Aviakompaniya yangiliklari Aeroport yangiliklari Aviatsiya yangiliklari Sayohat haqidagi so'nggi yangiliklar Evropa sayohat yangiliklari France sayohat yangiliklari Germaniya yangiliklari Xalqaro mehmonlarga oid yangiliklar Investitsiya imkoniyatlari boshqa Mas'ul turizm yangiliklari Turizm yangiliklari Turizm haqida suhbat Transport yangiliklari Sayohat yangiliklari Sayohat sirlari Sayohat texnologiyalari Travel Wire yangiliklari

Airbus Germaniya va Frantsiyada nol-emissiya rivojlanish markazlarini tashkil etadi

Tilingizni tanlang
Airbus Germaniya va Frantsiyada nol-emissiya rivojlanish markazlarini tashkil etadi
Airbus Germaniya va Frantsiyada nol-emissiya rivojlanish markazlarini tashkil etadi
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

Texnologik ishlanmalar elementar qismlar, yig'ish, tizimlarni birlashtirish va yakuniy suyuq vodorod (LH2) tank tizimini kriyogenik sinovdan o'tkazish bo'yicha to'liq mahsulot va sanoat imkoniyatlarini qamrab oladi.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email
  • Airbus, Bremen va Nantdagi o'z joylarida ikkita Zero-Emission Development Centers (ZEDC) tashkil etishga qaror qildi.
  • ZEDC ning maqsadi iqtisodiy jihatdan raqobatbardosh kriyogenli tank ishlab chiqarishga erishishdir.
  • Ikkala ZEDC ham 2023 yilga mo'ljallangan birinchi parvoz sinovi bilan LH2 tanklarini qurish uchun 2025 yilgacha to'liq ishga tushiriladi.

Airbus kompaniyasi o'z tarkibidagi metall vodorod tanklari uchun o'z harakatlarini Bremen (Germaniya) va Nant (Frantsiya) shaharlarida Zero-Emission Development Centers (ZEDC) ni yaratib, qo'shimcha ravishda o'rnatishga qaror qildi. ZEDC-ning maqsadi kelajakda ZEROe-ning muvaffaqiyatli bozorga chiqarilishini qo'llab-quvvatlash va vodorod-qo'zg'alish texnologiyalarini rivojlantirishni tezlashtirish uchun iqtisodiy jihatdan raqobatbardosh kriyogenli tank ishlab chiqarishga erishishdir. Tank konstruktsiyalarini loyihalash va birlashtirish kelajakdagi vodorod samolyotining ishlashi uchun juda muhimdir. 

Texnologik ishlanmalar elementar qismlar, yig'ish, tizimlarni birlashtirish va yakuniy suyuq vodorod (LH2) tank tizimini kriyogenik sinovdan o'tkazish bo'yicha to'liq mahsulot va sanoat imkoniyatlarini qamrab oladi. Ikkala ZEDC ham 2023 yilga mo'ljallangan birinchi parvoz sinovi bilan LH2 tanklarini qurish uchun 2025 yilgacha to'liq ishga tushiriladi.

Airbus o'zining turli xil sozlamalari va mudofaa va kosmik va ArianeGroup tarkibidagi o'nlab yillik LH2 tajribasi tufayli o'z saytini Bremenda tanladi. Bremen shahridagi ZEDC dastlab tizimni o'rnatishga hamda tanklarning umumiy kriyojenik sinovlariga e'tibor qaratadi. Bundan tashqari, ushbu ZEDC Ekologik samarador materiallar va texnologiyalar markazi (ECOMAT) kabi kengroq vodorod tadqiqotlari ekotizimidan va kosmik va aerokosmik faoliyatning keyingi sinergiyalaridan foyda ko'radi.

Airbus markaziy qanot qutisi bilan bog'liq bo'lgan metall konstruktiv texnologiyalar, shu jumladan tijorat samolyotlari uchun juda muhim bo'lgan markaziy tank haqida keng ma'lumotga ega bo'lgani uchun Nantdagi saytini tanladi. Nantdagi ZEDC o'zining teng miqdordagi metall, kompozitsion texnologiyalari va integratsiyasini boshqarish qobiliyatini, shuningdek natsel kirish joylari, radomalar va markaziy fyuzelyaj komplekslari to'plamlari bo'yicha kodlarni ishlab chiqarish bo'yicha tajribasini taqdim etadi. ZEDC IRT Jyul Vern kabi innovatsion mahalliy ekotizim tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Nantes Technocentre ko'nikmalari va qobiliyatlaridan foydalanadi.

Shimoliy Germaniya mintaqaviy va Pays-de-Loire ambitsiyalariga muvofiq, Airbus vodorod-harakatlantiruvchi texnologiyalarga, shuningdek mintaqadagi er usti infratuzilmasiga umumiy o'tishni qo'llab-quvvatlash uchun tarmoqlararo hamkorlikni rivojlantiradi.

Tank xavfsizlikning muhim qismidir, buning uchun maxsus tizim muhandisligi zarur. LH2 kerosinga qaraganda ancha qiyin, chunki uni suyultirish uchun -250 ° C da saqlash kerak. Zichlikning oshishi uchun likvidlik zarur. Tijorat aviatsiyasi uchun vazifa samolyot qo'llanilishi talab qiladigan takroriy termal va bosimli velosipedga bardosh beradigan komponentni yaratishdir.

Tijorat samolyotlarni ishlatish uchun LH2 tank tuzilmalari metallga yaqin bo'lishi kutilmoqda, ammo uglerod tolasi bilan mustahkamlangan polimer kompozitlari bilan ishlashning potentsial imkoniyatlari yuqori.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email
>