AQShning yirik aviatashuvchilari bo'lgan aviakompaniyalar guruhi Federal Aviatsiya ma'muriyatidan (FAA) avgust oyida joriy etilishi kerak bo'lgan yangi yo'lovchi samolyotlari kabinaga ruxsatsiz kirishning oldini olish uchun parvoz palubasiga "ikkinchi darajali to'siq" bilan jihozlanishi kerak bo'lgan yangi qoidani kechiktirishini xohlaydi.
11-yil 2001-sentabrda islomiy terroristlar tomonidan AQShning toʻrtta yoʻlovchi samolyoti oʻgʻirlab ketilganidan soʻng, Federal aviatsiya maʼmuriyati ularning majburiy bostirib kirishga chidamliligini oshirish va ruxsatsiz kirishning oldini olish uchun parvozlar palubasi xavfsizligi uchun yangi standartlarni oʻrnatdi.
14-yil 2023-iyun kuni FAA samolyotlar, parvoz ekipaji va havo yo‘lovchilarining xavfsizligini ta’minlash uchun yangi tijorat samolyotlarining parvoz palubasida ikkilamchi to‘siqni talab qilishini e’lon qildi. Qo'shimcha to'siqni talab qiluvchi yakuniy qoida, parvoz kemasi eshigi ochiq bo'lsa, parvoz palubalarini bosqinlardan himoya qiladi.
"Har kuni uchuvchilar va ekipajlar millionlab amerikaliklarni xavfsiz tashiydi - va bugun biz ular munosib jismoniy himoyaga ega ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yana bir muhim qadamni tashlamoqdamiz", dedi AQSh transport vaziri Pit Buttigig.
Samolyot ishlab chiqaruvchilari qoida kuchga kirgandan keyin ishlab chiqarilgan tijorat samolyotlariga ikkilamchi to'siqlarni o'rnatishlari kerak.
"Hech bir uchuvchi parvoz kemasiga bostirib kirishdan xavotirlanmasligi kerak", dedi FAA xavfsizlik bo'yicha ma'mur vazifasini bajaruvchi Devid Boulter.
Bayden-Xarris ma'muriyati bu qoidani 2021 yilda ustuvor vazifa qilib qo'ydi. 2022 yilda FAA samolyot ishlab chiqaruvchilari va mehnat hamkorlaridan tavsiyalar so'raganidan so'ng qoidani taklif qildi. Qoida 2018-yilgi FAA reauthorization to'g'risidagi qonun talabiga javob beradi.
Amerika uchun aviakompaniyalar, United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines va boshqa AQSh aviakompaniyalarini ifodalovchi sanoat assotsiatsiyasi federal regulyatorni qoidani kechiktirishga chaqirmoqda, chunki FAA hali ham ikkinchi darajali kokpit to'sig'ini tasdiqlamagan, tegishli qo'llanmalar chiqarilmagan va o'quv dasturlari o'rnatilmagan.
