Brisben aeroporti ikkinchi uchish-qo'nish yo'lagini ochdi

Brisben aeroporti ikkinchi uchish-qo'nish yo'lagini ochdi
Brisben aeroporti ikkinchi uchish-qo'nish yo'lagini ochdi
Garri Jonson avatar
Tomonidan yozilgan Garri Jonson

Brisben aeroportiYangi uchish-qo'nish yo'lagi bugun Kvinslendning boy aviatsiya tarixini nishonlash bilan ochildi. Aerodrom ustidagi havo akrobatikasi namoyishidan so'ng birinchi bo'lib uchta vintage samolyot qo'ndi.

BNE-ning uy tashuvchisi Virjiniya Avstraliya birinchi tarixiy jo'nash sharafiga muyassar bo'lib, Brisbenning mintaqalar va Kvinslendning turizm sohasi bilan chuqur aloqasini nishonlash uchun Keynsga uchib ketdi.

Uchish-qo'nish yo'lagida rasmiy lenta kesilgandan so'ng, taklif qilingan VIP mehmonlar birinchi samolyot harakatlarini va osmon shousini tomosha qilish uchun tadbirda omadli durang bilan g'olib chiqqan 150 nafar Brisben aeroporti korporatsiyasi xodimlari va 10 ta mahalliy samolyot spotterlari bilan havodan to'planishdi.

Birinchisi, Avstraliyaning poytaxt aeroporti uchun BNE ustidagi havo maydoni qisqa vaqt ichida yopiq bo'lib, "Fighter Pilot Adventure Flights" tomonidan Brisben shahrida joylashgan samolyotlarni yig'ish va parvoz qilish tajribasiga ixtisoslashgan "Fighter Pilot Adventure Flights" tomonidan namoyish etildi.

500 metr balandlikda soatiga 100 kilometrgacha tezlikda uchish aerobatika ko'rgazmasida bir-biriga bog'langan manevralar, V shakllanishida uchish va quyruqni ta'qib qilish qatori o'z ichiga oladi.

Brisben aeroportining tarixiy o'tmishiga qaytib, kashshof avstraliyalik aviator Bert Xinklerning buyuk jiyani Mitch Palm bayramga qo'shildi.

Bugungi "Sunday Sunday Mail" ning nusxasi maktablar, saylangan amaldorlar va jamoat a'zolari tomonidan sovg'a qilingan narsalar bilan birga "Time" kapsulasiga qo'shilgan so'nggi maqola bo'ldi. Muhrlangan vaqt kapsulasi 2070 yilda ochilguniga qadar BNE ning Kingsford-Smit yodgorligida namoyish etiladi.

BAC bosh ijrochi direktori Gert-Jan de Graaf shunday dedi: "Biz bugun Brisbenning 01L / 19R uchish-qo'nish yo'lagini foydalanishga topshiramiz va uni ish uchun ochiq deb e'lon qilamiz.

«Bu shunchaki rasmiyatchilik va juda qimmat asfalt plitasidan ko'proq narsa. Ushbu 3.3 kilometrlik uchish-qo'nish yo'lagiga qarab, umidni ko'raman.

«Men umidni ko'rmoqdaman, chunki men ishonaman, albatta, sayohat zamonaviy jamiyatning markazida, insonning kashf etishi kerakligi, bu oxir-oqibat hech narsa bizni abadiy ushlab turolmaydi.

"Hozirgi dunyo muammolari hozirda talabning kamligini anglatsa-da, ushbu ochilish vaqti bemalol. Agar biz keyinroq bo'lgan bo'lsak, loyiha kechiktirilishi mumkin edi, bu iqtisodiyotga ko'proq yuk olib keladi va bizning kayfiyatimizni yanada pasaytiradi.

«Buning o'rniga Brisben - tiklanish yo'lidagi barcha imkoniyatlardan foydalanish uchun ideal pozitsiya TOVID.

“Bugun biz tarixni yaratmoqdamiz. Biz kelajakni yaratmoqdamiz. Va yaqinda, yana bir bor biz dunyoni bog'laymiz.

«Biz ertangi kunning ish joylarini yaratmoqdamiz. Biz odamlarni birlashtirmoqdamiz. Biz yangi imkoniyatlar yaratmoqdamiz. Biz iqtisodiyotni kuchaytirmoqdamiz.

"Va eng muhimi, biz umid va ilhom beramiz. Ushbu uchish-qo'nish yo'lagi juda porloq kelajakka umid baxsh etadi. Bizning yaqin kelajagimiz. Kelajak avlodlari.

“Biz kelajakka tayyormiz. Biz kutib turgan kelajak va jamiyatimiz munosib kelajak.

«Men loyihada ishtirok etgan minglab odamlarning har birini tan olaman va ularga minnatdorchilik bildiraman.

"Ushbu uchish-qo'nish yo'lagini rejalashtirishga kiritish uchun 50 yil oldin bo'lganlar, so'nggi yigirma yil ichida loyihalashtirish va qurish bilan shug'ullanganlar.

