Airlines aviatsiya yangiliklar odamlar xavfsizlik tashish Travel Wire yangiliklari Endi ommalashmoqda

FAA Boeing 737 MAX: Yangi federal sudyaning yangi jinoiy ayblovini tasdiqlash uchun aldangan

Forkner Boeing
Tomonidan yozilgan Xergen T Shtaynmetz

Texasning Shimoliy okrugidagi federal katta sudyalar, Boeing kompaniyasining sobiq bosh texnik uchuvchisiga (Boeing) federal aviatsiya ma'muriyatining samolyotlarni baholash guruhini (FAA AEG) Boeing 737 samolyotini baholashi munosabati bilan aldashda ayblagan ayblov xulosasini qaytarishdi. MAX samolyoti va AQShning Boeing aviakompaniyasi xaridorlarini aldab, Boeing uchun o'n millionlab dollar olish niyatida.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email

Etihiopian Airlines va Lion Air qotilligining nomi bor: Ayblanuvchi Boeing bosh texnik uchuvchisi Mark A. Forknermi?

  • 28 yil 2018 oktyabrda Lion Air Boeing 737 MAX halokatga uchradi va 189 kishi halok bo'ldi.
  • 10 yil 2019 martda Ethiopian Airlines aviakompaniyasining Boeing 737 MAX samolyoti qulab tushdi va 157 kishi halok bo'ldi.
  • 14-yil 2021-oktabrda Boeing bosh texnik uchuvchisi Mark A. Forkner AQShda FAAni Boeing MAX 737 sertifikatiga ruxsat berishda aldaganlikda ayblandi.

Texas federal sudining Shimoliy okrugidagi sud hujjatlariga ko'ra, ilgari Vashington shtatida va hozirda Texas shtatining Keller shahrida yashovchi 49 yoshli Mark A. Forkner agentlikning Boeing 737 MAX samolyotini baholash va sertifikatlash paytida FAA AEGni aldagan.

Ayblov xulosasida aytilganidek, Forkner agentlikka Boeing 737 MAX samolyotlarini boshqarishning manevr xususiyatlarini oshirish tizimi (MCAS) deb nomlangan yangi qismi to'g'risida jiddiy yolg'on, noaniq va to'liq bo'lmagan ma'lumotlarni taqdim etdi. Aldagani uchun, FAA AEG tomonidan e'lon qilingan asosiy hujjatda MCASga havola yo'q edi. O'z navbatida, AQShda joylashgan aviakompaniyalar uchun samolyot qo'llanmalari va uchuvchilar uchun o'quv materiallari MCASga tegishli emas edi-va Boeing kompaniyasining AQShdagi aviakompaniyasi mijozlari Boeingga 737 MAX uchun o'n millionlab dollar to'lash to'g'risida qaror qabul qilishda muhim ma'lumotlardan mahrum bo'lishdi. samolyotlar. 

"Aytilishicha, Forkner 737 MAX FAA -ni baholash va sertifikatlash paytida va Boeing kompaniyasining AQShdagi aviakompaniyasi mijozlaridan MCAS haqidagi muhim ma'lumotlarni qasddan yashirib, o'z ishonchini suiiste'mol qilgan", - dedi Adliya boshqarmasi bosh prokurori yordamchisi Kennet A. Polite Jr. Bo'lim. "Shunday qilib, u aviakompaniyalar va uchuvchilarni samolyotni boshqarishning muhim qismi haqidagi muhim ma'lumotlardan mahrum qildi. FAA kabi tartibga soluvchilar jamoat xavfsizligini ta'minlashda muhim vazifani bajaradi. Tergovchining vazifasini jinoiy ravishda to'sib qo'yishni o'ylayotgan har bir kishiga, bu ayblov xulosasida, Adliya vazirligi faktlarni o'rganib chiqadi va sizni javobgarlikka tortadi.     

"Boeing pulini tejash maqsadida Forkner go'yoki nazorat organlaridan muhim ma'lumotlarni yashirdi", dedi Texasning Shimoliy okrugi bo'yicha AQSh prokurori vazifasini bajaruvchi Chad E. Meacham. "Uning FAA -ni yo'ldan ozdirish uchun tanlagan tanlovi agentlikning 737 MAX parvozini boshqarishning ba'zi elementlari haqida ma'lumotga ega bo'lmagan holda, uchib kelayotgan jamoatchilikni himoya qilishiga to'sqinlik qildi. Adliya vazirligi firibgarlikka toqat qilmaydi - ayniqsa, ulushi yuqori bo'lgan sohalarda.

"Forkner, go'yoki, Boeing 737 MAX haqidagi muhim ma'lumotlarni yashirdi va FAAni aldab o'tdi, bunda uning mas'uliyati va aviakompaniya mijozlari va ekipajlari xavfsizligiga beparvolik ko'rsatildi", dedi FTB direktori yordamchisi Kalvin Shivers. "FBR, Forker kabi odamlarning jamoat xavfsizligiga putur etkazadigan firibgar harakatlari uchun javobgarlikni davom ettiradi."

"Xavfsizlik regulyatorlarini shaxsiy manfaatlari yoki tijorat maqsadlari uchun aldaganlarni oqlash mumkin emas", dedi AQSh transport vazirligi bosh inspektori Erik J. Soskin. "Bizning ofisimiz osmonni uchish xavfsizligini ta'minlash va sayohatchilarni keraksiz xavfdan himoya qilish uchun doimiy ravishda ishlaydi. Bugungi ayblovlar bizning hayotimizni xavf ostiga qo'yganlarni javobgarlikka tortish uchun huquqni muhofaza qilish va prokuratura hamkorlarimiz bilan ishlashga sodiqligimizni ko'rsatadi ”.

