Saudiya Arabistoni hech qanday shubhasiz COVID inqirozi davrida global sayohat va turizm sanoatida yetakchilik qila oldi. Qirollik turizmni rivojlantirish markaziga aylandi. Kutilganidek, bu Saudiya Arabistonida ko'proq global etakchilik o'zgarishiga guvoh bo'lgan dunyoning boshlanishi edi. Saudiya Arabistonida pul bor va bu kalit bo'lib tuyuladi. Qachon pandemiya davrida dunyo qutqaruvga muhtoj edi, Saudiya Arabistoni qo'ng'iroqlarga javob berdi.
Sayohat, sayyohlik va aviatsiya sanoatini kengaytirish uchun milliardlab sarmoya kirita oladigan va ushbu sohadagi xalqaro ta'siriga sarmoya kiritishga tayyor bo'lgan mamlakat ushbu sohada global super kuchga aylanish uchun barcha afzalliklarga va salohiyatga ega.
Turkish Airlines, Emirates, Etihad va Qatar Airways aviatsiya markazlarini Turkiya, BAA va Qatarga ko'chirishda nima qilish mumkinligini dunyoga ko'rsatdi. Saudiya Arabistoni Qirolligi kabi gigant bilan aviakompaniyalar, shu jumladan Amirliklar uchun jiddiy raqobatni ko'rish uchun qisqa vaqt bo'lishi mumkin.
Bugun Saudiya Arabistoni aviatsiya kelajagini shakllantirish uchun o'zini oldingi o'rindiqqa itarib yubordi.
bugun Saudiya Arabistoni fuqaro aviatsiyasi bosh boshqarmasi (GACA) Havo sayohatlarini uyg'unlashtirish siyosatini e'lon qildi, bu esa hozirda millionlab odamlarni reyslarni bron qilishdan to'sqinlik qilayotgan sayohat talablaridagi chalkashliklarni bartaraf etish orqali xalqaro sayohatlarni sodda, oson va yoqimliroq qiladi.
Ushbu siyosat asosi Qirollikning ilk bo'lib o'tgan Future Aviation Forumida e'lon qilingan va 41-yilda rasmiy ravishda taqdim etiladi.st ICAO Bosh Assambleyasi keyinroq 2022 yilda.
BMT I bilan hamkorlikda ishlab chiqilganxalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO), taklif etilayotgan asos yo'lovchilar, tashuvchilar va hukumatlar uchun xalqaro sayohat chalkashliklarini yo'q qiladi, barcha ishtirokchi mamlakatlarga kirish uchun talablarni belgilovchi yagona, aniq, dolzarb onlayn resurs yaratadi.
Saudiya Arabistoni bugun nima e'lon qilmoqda?
- Saudiya Arabistoni siyosat Oq kitob shaklida global tashabbusni boshlab, qaratilgan
yo'lovchilar uchun sayohat jarayonini sodda va oson qilish, ayniqsa sayohat paytida
sog'liqni saqlash sohasidagi favqulodda vaziyatlar - Oq kitob uyg'unlashtirish uchun universal asosni joriy qilishni taklif qiladi
yo'lovchining ta'sirini cheklash maqsadida sog'liqni saqlash ma'lumotlari protokollari
yanada chidamliligini ta'minlash orqali sog'liqni saqlash favqulodda vaziyatlarda transport yo'qotishlar
tizimi. - Oq qog'oz yo'lovchilarni markazga joylashtiradigan birinchi turdagi kitobdir
aviatsiya siyosatining maqsadi - Oq kitob to'rtta asosiy ustunni o'z ichiga oladi: 1) barcha uchun uyg'unlashtirilgan hisobot tizimi
mamlakatlar, 2) davlatlar va boshqa manfaatdor tomonlar uchun aloqa tizimlari, 3) yangi
boshqaruv va muvofiqlashtirish mexanizmlari va 4) muvofiqlik mexanizmlari.
Bunday birinchi + Yo'lovchini birinchi o'ringa qo'yish:
- boshqa hech qanday aviatsiya siyosati o'z maqsadlari markazida yo'lovchilarni joylashtirishga intilmaydi. Oddiyroq, samaraliroq global tizim ishonch va chidamlilikni oshiradi
Ambitsiyali:
- bu siyosat aviatsiya ekotizimidagi manfaatdor tomonlar o'rtasidagi hamkorlikni ilgari hech qachon ko'rilmagan tarzda rag'batlantirishga qaratilgan
Kelajakka yo'naltirilgan:
- Ushbu siyosat biz COVID bilan guvoh bo'lgan qiyinchiliklardan kelib chiqadi. Ammo bu COVID siyosati emas. Bu kelajakda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday sog'liqni saqlash inqirozlariga global aviatsiya javobida barqarorlikni qo'llab-quvvatlash va yo'lovchilar uchun sog'liq bilan bog'liq joriy protokollarni soddalashtirish uchun mo'ljallangan siyosatdir.
