IATA: May oyidagi yuklar COVID darajasidan 9.4 foiz yuqori

IATA: May oyidagi yuklar COVID darajasidan 9.4 foiz yuqori
IATA: May oyidagi yuklar COVID darajasidan 9.4 foiz yuqori
Garri Jonson avatar
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

May oyida aprel oyiga nisbatan o'sish sur'ati biroz sekinlashdi, bu talabning COVID-11.3gacha bo'lgan darajaga nisbatan 19 foizga o'sishini ko'rdi.

  • Yuklarning tonna-kilometrlari (CTK) bilan o'lchanadigan global talab 9.4 yil may oyiga nisbatan 2019% ga o'sdi.
  • Shimoliy Amerika aviatashuvchilari may oyida 4.6% o'sish sur'atiga 9.4 foiz punktni qo'shdilar.
  • Yo'lovchi samolyotlarining yerga ulanishi davom etayotganligi sababli, imkoniyatlar avvalgi COVID-9.7 darajasidan 19% past darajada cheklangan bo'lib qolmoqda.

The Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) 2021 yil may oyida global havo yuklari bozorlari uchun talablar kuchli o'sish tendentsiyasini davom ettirishini ko'rsatadigan ma'lumotlarni e'lon qildi. 

2021 yildan 2020 yilgacha bo'lgan taqqoslash natijalariga ko'ra, oylik natijalar COVID-19 ning favqulodda ta'siri bilan buziladi, agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, keyingi taqqoslashlar 2019 yil may oyiga to'g'ri keladi va bu talabning odatiy tartibidan kelib chiqadi.

  • Yuklarning tonna-kilometrlari (CTK) bilan o'lchanadigan global talab 9.4 yil may oyiga nisbatan 2019% ga o'sdi. Mavsumiy tuzatilgan talab may oyida yaxshilangan 0.4-oyning may oyida oyiga nisbatan 13% ga o'sdi.   
  • May oyida aprel oyiga nisbatan o'sish sur'ati biroz sekinlashdi, bu esa talabning COVID-11.3gacha bo'lgan darajaga nisbatan 19 foizga o'sishini ko'rdi (2019 yil aprel). Shunga qaramay, havo yuklari ketma-ket beshinchi oy global tovarlar savdosidan ustun keldi.
  • Shimoliy Amerika aviatashuvchilari may oyida 4.6% o'sish sur'atiga 9.4 foiz punktni qo'shdilar. Lotin Amerikasidan tashqari barcha boshqa mintaqalardagi aviakompaniyalar ham o'sishni qo'llab-quvvatladilar.  
  • Imkoniyatlar yo'lovchilar samolyotlarining erga ulanishi sababli COVID-9.7 (19 yil may) darajasidan 2019 foizga past darajada cheklangan bo'lib qolmoqda. Mavsumiy ravishda sozlangan quvvatlar may oyida oyiga nisbatan 0.8% ga o'sdi, bu to'rtinchi ketma-ket takomillashgan oy, imkoniyatlarning pasayishi asta-sekin bo'shashayotganligini ko'rsatadi. 
  • Iqtisodiy shart-sharoitlar va ta'minot zanjirining qulay dinamikasi havo yuklarini qo'llab-quvvatlaydi:
  1. Jahon savdosi aprel oyida 0.5 foizga o'sdi.
  2. Xarid qilish bo'yicha menejerlar indekslari (PMI) - havo yuklariga bo'lgan talabning etakchi ko'rsatkichlari shuni ko'rsatadiki, aksariyat iqtisodiyotlarda biznesga bo'lgan ishonch, ishlab chiqarish hajmi va yangi eksport buyurtmalari tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda.
  3. Havo yuklarining konteyner tashish narxiga nisbatan raqobatbardoshligi yaxshilandi. Inqirozgacha bo'lgan davrda havo yuklarining o'rtacha narxi dengiz tashish narxidan 12 baravar qimmatroq edi. 2021 yil may oyida bu olti baravar qimmatroq edi. 

«Savdo va ishlab chiqarish sohasidagi kuchli iqtisodiy o'sish sur'ati bilan havo yuklariga bo'lgan talab inqirozgacha bo'lgan darajadan 9.4% yuqori. Iqtisodiyotning qulfini ochish bilan biz iste'molning tovarlardan xizmatlarga o'tishini kutishimiz mumkin. Bu umuman yuklarning o'sishini sekinlashtirishi mumkin, ammo dengiz tashish bilan taqqoslaganda raqobatbardoshlikning yaxshilanishi havo yuklarini aviakompaniyalar uchun yorqin joyga aylantirishi kerak, yo'lovchilar talabi esa chegara yopilishi va sayohat cheklovlari bilan kurashmoqda ", dedi Villi Uolsh, IATABosh direktor.   

Muallif haqida

Garri Jonson avatar

Garri Jonson

Garri Jonson vazifa muharriri bo'lgan eTurboNews 20 yildan ortiq. U Gavayidagi Gonolulu shahrida yashaydi va asli Yevropadan. U yangiliklar yozishni va yoritishni yaxshi ko'radi.

Kimga ulashing...