2022 yil Honda Passport ralli yuk mashinasi Amerika Ralli assotsiatsiyasida qatnashadi

A HOLD FreeRelease 8 | eTurboNews | eTN
Garri Jonson avatar
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

Honda muhandislari guruhi yangi Honda Passport ralli poygasida qatnashmoqda. Honda Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally poygachi guruhi tomonidan maxsus raqobat uchun qurilgan 2022 yil pasportli ralli yuk mashinasini taqdim etdi, bu Honda yengil yuk mashinalarida ishlab chiqarilgan mustahkam qobiliyat va chidamlilikni ta'kidlaydi.

2022 yilgi pasportning yangi dizaynini namoyish etgan ralli yuk mashinasi 15 va 16 oktabr kunlari Michigan shtatidagi Leyk Superior Performance Rally (LSPR) musobaqasida debyutini o'tkazdi. Cheklangan 2022WD sinfidagi 4 yilgi mavsumgacha bo'lgan voqealar.

Honda "Racing Spirit" ning asosiy namunasi, HPD Maxxis Rally poygachi jamoasi, kompaniyaning Ogayo shtatida joylashgan Avtomobillarni rivojlantirish markazida joylashgan Honda sheriklaridan iborat. Bu jamoa Honda of America Racing Team (HART) ning sho''ba korxonasi bo'lib, u Shimoliy Amerikadagi ishlab chiqarish va ishlab chiqarish korxonalaridan iborat.

Yuzlab kilometrlarni bosib o'tadigan marshrutlarda shag'al, axloqsizlik, loy va qorni o'z ichiga olgan yopiq yo'lda 100 mil / s dan yuqori tezlikka ega bo'lgan o'zgartirilgan ko'cha transportlari bilan ARA milliy va mintaqaviy chempionati seriyali raqobatbardosh. LSPR poygasida Honda Passport ralli yuk mashinasini Honda muhandisi Kris Sladek boshqaradi, bu kompaniyaning Ogayo shtatida joylashgan Shimoliy Amerika avtomobillarni rivojlantirish markazida ishlab chiqarishni to'xtatuvchi sinov muhandisi va shassi dizayni bo'yicha muhandis Gabriel Nieves. bir xil ob'ekt.

Maksimal tortishish va ishlash uchun Passport ralli yuk mashinasi BRAID Winrace T ralli g'ildiraklari bilan jihozlangan (7.5 dyuym x17 dyuym), Maxxisning ralli bilan tasdiqlangan RAZR M/T yoki RAZR A/T shinalariga (265/70-R17) o'ralgan. , voqea sharoitiga bog'liq. Maxsus tayyorlangan 1/8 ″ dyuymli qalin alyuminiy yog 'idishi va orqa differentsial skid plitalari taglikni, shuningdek yonilg'i bakini va boshqa komponentlarni qoplaydigan yuqori zichlikli polietilen panellarni himoya qiladi. Carbotech XP12 tormoz yostiqchalari va yuqori haroratli poyga tormoz suyuqligi talab qilinadigan miting muhitida izchil tormoz ishlashini ta'minlaydi.

Ajablanarlisi shundaki, Passport ishlab chiqaradigan 3.5 litrli i-VTEC® V6, belkurak almashtirgichli 9 pog'onali avtomatik uzatmalar qutisi, aqlli o'zgaruvchan torkni boshqarish (i-VTM4 ™) to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi va barcha ishlab chiqarish komponentlari raqobat uchun o'zgartirilmagan; yagona qo'shimcha - bu pasportda mavjud bo'lgan tortish paketidan avtomatik uzatuvchi suyuqlik sovutgichi. Haydovchi kuchaytirilgan boshqaruv uchun uzatishning ketma -ket rejimi va eshkak almashtirgichidan foydalanadi, bo'shashgan sirtda momentni maqbul taqsimlash va ishlash uchun pasportning intellektual tortishish boshqaruvi tizimining qum rejimi ishlatiladi.