Siyosat konteksti:
• Tashqi zarbalar havo transporti xizmatlari va keyingi iqtisodiy o'sishga katta ta'sir ko'rsatdi. Covid-19 butun dunyo bo'ylab havo qatnovi va yo'lovchilar sayohatiga jiddiy ta'sir ko'rsatdi va natijada yo'lovchilar oqimi 2019 yilgacha 2024 yilgacha bo'lgan darajaga qaytishi kutilmaydi va havo transporti kelajakdagi boshqa global sog'liqni saqlash inqirozlariga qarshi himoyasizligicha qolmoqda.
Siyosat tuzilmasi:
• Ramka to'rtta asosiy ustunni ishlab chiqishni o'z ichiga oladi
Havo transportida kelajakdagi sog'liq uchun favqulodda vaziyatlarga global javob:
1) barcha mamlakatlar uchun muvofiqlashtirilgan hisobot tizimi
2) davlatlar va boshqa manfaatdor tomonlar uchun aloqa tizimlari
3) boshqaruv va muvofiqlashtirishning yangi mexanizmlari
4) muvofiqlik mexanizmlari.
Siyosatning taxminiy ta'siri:
• Siyosat asoslari sog'liqni saqlash inqirozi tufayli yo'qolgan transport hajmini cheklashga yordam beradi, bu davlatlarga o'zlarining rivojlanayotgan vaziyatlari haqida tezkor ma'lumot almashish imkonini beradi va "xavfsiz parvoz" konsepsiyasini amalga oshiradi.
• Bundan tashqari, bu tegishli davolash usullari (masalan, vaksinalar) ishlab chiqilishi va joriy etilishidan so'ng yo'lovchi tashishning tiklanish tezligini oshirishga yordam beradi.
• 2020-yilning martidan 2021-yilning dekabrigacha boʻlgan davrda oʻtkazilgan tahlilga koʻra, siyosatning kutilayotgan foydali iqtisodiy taʼsiri (agar u kuchga kirgan boʻlsa, bazaviy stsenariyda) taxminan 1.1 trillion AQSH dollari miqdorida baholandi.
Davom etayotgan global ishlarga moslashish
• Siyosat tashabbusining maqsadi taklif qilingan to'rtta ustun uchun materiallar va tuzilmalarni noldan qurish emas, balki yetakchi global aviatsiya bilan yaqindan hamkorlik qilishdir.
manfaatdor tomonlar CAPSCA, ICAO, uning a'zosi bo'lgan oldingi va joriy ishlariga asoslanadi
Davlatlar va mintaqaviy organlar
• Yo'lovchilar uchun sog'liqni saqlash talablari va sayohat qulayligini uyg'unlashtirish uchun bunday asosni yaratish bo'yicha global sa'y-harakatlarni taklif qilish va ularga rahbarlik qilish orqali ushbu siyosat oq qog'ozi Qirollikning havo transporti sektorining rezolyutsiyalarga to'g'ridan-to'g'ri muvofiqligini oshirishga qaratilgan global sa'y-harakatlarini qo'llab-quvvatlashga sodiqligini ko'rsatadi. Covid-19 bo'yicha ICAO yuqori darajadagi konferentsiyasida qabul qilindi.
Global tadqiqotlar:
AQSH:
• Amerikaliklarning aksariyati (56%) hukumatlar pandemiya davrida sayohatni osonlashtirish uchun hamkorlikda yaxshi ishlamaganligini aytishadi.
