Boeing August samolyoti etkazib berishni 22 foizga pasaytirdi

Avgust oyida Boeing kompaniyasining tijorat samolyotlarini yetkazib berish hajmi 22 foizga kamaydi, chunki havo qatnoviga bo'lgan talabning pasayishi aviakompaniyalarni yangi samolyotlar sotib olish rejalarini qisqartirishga majbur qilmoqda.

Chikagodagi samolyot ishlab chiqaruvchisi, shuningdek, buyurtmalar o'tgan yilning shu oyiga nisbatan 11 foizga kamaydi.

Shunga qaramay, Boeing 480 yildagi 485 tadan 375 tadan 2008 tagacha samolyot yetkazib berish yo'lida davom etayotganini aytdi.

Boeing aviakompaniya mijozlariga zarar yetkazgan iqtisodiy pasayish fonida talabning pastligi bilan kurashdi. U, shuningdek, yonilg'i tejamkorligi uchun qurilgan engil samolyot bo'lgan yangi 787 bilan bog'liq qimmat ishlab chiqarish muammolari bilan kurashdi.

Takroriy kechikishlar 787 ni ikki yildan ko'proq vaqtni ortda qoldirdi. Boeing yil oxirigacha samolyotning birinchi sinov parvozini amalga oshirishni va tijorat qiymatiga ega bo'lmagan uchta sinov samolyoti uchun 2.5 milliard dollar to'lashni rejalashtirayotganini aytdi.

So'nggi 787 taqvimi e'lon qilinganidan bir necha kun o'tib, Boeing dushanba kuni Skott Karson o'zining tijorat samolyotlari bo'limi boshlig'i lavozimini tark etayotganini va ertasi kuni uning mudofaa biznesi rahbari Jim Albaugh o'rnini egallashini aytdi.

Payshanba kuni Internetda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Boeing o'tgan oyda 28 ta samolyot yetkazib bergan, bu o'tgan yilning shu oyidagi 36 tadan kam. Samolyotlar yetkazib berilganda to‘lovlarni qabul qiladigan Boeing mijozlardan bir qancha vaqtni kechiktirish bo‘yicha so‘rovlar va ba’zi bekor qilishlarni oldi.

Yetkazib berishlar, asosan, Boeingning eng kuchli sotiladigan modeli bo‘lgan bir yo‘lakli 737 samolyotlaridan hamda kamroq miqdordagi 777 samolyotlaridan iborat edi.

Avgust oyida kompaniya 32 ta buyurtma oldi, bu 36 yil avgustidagi 2008 tadan kamaygan, bu aviakompaniya mijozlari uchun davom etayotgan qiyinchiliklarni aks ettiradi.

Aviakompaniyalar sayohatga bo'lgan talabning 11-yil 2001-sentabrdan so'ng pasayganiga o'xshab pasayganini xabar qilishdi. Tariflar har bir milga nisbatan keskin pasaygan. Havo transporti assotsiatsiyasi savdo guruhi ma'lumotlariga ko'ra, iyul oyigacha ichki reyslar uchun daromad 12.9 foizga kamaydi. Atlantika okeani bo'ylab parvozlar rentabelligi 19.5 foizga kamaydi.

AQShning eng yirik to'qqizta aviatashuvchisi ikkinchi chorakda qariyb 600 million dollar yo'qotdi va uchinchi va to'rtinchi choraklarda kattaroq yo'qotishlar kutilmoqda.

Boeing tijoriy samolyotlariga bo'lgan talabning sust bo'lishiga qaramay, kompaniya buyurtmalar bo'yicha rekord darajada orqada qolmoqda va mudofaa biznesi bilan shug'ullanadi, bu uning umumiy daromadining yarmini tashkil qiladi.

787 hozirgacha Boeingning eng ko'p sotilgan yangi samolyotidir. Kompaniya samolyotga 850 ta buyurtma to'pladi, ammo bu yilga qadar 73 ta bekor qilingan.

1-sentabrda yakunlangan hafta davomida Boeing 11 ta samolyotga 737 ta yangi buyurtma oldi, ulardan uchtasi Turkmaniston havo yo‘llari va sakkiztasi noma’lum mijozlardan. Ammo ikkita 777 uchun buyurtmalar bekor qilindi.

Boeing rahbarlarining ta'kidlashicha, kompaniya joriy yilda yetkazib beriladigan 480 dan 485 tagacha samolyotni ko'zda tutadi. Shu bilan birga, mijozlar 2010-11 yillarda yetkazib berilishi rejalashtirilgan o'nlab samolyotlar uchun kechiktirishni so'rashdi.

Yilning dastlabki sakkiz oyida Boeing 307 ta samolyot yetkazib berdi, bu o'tgan yilning shu davridagi 313 tadan bir oz kamaygan. Ammo yangi samolyotlarga buyurtmalar oldingi yildagi 161 tadan 556 taga kamaydi.

Boeing Frantsiyada joylashgan Airbusdan keyin dunyodagi ikkinchi yirik tijorat samolyotidir.