"Bizga 2022 yilgi Honda Passport avtomashinasining haydash tizimiga o'zgartirish kiritishga hojat yo'qligi va bunday jazolash joyi va raqobat uchun to'xtatib qo'yilgani, pasportning standart imkoniyatlari va ishlashidan dalolat beradi", dedi Honda muhandisi va poygachi Kris Sladek. .

Qo'shimcha xavfsizlik uchun, Passport ralli yuk mashinasining ichki qismi olti nuqtali musobaqali jabduqlar bilan jihozlangan OMP poyga o'rindiqlari, xavfsizlik rulonli qafas, yong'inga qarshi tizim, ralli kompyuteri va avtomobil ichidagi aloqa tizimini o'z ichiga oladi. Og'irlikni kamaytirish uchun orqa o'rindiqlar, gilam, ovoz yalıtımı va boshqa ichki bezak qismlari olib tashlandi va SUVning yon va orqa oynasi oynasi Lexan polikarbonatiga almashtirildi. Qo'l tormozining gidravlik tutqichi qattiq burchaklar orqali manevr qobiliyatini oshiradi, o'zgartirilgan egzoz esa mitingdan ilhomlangan ovoz chiqaradi. HPD tomonidan ishlab chiqilgan, pasportning tashqi qoplamali grafikasi Honda Passport -ning mustahkam va sarguzashtli qobiliyatini ko'rsatadi.

"Biz 2022 yilgi mustahkam Honda pasporti bilan poygaga chiqishga tayyormiz", dedi Honda muhandisi va yordamchi haydovchi Gabriel Nieves. "Bu ajoyib mavsum bo'ladi."

2021 va 15 oktabr kunlari 16 yilgi "Leyk Superior Performance Rally" musobaqasida jamoa ARA Sharqiy mintaqaviy seriyasida ishtirok etdi. Musobaqaning birinchi kuni oqimli egri chiziqli tezkor bosqichlardan iborat bo'lib, kechgacha yugurdi, bu erda Passportning yordamchi yorug'lik chizig'i o'rmon bo'ylab raqobat tezligini saqlashda hal qiluvchi ahamiyatga ega edi. Jamoa doimiy ravishda 10 ta mintaqaviy raqobatchilar orasidan eng yaxshi 42-o'rinni egalladi, lekin 3-bosqichda shinalarni olib tashlash jamoani ushlab turdi, natijada ular sahnada kutilganidan 9 daqiqadan ko'proq vaqt oldinroq tugadi.

Texnik, qo'pol va nam bosqichlar ikkinchi kuni saqlanib qoldi, pasport o'zining Maxxis RAZR M/T shinalarida yaxshi ishladi. Jamoa doimiy ravishda 15 ta eng yaxshi mintaqaviy raqobatchilar qatoriga kirdi.

Jamoa 22 -o'rinni egalladind 42 mintaqaviy raqobatchidan 4 -o'rinni egalladith Cheklangan 6WD sinfidagi 4 ta raqobatchidan.

2021 LSPR - bu uchinchi bosqichli ralli musobaqasi bo'lib, unda jamoa Honda Passport avtomobilida qatnashdi. Birinchi tadbirda - ARA Sharqiy mintaqaviy seriyasining bir qismi bo'lgan 2019 yilgi Janubiy Ogayo shtati o'rni Ralli (SOFR) - 2 -o'rinni egalladi.nd Cheklangan 4WD sinfida va 12th umumiy 75 raqobatchidan.

Muallif haqida

Garri Jonson avatar

Garri Jonson

Garri Jonson vazifa muharriri bo'lgan eTurboNews 20 yildan ortiq. U Gavayidagi Gonolulu shahrida yashaydi va asli Yevropadan. U yangiliklar yozishni va yoritishni yaxshi ko'radi.

obuna
Xabardor qiling
mehmon
0 Izoh
Ichki fikrlar
Barcha fikrlarni ko'rish
0
Fikrlaringizni yaxshi ko'rasizmi, iltimos sharh bering.x
()
x
Kimga ulashing...