«Ushbu uchish-qo'nish yo'lagi sizning merosingizdir. Siz nihoyatda mag'rur bo'lishingiz kerak ", dedi janob de Graaff.

Tez faktlar

• Xususiy moliyalashtiriladigan 1.1 milliard dollarlik loyiha zamonaviy Brisben aeroporti 1988 yilda ochilganidan buyon eng yirik loyihadir va 1.38 yilda aeroportni 1997 milliard dollarga sotib olgan Brisben Airport Corporation (BAC) tomonidan to'lagan narxga teng.

• Qurilish bosqichiga 3,740 dan ortiq kishi jalb qilingan, 650 yil o'rtalarida bu erda eng yuqori ko'rsatkich 2019 kishini tashkil etgan.

• Loyiha direktori Pol Kuglan 2004 yil dekabridan beri uchish-qo'nish yo'lagi qurilishining barcha jabhalarini nazorat qilib keladi.

• Faqatgina aerodrom ishlarini bajarish shartnomasi davomida 324 xil subpudratchi jalb qilingan - ularning 90 foizi Janubiy-Sharqiy Kvinslendda joylashgan bo'lib, taxminan 3.3 million ish soatini sarflagan.

• 360 gektar maydonda joylashgan uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi 3,300 metr x kengligi x 60 metrni tashkil etadi, 3.2 km dan ziyod avtoulov yo'llari, 12 gektar aerodromni obodonlashtirish va taxminan. 300 km drenaj quvurlari.

• maydonga 11 million kubometr qum quyildi (chuqurlashtirilgan va gidravlik tarzda joylashtirilgan).

• 330,000 million chiziqli metr o'lchamdagi 8 ming dona drenaj drenaji o'rnatildi (Avstraliyadagi eng yirik fitilni olib tashlash loyihasi).

• Taxminan. 5,000,000m3 tuproq ishlari saytda qo'l bilan bajarilgan.

• Taxminan. 260,000m3 tuproqning yuqori qatlami joyida hosil bo'lib, taxminan qo'shimcha bilan to'ldirildi. Mahalliy manbalardan olib kelingan 15,000m3.

• Taxminan. 750,000 ming tonna karer mahsuloti ishlatilgan (mahalliy manbalar va tashish).

• Taxminan. 100,000 ming tonna samolyot darajasidagi asfalt ishlatilgan (mahalliy mahsulotlardan joyida tayyorlangan).

• Taxminan. 380,000 tonna samolyot darajasidagi beton ishlatilgan (mahalliy mahsulotlardan joyida tayyorlangan).

• Qurilish paytida va obodonlashtirishni sug'orishda 1.2 milliard litrdan ortiq qayta ishlangan suv ishlatilgan.

• Uchish-qo'nish yo'lagi va taksi yo'llarida 6,780 litrdan ortiq bo'yoq ishlatilgan, ularning uzunligi 120 kilometrni tashkil etgan. Ikki qatlamli bo'yoq bilan Brisben va Hervi ko'rfazi o'rtasida to'g'ri chiziq hosil qilish uchun etarli bo'yoq mavjud.

• Avtoulov yo'llari uchun bo'yoq 1.3 tonnadan ziyod shisha munchoqlarni o'z ichiga olgan - bu bo'yoqni aks ettirishga yordam beradigan mayda sharchalar.

• Brisbenning yangi uchish-qo'nish yo'lagi - bu Janubiy yarimsharda birinchi 100 foizli LED 'Cat 1' yoritish tizimi.

• Virgin Australia-ning VA781 reysini kapitan Jon Ridd va birinchi ofitser Troy Parker boshqargan. Cpt Ridd - bu 2000 yilda Virgin Blue bilan boshlangan uchuvchilarning dastlabki guruhlaridan biri, u B737 samolyotini eksklyuziv ravishda parvoz qilgan va 20 yil xizmat muddatini 2020 yil iyulda tashkil etgan. Birinchi ofitser Parker B737, B777 va Embraer 170/190 samolyotlarida uchadi va shunchaki Virgin Australia bilan 10 yillik xizmatlarni yakunlang.

• Tantanalarda ishtirok etgan qadimgi samolyotlar quyidagilarni o'z ichiga olgan: Stiv Boyd tomonidan uchirilgan L39 Albatros, Kemeron Rolf-Smit tomonidan olib borilgan Mark 16 Spitfire (Mk XVI) va Bred Bishopp tomonidan boshqarilgan P51D Mustang) va Ross Parker tomonidan olib borilgan CAC simli yo'l.

#qurilishtravel

Muallif haqida

Garri Jonson avatar

Garri Jonson

Garri Jonson vazifa muharriri bo'lgan eTurboNews 20 yildan ortiq. U Gavayidagi Gonolulu shahrida yashaydi va asli Yevropadan. U yangiliklar yozishni va yoritishni yaxshi ko'radi.

Kimga ulashing...