuqtalaridan kelish uchun karantin rejasi hali ham tayyor emas
Tomonidan yozilgan Xergen T Shtaynmetz

London Xitrou aeroportining bosh ijrochi direktori Jon Holland-Kayning G7 vazirlariga umidsiz murojaatlari bor
«G7» ning bugundan boshlanishi bilan vazirlar xalqaro sayohatni qanday qilib xavfsiz tarzda tiklashni kelishib, aviatsiyani karbonlashtiradigan barqaror aviatsiya yoqilg'isi uchun mandat belgilab, yashil global tiklanishni boshlash imkoniyatiga ega. Bu ular uchun global etakchilikni namoyish etish vaqti keldi ».

Chop etish uchun do'st, PDF & Email
  1. London Xitrou ketma-ket 15 oylik talabga duch keldi, yo'lovchilar soni 90 yildagi pandemiya darajasidan 2019 foizga pasayib ketdi - bu oyda 6 million yo'lovchining yo'qotilishi.
  2. Hukumat xalqaro sayohatlarning qayta boshlanishini olqishlaganidan va jamoatchilikni xavf-xatarga asoslangan svetofor tizimi past xavfli sayohatlarni ochib berishiga ishontirganidan bir oy o'tgach, tizim hali ham rejalashtirilgan narsaga erishmadi.
  3. Vazirlar qarorlar qabul qilinishidagi ma'lumotlar oshkoraligini ta'minlashdan bosh tortgani va yashil "kuzatuv ro'yxati" ni joriy qilmaganligi iste'molchilar ishonchini pasaytirdi.


19 iyun kuni Buyuk Britaniya hukumati uchun COVID-28 cheklovlarini baholash bo'yicha navbatdagi ko'rib chiqishdath, mansabdor shaxslar ilm-fanga tayanib, AQSh kabi kam xavfli mamlakatlarga sayohat qilishni qayta boshlashlari, emlangan yo'lovchilar uchun cheklovsiz sayohat qilish yo'lini tozalashlari va qimmat PCR sinovlarini past xavfli kelish uchun yon oqim bilan almashtirishlari kerak.

Hozirda vazirlar ichki qulfni ochishga ustuvor ahamiyat berishni va'da qilmoqdalar va sayohat cheklovlarini aniq belgilashni rejalashtirmayapsizlar, umidsizlikka uchragan va e'tibordan chetda qolgan sayyohlik sanoatini buyurtma asosida qo'llab-quvvatlash rejasi bo'lishi kerak. Sektor butun Britaniya bo'ylab o'n minglab odamlarni ish bilan ta'minlaydi, ular yana bir yo'qolgan yozdan keyin ularning ishi va tirikchiligi bilan nima bo'lishini bilmaydilar. Hukumat ushbu sohaga maqsadli tovon puli berishni boshlashi kerak, bu esa ish stavkalarini yengillashtirishdan va yurish sxemasini kengaytirishdan, vazirlar esa sayohatni to'xtatib turishda davom ettirishda.

Transatlantik sayohatni qayta tiklash Buyuk Britaniya va AQSh uchun juda muhimdir va biz birgalikdagi sayohat vazifalari guruhini tashkil etilishini mamnuniyat bilan qabul qilamiz.

Shu hafta boshida American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines va Virgin Atlantic va Heathrow Airport aeroportlari boshliqlari transatlantik yo'lakni xavfsiz qayta ochish zarurligini ta'kidlash uchun birlashdilar. CEBR tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, Xitrouning amerikalik yo'lovchilari 3 yilda Buyuk Britaniya bo'ylab 2019 milliard funt sterlingdan ortiq mablag'ni tashkil qilgan. Pandemiya oldidan Buyuk Britaniya AQSh sayyohlari uchun eng yaxshi manzil bo'lgan, ammo bu etakchi mavqega ziyon etkazish xavfi mavjud va bizning global Britaniyaning ambitsiyalari buzilgan. yaqin haftalarda allaqachon emlangan amerikalik sayohatchilarga o'z eshiklarini ochishga tayyor bo'lgan Frantsiya va Italiya tomonidan.

G7 yetakchilari kuchlarni birlashtirish va bizning avlodimiz oldida turgan eng katta muammolardan biri - iqlim o'zgarishi bilan kurashish imkoniyatidan foydalanishi kerak. G7 davlatlari tarkibidagi yirik aviakompaniyalar 2050 yilgacha nol darajasida parvoz qilishni o'z zimmalariga oldilar, ammo biz bu maqsadga barqaror aviatsiya yoqilg'ilaridan (SAF) foydalanishni tez sur'atlarda kengaytirish orqali erishishimiz mumkin. Texnologiya mavjud - Xitrou o'tgan hafta SAFni birinchi etkazib berishni boshladi - ammo talabga ishonchni oshirish uchun biz to'g'ri hukumat siyosatiga muhtojmiz. Biz dunyo rahbarlarini 10 yilgacha kamida 2030 foizgacha o'sib boradigan 50 yilgacha SAFdan foydalanishning 2050 foizli vakolatlarini kengaytirish va boshqa past uglerodli sektorlarni ishga tushirgan narxlarni rag'batlantirish mexanizmlarini birgalikda bajarishga chaqiramiz. G7 aniq aviatsiya majburiyatini bajarishda global etakchilikni qo'lga kiritishi, o'z bayonotida kamida 10% SAFga rozi bo'lishi va bu ambitsiyani qo'llab-quvvatlovchilar uchun global koalitsiya tuzishi kerak.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email
>