- Aviatsiya uchun davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanmasligi aniq va ko'proq investitsiyalar talab etiladi.
- Buyuk Britaniyaning mamlakatlarni COP26 da e'lon qilingan "Xalqaro Aviatsiya iqlimi ambitsiyalari koalitsiyasi"ga qo'shilishga undash etarli emas.
- SAF uzoq muddatli quvvat imkoniyatlari ko'rib chiqilayotganda emissiyalarni kamaytirish uchun aviatsiya uchun yaxshi to'xtash joyi bo'ladi.
Aviakompaniyalar va kengroq aviatsiya sanoati faqat uglerodli neytral maqsadlarga erishish uchun kurashadi. Hukumatlar quyidagi muhim investitsiyalarni taqdim etish orqali harakat qilishlari kerak COP26 mazmunli harakat sodir bo'lishini ta'minlash.
COP26 aviatsiya sanoatiga uning atrof-muhitga ta'sirini kamaytirishga sodiqligini yana bir bor tasdiqlash uchun bosim o'tkazdi. Yaqinda o'tkazilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, global respondentlarning 45 foizi atrof-muhit muhimlik nuqtai nazaridan Atrof-muhit, ijtimoiy va boshqaruv (ESG) omillarining eng muhimi ekanligini ta'kidladilar.
Atrof-muhit muammolari iste'molchilar uchun juda muhim bo'lib qolganligi sababli, sanoat harakat qilishi kerak. COP26 konferentsiyasi oldidan ko'plab sxemalar, ishchi guruhlar va e'lonlar e'lon qilingan bo'lsa-da, sanoat chiqindilarini kamaytirish va mazmunli o'zgarishlarni yaratish uchun faqatgina bu etarli bo'lmaydi. Aviatsiya uchun davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanmasligi aniq va sarmoya talab etiladi.
Hukumatlar atrof-muhitga zarar yetkazmaslik uchun boshqa tarmoqlarning intilishlarini qo'llab-quvvatladi. Misol uchun, avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr transport vositalarini ishlab chiqarishga o'tish uchun keng qo'llab-quvvatlandi va rag'batlantirildi, ammo aviatsiya sanoati bir xil e'tibor va investitsiyalarni olmadi.
Dunyo bo'ylab hukumatlar uglerod gazini kamaytirish bo'yicha katta maqsadlarga intilmoqda. Biroq, bunga qanday erishish mumkinligi yoki mavjud mablag'lar bo'yicha aniq rejalar yo'qligi aniq. The UKCOP26da e'lon qilingan "Xalqaro Aviatsiya Iqlimi Ambitsiyalari Koalitsiyasi"ga qo'shilish uchun mamlakatlarni undash etarli emas.
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- Although many schemes, working groups, and announcements have been declared leading up to the COP26 conference, it will not be enough alone to reduce the industry's emissions and create a meaningful change.
- The UK's push to get countries to join the ‘International Aviation Climate Ambition Coalition' announced at COP26 is not enough.
- For instance, vehicle manufacturers have received widespread support and incentives to switch to electric vehicle production, but the aviation industry has not received the same attention or investment.