• Amerikaliklarning faqat uchdan bir qismi (36%) aviatsiya sanoati yana bir sog'liqni saqlash inqiroziga yaxshi tayyorlangan deb hisoblaydi
• Har 1 nafardan 3 nafari (32%) amerikaliklarning aytishicha, sog'liqni saqlash talablari bo'yicha chalkashlik ularni to'xtatadi
2022 yilda sayohatni bron qilish
GKK:
• Ko‘rfazdagi odamlarning uchdan ikki qismidan ko‘pi (68%) Kovid bilan bog‘liq talablar tufayli 2021 yilda sayohat qilmaslikni tanladi
• Fors ko‘rfazidagi odamlarning deyarli yarmi (47%) salomatlik talablari bo‘yicha chalkashlik ularni 2022-yilda sayohat qilishdan to‘xtatadi, deydi
Italiya:
• Italiyadagi aksariyat odamlar (61%) Covid tufayli 2021 yilda sayohat qilmaslikni tanlaganliklarini aytishdi
sayohat talablari
• Italiyadagi 40% odamlarning aytishicha, chalkash sog'liq talablari ularni bu yil sayohat qilishdan to'xtatadi
Buyuk Britaniya:
• Britaniyaliklarning uchdan ikki qismi (65%) 2021 yilda Covid bilan bog‘liq talablar tufayli sayohatni to‘xtatdi
• Buyuk Britaniyadagi ko‘pchilik (70%) odamlarning pandemiya davrida sayohat qilishlarini osonlashtirish uchun mamlakatlar birgalikda ishlamaganligini aytishdi.
• Buyuk Britaniyadagi odamlarning uchdan ikki qismidan ko‘prog‘i aviatsiya sanoati navbatdagi sog‘liqni saqlash inqiroziga yaxshi tayyor emasligini aytadi
• Buyuk Britaniyadagi 40% odamlarning aytishicha, chalkash sog'liq talablari ularni bu yil sayohat qilishdan to'xtatadi.
Nima uchun Saudiya Arabistoni ushbu oq qog'ozga homiylik qildi?
• Saudiya Arabistoni, dunyoning boshqa mamlakatlari qatori, COVID ta'siridan qattiq ta'sirlandi. Qirollikda kelajakda COVID kabi inqiroz tufayli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan buzilishlarni kamaytirish uchun tuzilmani belgilovchi siyosat tashabbusini boshqarish imkoniyati mavjud.
• Saudiya Arabistoni bu sohada amaliy jihatdan bir qancha yetakchi ishlarni amalga oshirdi
Tawakkulna ilovasini IATA global sayohati bilan integratsiya qilish orqali
o'tish. Shunga ko‘ra, tajriba ushbu siyosatni amalga oshirishda amaliy ahamiyatga ega bo‘ladi.
Saudiya Arabistoni bu tashabbusga boshchilik qilish orqali nimaga erishadi?
• Bu Shohlikning imkoniyatlarini ko'rsatish uchun ajoyib imkoniyatdir
aviatsiya ekotizimidagi koordinator, shu bilan birga barchaga ijobiy ta'sir ko'rsatadi
butun dunyo bo'ylab mamlakatlar (va ayniqsa, yo'lovchilar).
• Bu ish Saudiya Arabistonining faol va qonuniy bo'lishi uchun asos yaratishga yordam beradi
kelgusi yillarda aviatsiya siyosatiga hissa qo'shgan.
Saudiya Arabistoni boshqa xalqaro va milliy organlardan farqli ravishda nima qilmoqda
global sayohatni uyg'unlashtirish/Havo sayohatlarini uyg'unlashtirish siyosati G20 dan qanday farq qiladi
munozaralar?
• Shuni aytish kerakki, Qirollik ushbu siyosat bilan g'ildirakni qaytadan kashf qilmoqchi emas. ICAO, CAPSCA va IATA kabi bir qancha yetakchi aviatsiya manfaatdor tomonlari ushbu siyosatga juda mos keladigan ishlarni olib borishdi.
• Ushbu siyosat taklifi a'zo davlatlar va sektor organlari tomonidan hamkorlikni rag'batlantiradigan muvofiqlashtirilgan va uyg'unlashtirilgan doirada amalga oshirilayotgan ishlarni muvofiqlashtirishga urinishida noyobdir.
• Saudiya Arabistoni 2022 yilgi G20 tomonidan amalga oshirilgan so'nggi ishlarni e'tiborga oladi va olqishlaydi
Sog'liqni saqlash ishchi guruhi (HWG) global sog'liqni saqlash protokollarini xavfsiz holatga keltirish bilan bog'liq
xalqaro sayohatlar. HWG uchun asosiy tavsiyalarni bizning doiramizga kiritish va amalga oshirishni qo'llab-quvvatlash uchun siyosat guruhimiz bilan ishlash imkoniyati mavjud.
Kelajakdagi aviatsiya forumidan keyingi siyosatni ratifikatsiya qilish jarayoni qanday?
