NASA ma'muriyati Bill Nelson chorshanba kuni Florida shtatidagi Orlando xalqaro aeroportiga tashrif buyurdi va aviatsiya rahbarlari bilan agentlik tomonidan ishlab chiqilgan samolyot parvozlarini rejalashtirish texnologiyasini joriy etishni muhokama qilish uchun uchrashdi, bu tez orada yo'lovchilar uchun ishonchlilikni oshiradi - bu ayniqsa Shukrona kuni bayrami kabi sayohatlarning eng yuqori cho'qqilarida muhim ahamiyatga ega.

Sentyabr oyida sinovdan o'tgan texnologiya NASA's Havo kosmos texnologiyasi namoyishi 2 (ATD-2) ga o'tkazildi Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA). Mamlakat bo'ylab yirik aeroportlar, jumladan, Orlando International ham tez orada texnologiyani joriy qiladi. Nelson Greater Orlando Aviation Authority bosh direktori Fil Braun bilan texnologiya transferini muhokama qildi.

"NASAbilan hamkorlik FAA doimiy ravishda Amerika xalqi uchun xizmat ko'rsatmoqda, butun mamlakat bo'ylab atrof-muhit va yo'lovchilar uchun tijorat aviakompaniyasining samaradorligini oshirmoqda ", dedi Nelson. “Bizning parvozlarni rejalashtirish texnologiyamiz, bu xodimlarga aeroportda bo‘lganlarida samolyotlar harakatini yaxshiroq muvofiqlashtirish imkonini beradi, tez orada ko‘proq yo‘lovchilarning bayram kunlari har qachongidan ham tezroq va samaraliroq tushishiga yordam beradi. ”

NASA va FAA Deyarli to'rt yillik sirt ekspluatatsiyasini tadqiq qilish va sinovdan o'tkazdi, u gavjum markaz aeroportlarida vaqtga asoslangan o'lchash orqali darvozaning orqaga surilishini hisoblash uchun samolyotlar parvoz qilish va ortiqcha taksi va kutish vaqtlarini oldini olish uchun to'g'ridan-to'g'ri uchish-qo'nish yo'lagiga aylana oladi, yoqilg'i sarfini, chiqindilarni kamaytiradi, va yo'lovchilarning kechikishi.

“Ushbu dasturiy ta'minotni ishga tushirganimizdan so'ng, yo'lovchilar uchun sayohat tajribasi yaxshilanadi, shu bilan birga aviatsiya chiqindilari kamayadi. Bu g‘alaba qozondi”, — dedi FAA Administrator Stiv Dikson. "NASA FAAning barqaror aviatsiya tizimini yaratish borasidagi sa'y-harakatlarida muhim hamkor bo'lib qolmoqda."

FAA Terminal Flight Data Manager (TFDM) dasturi deb nomlangan aeroport sirtini boshqarish texnologiyasiga katta sarmoya kiritish doirasida NASAning sirt oʻlchash texnologiyasini dastlab 27 ta aeroportga, shu jumladan Orlando Internationalga joylashtirishni rejalashtirmoqda. Yaxshilangan samaradorlik va taksi yo'lidan darvozaga o'tishni kutish vaqti yoqilg'ini tejaydi, chiqindilarni kamaytiradi va aviakompaniyalar va yo'lovchilarga darvozadan chiqishdan oldingi davrda ko'proq moslashuvchanlikni beradi.

"Yangilangan TFDM-ning 2023 yilda kutilayotgan chiqarilishi o'sha yili pandemiyadan oldingi yo'lovchi tashishga qaytish bo'yicha prognozlarimizga mos keladi", dedi Braun. "Ushbu yangilanishlar sayohatchilar uchun qulayroq tajribaga olib kelishi va biz har kuni jahon miqyosidagi aeroportimizda taqdim etishga intiluvchi"Orlando tajribasi"ni yaxshilashi kerak."

NASAning ATD-2 jamoasi birinchi marta 2017-yil sentabr oyida Sharlotta-Duglas xalqaro aeroportida oʻzlarining samolyotlarni rejalashtirish texnologiyasini haqiqiy foydalanuvchilar bilan sinovdan oʻtkazdi. 2021-yil sentabr oyiga kelib, integratsiyalashgan kelish va jo‘nash tizimi (IADS) vositalari 1 million gallondan ortiq samolyot yoqilg‘isini tejab qoldi. Ushbu tejamkorlik reaktiv dvigatelning ishlash vaqtini qisqartirish orqali mumkin bo'ldi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi va aviakompaniyalarning taxminan 1.4 million dollarlik parvoz ekipaji xarajatlarini tejaydi. Umuman olganda, yo'lovchilar parvozning kechikishida 933 soatni saqlab qolishdi va taxminan 4.5 million dollar vaqtni tejashdi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

NASA and the FAA completed nearly four years of surface operations research and testing to calculate gate pushbacks through time-based metering at busy hub airports, so that planes can roll directly to the runway to take off and avoid excessive taxi and hold times, reducing fuel use, emissions, and passenger delays.
“Our flight scheduling technology, which makes it possible for personnel to better coordinate the movements of aircraft while they're at the airport, will soon help ensure more passengers get off the ground and home for the holidays faster and more efficiently than ever before.
The FAA plans to deploy NASA's surface metering technology initially to 27 airports, including Orlando International, as part of a larger investment in airport surface management technology called the Terminal Flight Data Manager (TFDM) program.