Sud hujjatlariga ko'ra, Boeing 737 MAXni ishlab chiqish va sotishni 2011 yil iyun oyida boshlagan. FAA AEG, AQShda joylashgan 737 MAX samolyotini uchish uchun zarur bo'lgan uchuvchilar tayyorgarligining minimal darajasini aniqlash uchun mas'ul bo'lgan. 737 MAX va Boeing 737 samolyotining oldingi versiyasi 737 Next Generation (NG) o'rtasidagi farqlarning tabiati va darajasi. Ushbu baho yakunida FAA AEG 737 MAX parvozlarni standartlashtirish bo'yicha kengashining hisobotini (FSB hisoboti) e'lon qildi, unga 737 MAX uchun FAA AEGning mashg'ulotlarni belgilashi, shuningdek, ular o'rtasidagi farqlar to'g'risidagi ma'lumotlar kiradi. 737 MAX va 737 NG. AQShda joylashgan barcha aviakompaniyalar 737 MAX FSB hisobotidagi ma'lumotlarni o'z uchuvchilarini samolyotda boshqarishga o'rgatish uchun asos sifatida ishlatishlari shart edi.

Boeing 737 MAX bosh texnik uchuvchisi sifatida Forkner 737 MAX parvozlar texnik guruhini boshqargan va FAA AEGni baholash, tayyorlash uchun 737 MAX va 737 NG o'rtasidagi farqlar haqida FAA AEGga to'g'ri, aniq va to'liq ma'lumot berish uchun mas'ul bo'lgan. va 737 MAX FSB hisobotini nashr etish.

2016 yil noyabr oyida va atrofida Forkner MCASdagi muhim o'zgarish haqida ma'lumot topdi. Forkner bu o'zgarish haqidagi ma'lumotni FAA AEG bilan bo'lishishdan ko'ra, bu ma'lumotni qasddan yashirib qo'ydi va FAA AEGni MCAS haqida aldadi. Aldagani uchun FAA AEG 737 yil iyul oyida e'lon qilingan 2017 MAX FSB hisobotining oxirgi versiyasidan MCASga havolani o'chirib tashladi. Natijada 737 MAX samolyotidan AQShning Boeing aviakompaniyasi mijozlari uchun uchuvchilarga hech qanday ma'lumot berilmadi. o'z qo'llanmalarida va o'quv materiallarida MCAS haqida. Forkner 737 MAX FSB hisobotining nusxalarini Boeingning AQShda joylashgan 737 MAX aviakompaniyasi mijozlariga yubordi, lekin bu mijozlardan MCAS va FSB 737 MAX hisobotini baholash jarayoni haqidagi muhim ma'lumotlarni yashirdi.

FAA AEG 29 -yil 2018 -oktabr kuni, Lion Air 610 - 737 MAX parvozi Indoneziyaning Jakarta shahri yaqinida halokatga uchraganidan ko'p o'tmay halokatga uchraganini va MCAS ishdan chiqqandan bir necha daqiqa oldin ishlaganini bilgach, FAA AEG kashf etdi. Forkner yashirgan MCASdagi muhim o'zgarish haqidagi ma'lumotlar. Bu ma'lumotni bilib, FAA AEG MCASni ko'rib chiqish va baholashni boshladi. 

Taxminan 10 yil 2019 martda, FAA AEG MCASni ko'rib chiqayotganda, FAA AEG, Ethiopian Airlines 302 - 737 MAX parvozi Efiopiyaning Ejere yaqinida, havoga ko'tarilganidan ko'p o'tmay qulab tushganini va MCAS oldingi paytlarda ishlayotganini bilib oldi. halokat. Bu halokatdan ko'p o'tmay, 737 MAX samolyotlarining barchasi AQShda to'xtatildi.

Forknerga davlatlararo tijoratda samolyot qismlari bilan bog'liq ikkita firibgarlik va to'rtta simli firibgarlik ayblanmoqda. U juma kuni Texasning Fort -Uert shahrida, AQShning Texas shimoliy okrug sudi sudyasi Jeffri L. Kureton oldida birinchi sud majlisiga chiqishi kutilmoqda. Agar aybdor deb topilsa, unga har bir tel -qalloblik uchun 20 yil qamoq jazosi va davlatlararo tijoratda samolyot qismlari bilan bog'liq har bir firibgarlik uchun 10 yil qamoq jazosi kutilmoqda. Federal okrug sudi sudyasi har qanday hukmni AQShning hukm chiqarish bo'yicha ko'rsatmalari va boshqa qonuniy omillarni ko'rib chiqib belgilaydi.

FBR va DOT-OIGning Chikagodagi dala idoralari, FBR va DOT-OIGning boshqa joylardagi idoralari yordami bilan ishni tergov qilmoqda.

Sud prokurori Kori E. Jeykobs, boshlig'i yordamchisi Maykl T. O'Nil va sud prokurori Skott Armstrong jinoyat bo'limining firibgarlik bo'limi va AQSh prokurorining yordamchisi Aleks Lyuis, AQShning Texasning Shimoliy okrugi prokuraturasi.

Ayblov xulosasi shunchaki ayblov bo'lib, sudlanuvchilarning ayblari sudda asosli shubhalarsiz isbotlanmaguncha aybsiz deb topiladi.

Haqiqiy ayblov xulosasining nusxasi:

Chop etish uchun do'st, PDF & Email

Muallif haqida

Xergen T Shtaynmetz

Yurgen Tomas Shtaynmetz Germaniyada o'smirligidan (1977) sayohat va sayyohlik sohasida doimiy ravishda ishlaydi.
U asos solgan eTurboNews 1999 yilda global sayyohlik turizmining birinchi onlayn axborot byulleteni sifatida.

Leave a Comment