• Birinchi maqsad - Kelajak Aviatsiya Forumida a'zo davlatlar o'rtasida siyosat oq qog'ozining ko'rinishini oshirish. Qirollik a'zo davlatlar taklifni ijobiy nuqtai nazardan ko'rib chiqishlariga umid qiladi va siyosatni ishlab chiqishda bizni qo'llab-quvvatlashga tayyor.
• Siyosat guruhi allaqachon amalga oshirilgan ishlar asosida ishlashda davom etadi va sifat va hayotiylikni yaxshilashga yordam berish uchun Oq kitob bo'yicha a'zo davlatlardan fikr-mulohazalar, sharhlar va tanqidlarni olishdan minnatdor bo'ladi.
• Forum yakunida jamoa ICAO, boshqa asosiy aviatsiya manfaatdor tomonlari va aʼzo davlatlar bilan kelishilgan holda Ishchi hujjatni ishlab chiqish ustida ishlash niyatida.
• Asosiy maqsad Ishchi hujjatning ICAOda muhokama qilinishi (va qabul qilinishi).
Bu yil oxirida Bosh Assambleya
Farzand asrab olishda to'siqlar bormi?
• Bu siyosat boʻyicha ulkan taklif boʻlib, aviatsiya sektori ichida va undan tashqarida bir qator manfaatdor tomonlar, jumladan sogʻliqni saqlash (VOZ) va turizm sohalari oʻrtasida hamkorlikni talab qiladiUNWTO) tarmoqlar
• Natijada, siyosatning eng murakkab to'sig'i bu borada konsensusga erishish bo'ladi
a'zo davlatlar bo'ylab siyosat va majburiyat
• Amaliy nuqtai nazardan, farzand asrab olish bosqichma-bosqich amalga oshirilishi mumkin
a'zo davlatlar bilan ularning asosni moslashtirish qobiliyatiga muvofiq muvofiqlashtirish.
Boshqa a'zo davlatlar jarayonda ishtirok etishdan bosh tortsa-chi?
• Bu siyosat bo'yicha ulkan taklif bo'lib, aviatsiya sektori ichida va tashqarisida bir qator manfaatdor tomonlar o'rtasida hamkorlikni va hamkorlikni talab qiladi.
• Siyosat oldidagi eng murakkab to'siq bu siyosat bo'yicha konsensusga erishish va bo'ladi
uni amalga oshirish bo'yicha a'zo davlatlarning majburiyatlari.
• Aviatsiya sohasidagi mutaxassislar bilan keng ko'lamli hamkorlikdan so'ng, keyingi qadam
Siyosatni ishlab chiqish jarayoni aʼzo davlatlar va asosiy xalqaro tashkilotlar bilan kengroq maslahatlashuv boʻlib, u yuzaga kelishi mumkin boʻlgan har qanday tashvishlarni tinglash va yoʻlovchilar uchun sayohatni osonlashtirish uchun konstruktiv yechimlarni taklif qilishni oʻz ichiga oladi.
• Amalga oshirish bosqichma-bosqich, shuningdek, ixtiyoriy ravishda amalga oshirilishi mumkin
bahsli elementlar.
Siyosat muvaffaqiyatini ta'minlash
• Siyosat ushbu sohadagi mutaxassislar bilan keng ko'lamli maslahatlashuvlar natijasida yozilgan
aviatsiya, shuning uchun biz siyosat asosiy masalalarni hal qilishini bilamiz.
• Jamoa siyosatni amalga oshirish uchun ishlashni davom ettiradi.
• Inklyuzivlik siyosatni ishlab chiqish jarayonining asosiy komponentidir. Shu sababli, ICAOga aʼzo boʻlgan boshqa davlatlar bilan keng koʻlamli maslahatlashuvlarni taʼminlash muhim qadam boʻladi.
• Universal qabul qilish bu siyosatning muvaffaqiyati uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'ladi.
Harmonizing Air Travel kontseptsiyasi boshqa platformalardan nimasi bilan farq qiladi?
• Harmonizing Air Travel siyosati oq qog'ozi bir nechta emas, balki barcha nufuzli aviatsiya agentliklarini muvofiqlashtirish (va sotib olish bilan) asosida ishlab chiqiladigan asos va tashabbuslarni taklif etadi.
