24/7 elektron televidenie BreakingNews Show : Ovoz balandligi tugmachasini bosing (video ekranning pastki chap tomonida)
Airlines aeroport Xalqaro yangiliklar Sayohat haqidagi so'nggi yangiliklar Efiopiya yangiliklari Uchrashuvlar yangiliklar odamlar xavfsizlik turizm tashish Sayohat uchun mo'ljallangan joyni yangilash Travel Wire yangiliklari AQShning so'nggi yangiliklari video

Yangi Boeing 737 MAX korporativ oqlash: Boeing rahbarlari yiqilgan yigit orqasida yashiringanmi?

Oqartirish
Tomonidan yozilgan Xergen T Shtaynmetz

Boeing FAAni Boeing 737 MAX sertifikatini aldab, Ethiopian Airlines bortida 157 kishining o'limiga sabab bo'ldi. Qurbonlarning yarmini ifodalovchi bosh advokat o'z so'zini aytmoqda eTurboNews Bugun savol -javob.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email
  • 737 yilda Boeing 201,9 MAX samolyoti qulashi oqibatida 157 samolyot halok bo'lganida, yaqinlarini yo'qotgan oilalar, Boeing haqida qattiq so'zlarni aytishdi.
  • Advokatning aytishicha, AQSh hukumati payshanba kuni (14 yil 2021 oktyabr) Mark Forknerga qo'yilgan ayblov xulosasida etarlicha harakat qilmagan. 
  • Kecha yangi samolyotning sobiq bosh uchuvchisiga ayblov e'lon qilindi AQSh Adliya vazirligi tomonidan uning xatti -harakatlari, jumladan, yangi samolyotni sertifikatlash jarayonida yolg'on gapirgani uchun olti band bo'yicha. 

eTurboNews AQShning Chikago shahridagi Clifford yuridik firmasidan Kevin P. Durkinni bugun podkast paytida gapirishga taklif qildi. U Boeing 70 MAX halokati oqibatida Ethiopian Airlines aviakompaniyasida halok bo'lgan 737 dan ortiq qurbonlarning vakili.

"Forkner - bu yiqilgan bola. U va Boeing MAX halokatlarida halok bo'lganlarning o'limi uchun javobgardir ”,-dedi Samya Rouz Stumoning onasi Nadiya Milleron, 2019 yil mart oyida ikkinchi halokatli halokatda halok bo'lgan. xavfsizlik bo'yicha moliyaviy daromad va Mark Forkner shu tizimda ishlagan. Prokurorlar halokatga sabab bo'lgan boshqa ko'plab odamlarni topishi mumkin va kerak. MAX halokatida kimnidir yo'qotgan har bir oila xuddi shunday his qiladi: Boeing rahbarlari va direktorlar kengashi qamoqqa olinishi kerak.

Efiopiyaning 302 -reysining halokati 2019 yil mart oyida havoga ko'tarilganidan keyin sodir bo'lgan va bortdagi 157 kishining barchasi halok bo'lgan. Bundan besh oy oldin, 2018 yil oktyabr oyida, birinchi Boeing 727 MAX samolyoti Indoneziyadan havoga ko'tarilgach, Yava dengizida qulab tushdi va bortdagi 189 kishi halok bo'ldi.  

"Kechiktirilgan prokuratura to'g'risidagi bitim haqiqatan ham" Boeing "ning" ta'qib qilmang "kelishuvi edi. Hech kim haqiqatan ham Forknerni daromad olish va FAAni aldash sxemasidagi yagona yomon aktyor bo'lganiga ishonmaydi ", dedi Samya Rouz Stumoning otasi Maykl Stumo. "Bu shuni ko'rsatadiki, Boeing bosh direktori Devid Kalxun va boshqaruv kengashining sobiq a'zolari C-Suite-ni himoya qilish uchun har kimni avtobus ostiga tashlaydilar."

DOJ Boeingga qarshi ikkita avariyada 346 kishini o'ldirgani uchun jinoiy ish qo'zg'atdi, lekin bu masalani shu yilning boshida kechiktirilgan prokuratura bitimi bilan hal qildi. O'sha paytda Kolumbiya huquq professori Jon Kofe buni "men ko'rgan eng yomon kechiktirilgan prokuratura bitimlaridan biri" deb atagan. Boeing ayblovlarning hech birini tan olmasligi kerak edi va Boeing rahbarlaridan hech biri ayblanmadi. Boeing korporativ jinoiy mudofaa bo'yicha yuridik firmasi Kirkland & Ellis hisoblanadi. Boeing ishi bo'yicha bosh prokuror Erin Neali Koks shu yilning boshida Adliya boshqarmasini tark etdi va ko'p o'tmay Kirkland va Ellisga Dallasdagi ofisida sherik sifatida qo'shildi.

ET302 halokatida butun oilasini yo'qotgan Kanadalik Torontolik Pol Njorog shunday dedi: "Mark Forkner va Boingning 737 MAX sertifikati, ishlab chiqarilishi va bozorga chiqarilishi bilan bog'liq harakatlari 346 kishining o'limiga olib keldi. ular orasida mening xotinim, uning onasi va uch farzandimiz bor. Korporatsiyalarning urf -odatlari va amaliyotiga ko'ra, Mark Forkner yolg'iz harakat qilmagan. Boeing direktorlari 737 MAX samolyotini ishlab chiqarishga, uni bozorga chiqarishga, daromad va daromadlarni oshirishga, Uoll -stritni hayajonga solishga shoshilishgan va shu tariqa Boeing aktsiyalarini ko'tarishgan. Lion Air JT610 reysi 29 yil 2018 oktyabrda halokatga uchraganda, Mark Forkner va Boing direktorlari 189 darajali uchinchi darajali qotillikni sodir etishdi. Ammo 737 MAX samolyotini qulab tusha olmaganidan so'ng, jamoatchilik e'tiborini kompaniyadan chet ellik uchuvchilar deb atagan holda, ular Efiopiya Airlines 157-reysi halokatga uchraganda, ikkinchi darajali 302 qotillikni sodir etishdi. 10 yil 2019 martda. 

