24/7 elektron televidenie BreakingNews Show : Ovoz balandligi tugmachasini bosing (video ekranning pastki chap tomonida)
Airlines aviatsiya Xalqaro yangiliklar Sayohat haqidagi so'nggi yangiliklar Ish safari Hukumat yangiliklari Hindiston yangiliklari yangiliklar odamlar Qayta qurish turizm tashish Sayohat uchun mo'ljallangan joyni yangilash Endi ommalashmoqda

Air India: Nihoyat harakatdami?

Havo Hindiston
Tomonidan yozilgan Anil Mathur - eTN Hindiston

Ishlar, nihoyat, hukumat tomonidan investitsiya qilinadigan Air India kimga tegishli va kim boshqarishi haqidagi muhim masalaga o'tmoqda.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email
  1. Oxir -oqibat, Air India aviakompaniyasi uchun moliyaviy investitsiya takliflari paydo bo'ladi.
  2. Bir necha yillar davomida milliy tashuvchini sotishga urinishlar bo'ldi, urinishlar turli sabablarga ko'ra bloklandi.
  3. Hali ham aviakompaniyaning katta yo'qotishlari bor - kim ularni boshqaradi - yangi xaridormi yoki hukumatmi?

Tata o'g'illari asos solgan Air India aviakompaniyasi 1932 yilda, keyin 1953 yilda undan chiqib ketdi, yana bir bor aviakompaniyaning ishtirokchisi bo'ldi va u boshqa muhim ishtirokchilar bilan birgalikda moliyaviy takliflarni taqdim etdi.

SpiceJet raisi Ajay Singx ham o'z taklifini bildirdi va ba'zi investitsiya jamg'armalari ham Singhga qo'shilib, aviakompaniyani ta'minlaydilar. Singx bir necha yillardan buyon aviatsiya sohasida asosiy o'yinchi bo'lib kelgan va hozir uning roli Air India aviakompaniyasi kuzatilmoqda katta qiziqish bilan.

Ajay Singh

Xavfsizlikni rasmiylashtirish va sotish uchun zaxira narxini belgilash hukumat hal qilishi kerak bo'lgan ikkita muhim jihatdir. Xavotirga soladigan boshqa omillar - Air India yillar davomida to'plangan katta yo'qotishlarni qanday engish kerakligi va Maharaja liniyasining boshqa aktivlari, shu jumladan ko'chmas mulk va san'at kollektsiyasini qanday davolash kerakligi. Erdan ishlov berish va havo ovqatlanishi, shuningdek, investitsiyalar haqida gap ketgandan beri tashvishga soladigan muammo bo'lib kelgan.

So'nggi bir necha yil ichida milliy aviatashuvchini sotishga bir necha bor urinishlar qilingan, biroq bu urinishlar turli sabablarga ko'ra to'xtatilgan. Asosiy sabablardan biri bu katta yo'qotishlarni kim - yangi xaridormi yoki hukumatmi? - degan savolga qanday javob berish edi.

Xodimlar bilan bog'liq muammolar yana bir muammoli joy bo'lib, yangi xaridor kimni saqlab qoladi va kim ishdan olinadi? Kasaba uyushmalari va uyushmalari bir paytlar o'z so'zini aytishga intilishgan va hatto taklif berishni o'ylashgan.

Agar bo'lsa, chet ellik xaridorlarning roli ham munozara nuqtasi edi, lekin hozirda asosiy savdo ishtirokchilari Tatas va Ajay Singx ishtirokidagi moliyaviy takliflarni taklif qilganga o'xshaydi.

#qurilishtravel

Chop etish uchun do'st, PDF & Email

Muallif haqida

Anil Mathur - eTN Hindiston

Leave a Comment

1 Comment

  • Bilaman, bu siz bilan bo'lishni xohlaganim uchun emas. Men qilmayman. Ba'zida men sen bilan bo'lishga loyiqman, sen menga osonlikcha etkazadigan azobga loyiqman. "Qarang, agar siz haqiqatan ham bu vaqtdan keyin davom etishni xohlasangiz, siz xohlaganingizdan qat'i nazar, u sizga bergan azobini kechirishingiz kerak.