• Sayohat va statistik ma'lumotlarga qo'yiladigan sog'liq talablari to'g'risidagi ma'lumotlar va ma'lumotlar taqdim etilishi kerak
to'g'ridan-to'g'ri barcha a'zo davlatlarning tegishli sog'liqni saqlash organlari tomonidan va shu tariqa
ramka barcha ishtirokchilar bilan baham ko'riladigan eng dolzarb va aniq ma'lumotlar bilan ta'minlanadi.
Harmonizing Air Travel siyosatida qaysi davlatlar ishtirok etishi mumkin?
• Barcha ICAO a'zo davlatlari Havo sayohatlarini uyg'unlashtirish siyosatida ishtirok etishlari mumkin.
Harmonizing Air Travel siyosati sayohatchilar, aviakompaniyalar va aeroportlarga qanday ta'sir qiladi?
• Sayohatchilarga ta'sir - osonlik tufayli yanada muammosiz sayohat
sayohat qilish uchun qulay, aniq va dolzarb sog'liq talablari
kelib chiqish nuqtasidan kelish nuqtasiga. Asosiy jihatlarga quyidagilar kiradi:
o Xavfsiz sayohat va yo'lovchilar va xodimlar uchun ma'lumotlarni himoya qilish
o Kamroq oldindan aytib bo'lmaydigan va stressli sayohat tajribasi
o Ko'proq shaxsiy tajriba
o Yo'lovchilarga hech qanday kutilmagan hodisalarsiz ro'yxatdan o'tish vaqtida sayohat qilish kafolatini taklif qilishi mumkin
aeroportga kelishda muammolar.
• Aviakompaniyalarga ta'siri – yo'lovchilardan to'g'ridan-to'g'ri va aniq ma'lumot olish va boradigan mamlakatlardagi sog'liqni saqlash idoralarining so'nggi sog'liqni saqlash talablari, aviakompaniya xodimlarining aeroportlar va bortdagi samolyotlarda xavfsizligini oshirish.
• Aeroportlarga ta'siri – ko'proq tashkillashtirilgan va tuzilgan jarayonlar, soddalashtirilgan yakuniy jarayonlar, operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun operatsiyalarni o'zgartirish va yo'lovchilarning kirish va chiqish oqimini barqarorlashtirish (yo'lovchilar hajmidagi eng yuqori va past darajalar kamroq)
Ushbu tashabbusni kim moliyalashtiradi?
• Saudiya Arabistoni dastlabki jarayonning me'mori sifatida yetakchilik qildi, jumladan
siyosat oq qog'ozini ishlab chiqish
• Agar taklif a'zo davlatlar tomonidan adekvat darajada qabul qilinsa, taklif qilingan boshqaruv, muvofiqlashtirish va tizimning texnik funktsiyalari amalga oshirish nuqtasigacha va undan keyin qanday moliyalashtirilishi kerakligini diqqat bilan aniqlash kerak bo'ladi.
• Muhimi, jamg'armaga kuchli boshqaruv, qattiq nazorat va to'lovlar bo'yicha shaffoflik kerak bo'ladi. Ushbu fondni nazorat qilish uchun hissa qo'shadigan a'zo-davlatlardan tashkil topgan Boshqaruvchi qo'mita javobgar bo'lishi mumkin.
• Qo'shimcha munozaralar ishtirokchilar o'rtasida o'tkazilishi kerak
Tashabbuslarni amalga oshirish qanday bo'lishini aniqlash uchun boshqaruv qo'mitasi
moliyalashtiriladi va muayyan komponentlarni kim moliyalashtiradi.
Ushbu siyosat allaqachon mavjud bo'lgan tashabbuslarni almashtirishga intiladimi? Masalan,
IATA Travel Pass.
• Yo'q, u milliy yoki sanoat tomonidan boshqariladigan har qanday tashabbus, asos yoki vositani almashtirishga yoki o'zini har qanday suveren davlat yoki tashkilotga amalga oshirish majburiyatini yuklashga intilmaydi.
• Siyosatning maqsadi milliy yoki mintaqaviy darajada mavjud bo'lgan har bir tashabbusning sog'liqni saqlash talablari ma'lumotlarini butun dunyo bilan to'g'ri almashish va muvofiqlashtirish uchun Harmonizing Air Travel tizimiga muammosiz tarjima qilinishini/o'zgartirilishini ta'minlashdan iborat. Siyosat ushbu tashabbuslarga asoslanishga intiladi.
Ushbu siyosatda KIM ishtirok etganmi?