"Federal katta hakamlar hay'ati faktlarni qidirish jarayonini diqqat bilan kuzatishi, boshqalarni, ayniqsa Boeing rahbariyatini ayblashi va keyin ularni xotinim, uch farzandimiz, qaynonamning o'limi uchun jinoiy javobgarlikka tortishi kerak. va yana 341 kishi. Bizda Kongress va senatorlik eshituvlari bo'lib o'tdi, u erda Boingning sobiq bosh direktori Dennis Muilenberg va bosh muhandis Jon Xemilton asosiy savollarga javob berishdan bosh tortishdi. Umid qilamanki, Mark Forknerga qo'yilgan ayblov xulosasi Boeing -dagi beparvolik, ma'lumotni yashirish va ikkiyuzlamachilikka olib kelgan xiralashuv darajasini ochib beradi. Jamiyat bilishga loyiqdir. Oilamning o'limi uchun menda hech qachon adolat bo'lmaydi, lekin agar Mark Forkner va Boeingda bo'lganlar maksimal qamoq jazosiga hukm qilinsa, jamoatchilik uchun adolat bo'ladi ", dedi Njoroge.

"Kecha Boeingning sobiq bosh uchuvchisiga federal hukumatni 737 MAX haqida aldash ayblovi - bu korporativ oqlash", dedi Robert A. Klifford, Chikagodagi Clifford huquq idoralarining asoschisi va katta sherigi va Boeingga qarshi konsolidatsiyalangan sud jarayonining bosh maslahatchisi. 737 yilda Efiopiyada 2019 MAX halokati. "157 kishining fojiali halok bo'lishini Mark Forkner gapirganida oldini olish mumkin edi, lekin u yolg'iz harakat qilmadi".

Ma'lum qilinishicha, 737 MAX Parvozlar Texnik Guruhini tezkor ishga tushirish vaqtida boshqargan Forknerga davlatlararo tijoratda samolyot qismlari bilan bog'liq ikkita firibgarlik va to'rtta simli firibgarlik ayblovlari qo'yilgan. U juma kuni Texasning Fort -Uort federal sudiga kelishi kerak. Eng jiddiy ayblov - 20 yilgacha qamoq jazosi.

"Kechirilmaydigan korporativ ochko'zlik kompaniyaning bosh uchuvchisidan ham ko'proq, bu samolyotni daromadni oshirish maqsadida qilgan", - dedi Klifford. "Boeing -ga qarshi sud jarayonining etakchi maslahatchisi sifatida va hech qachon bir xil bo'lmagan ko'plab oilalar nomidan gapirganda, men DOJdan jinoyat ishi bo'yicha tergov va ayblov xulosalarini ilgari surishlarini so'rayman. hammasining tubi. O'ylaymanki, ular ko'plab korporativ mansabdor shaxslar sertifikatlashtirish agentligidan muhim ma'lumotlarni yashirishda ishtirok etganini topishadi. Oxirgi qurbonlikni bergan bu oilalarga va MAX samolyotlarida chiptalarni sotib olishni davom ettirayotgan jamoatchilikka jinoiy tergov kerak.

"Hatto eng yuqori qamoq jazosi berilsa ham, bu o'z yaqinlarini hech qachon ko'rmaydigan oilalar bilan solishtirganda hech narsa emas. Ular ketdi; chunki Forkner bu samolyotlarni xavfsiz holatga keltira oladiganlardan haqiqatni yashirish sxemasining bir qismi bo'lgan ", dedi Klifford. "Boeing bu burchaklarni kesib o'tganini bilgan holda, bu halokatlarga birinchi munosabati qanday edi? Boeing rahbarlari aybsiz uchuvchilarni ayblashga qaror qilishdi, ularga samolyotlarning xatti -harakatlarini butunlay o'zgartirib yuborgan yangi dasturiy ta'minot tizimi haqida hech narsa aytilmagan, uchuvchilarning o'quv qo'llanmalarida hatto yangi dasturiy ta'minot tizimi haqida ham aytilmagan.

Clifford, Forkner, samolyotni xavfsiz deb tasdiqlashidan oldin, FAA rasmiylari bilan baham ko'rmagan, manevr xususiyatlarini oshirish tizimini (MCAS) nazarda tutadi.  

"Uchayotgan jamoatchilik hali ham Boeing o'z yo'lini o'zgartirib, bu samolyot va bo'lajak samolyotlarning uchishiga ruxsat berishda shaffoflik bilan ishlayaptimi, aniq emas", dedi Klifford.

Chop etish uchun do'st, PDF & Email

Muallif haqida

Xergen T Shtaynmetz

Yurgen Tomas Shtaynmetz Germaniyada o'smirligidan (1977) sayohat va sayyohlik sohasida doimiy ravishda ishlaydi.
U asos solgan eTurboNews 1999 yilda global sayyohlik turizmining birinchi onlayn axborot byulleteni sifatida.

Leave a Comment