• JSST Havo sayohatlarini uyg'unlashtirish siyosatini muvaffaqiyatli amalga oshirishda muhim manfaatdor tomon hisoblanadi
• JSST vakillariga siyosat va uning mazmuni haqida ma'lumot berildi
• Maqsad - Forumdan keyin JSST va boshqa asosiy tashkilotlar bilan hamkorlik va siyosat nuqtai nazaridan muvofiqlashtirishni rivojlantirish uchun yaqin hamkorlikni davom ettirish.
amalga oshirish.
Havo sayohatlarini uyg'unlashtirish siyosati hukumatlarga qanday ta'sir qiladi?
• Bu hukumatlarga yanada samarali muloqot qilishda yordam beradi
ularning qoidalari qanday, qo'shimcha ko'rinish va kamroq ish bilan.
• Sayohatchilar uchun noaniqlikni olib tashlash orqali bu hukumatlarga havo qatnovini saqlab qolish va oshirishga yordam beradi.
Bu faqat Covid haqidami? Bu tugamadimi?
• Yo‘q, bu siyosat faqat Covidga tegishli emas. Oxirgi ikkitasining buzilishi hisobga olinsa, bu oson
yillar, bu siyosat Kovidga to'g'ridan-to'g'ri javob deb taxmin qilish. Biroq, bu siyosat kelgusi o'n yilliklar uchun oddiyroq, osonroq va qiziqarli sayohatlarni targ'ib qiluvchi yechimni taqdim etishga intiladi
• Ushbu siyosat sanoatimizning kelajakdagi zarbalarga chidamliligini oshiradi va kelajakdagi inqirozlarga yaxshiroq bardosh berishga va ularni boshqarishga yordam beradi.
1.1 trillion degan raqamga qanday keldingiz?
• Bizning jamoamiz 2020-yilning martidan 2021-yilning dekabrigacha bo‘lgan davrda, COVID cheklovlari eng og‘ir bo‘lgan davrga qaratilgan dastlabki, ammo batafsil moliyaviy tahlilni o‘tkazdi.
• Bizning tahlilimiz shuni ko'rsatdiki, agar siyosat qabul qilingan bo'lsa, kutilgan foyda
iqtisodiy ta'sir, bazaviy stsenariyda, taxminan 1.1 AQSh dollari miqdorida baholangan
trillion
Yangi siyosat ko'proq sayohatga olib kelishini kutyapsizmi?
• Ushbu siyosat yo‘lovchilar uchun oddiyroq, qulayroq va qiziqarli sayohat tajribasini taqdim etish uchun joriy tizimga ko‘proq chidamlilikni oshirishga qaratilgan.
• Bunday tuzilma mavjud bo'lganda, chalkashlik tufayli sayohat qilishdan tushkunlikka tushgan sayohatchilar sayohat qilish ehtimoli ko'proq bo'lar edi.
• Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu siyosat sog'liq uchun favqulodda vaziyatlarning "oddiy" vaqtlari va vaqtlari uchun asos yaratishga intiladi. Bu "oddiy" sharoitlarda oddiyroq sayohat qilish imkonini beradi va ko'proq sayohat qilish imkoniyatini qo'llab-quvvatlaydi. Favqulodda sog'liqni saqlash sharoitida siyosat tomonidan yaratilgan chidamlilik biz ko'rgan darajada hajmdagi yo'qotishlarni kamaytiradi.
Yangi siyosat bolalar uchun sayohat talablarini ham qamrab oladimi?
• Ha, siyosat barcha yo'lovchilar uchun sayohat talablarini qoplaydi
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- Saudi Arabia is launching a global initiative in the form of a policy White Paper, aimed atmaking the travel process simpler and easier for passengers, especially duringpublic health emergenciesThe White Paper proposes the introduction of a universal framework to harmonizehealth information protocols, with the objective of limiting the impact of passengertraffic losses during health emergency situations through ensuring a more resilientsystem.
- Sayohat, sayyohlik va aviatsiya sanoatini kengaytirish uchun milliardlab sarmoya kirita oladigan va ushbu sohadagi xalqaro ta'siriga sarmoya kiritishga tayyor bo'lgan mamlakat ushbu sohada global super kuchga aylanish uchun barcha afzalliklarga va salohiyatga ega.
- • Siyosat asoslari sog'liqni saqlash inqirozi tufayli yo'qolgan transport hajmini cheklashga yordam beradi, bu davlatlarga o'zlarining rivojlanayotgan vaziyatlari haqida tezkor ma'lumot almashish imkonini beradi va "xavfsiz parvoz" konsepsiyasini amalga oshiradi.