Havodagi Internet xizmati sekin ishga tushadi

AQShning bir qancha aviakompaniyalari, jumladan Delta Air Lines Inc., Virgin America, AMR Corp.'s American Airlines, Southwest Airlines Co., Alaska Air Group Inc. va UAL Corp.'s United Airlines simsiz Internet xizmatini taqdim etish texnologiyasini ishga tushirmoqda. yuzlab samolyotlarga - bu yo'lovchilarga parvoz paytida Internet va elektron pochtaga deyarli uzluksiz kirish imkonini beradigan harakat. Yangi paydo bo'lgan xizmatlar, ayniqsa, parvoz paytida bir yoki ikki soat davomida elektron pochta tarmog'idan uzoqda qolishga dosh bera olmaydigan ishbilarmon toifadagi sayohatchilar uchun jozibador.

Raqiblar ustidan katta muvaffaqiyatga erishgan har qanday tashuvchi bu orzu qilingan yo'lovchilarni jalb qilish uchun jangda ustunlikka ega bo'lishi mumkin. Aviakompaniyalar Internetga kirish to'lovlaridan tushadigan daromadlar o'rnatish xarajatlarini qoplaydi, eng keng tarqalgan xizmat uchun har bir samolyot uchun taxminan 100,000 XNUMX dollarni qoplaydi va ularning ko'p yillik qiyinchilik darajasiga qo'shadi.

Flyers uchun eng katta qiyinchilik Wi-Fi-ga kirishni taklif qiladigan parvozni topishdir. Bir nechta samolyotlar Wi-Fi-ga kirishni boshlagan bo'lsa-da, hozirgacha hech qanday yirik tashuvchi afzalliklarga ega emas. Hech qaysi yirik aviakompaniya qaysi reyslar xizmat ko'rsatishini va'da qila olmaydi. Bu shuni anglatadiki, ko'pchilik aviakompaniya yo'lovchilari uy ofisiga havoda ishlashda davom etishlarini aytishlari uchun biroz vaqt kerak bo'ladi.

Ser Richard Branson tomonidan asos solingan Virgin America, yangi tashkil etilgan chegirma tashuvchisi, may oyining oxirigacha barcha 28 samolyotni jihozlashni rejalashtirgan holda Wi-Fi darvozasidan tezroq chiqib ketmoqda. Eksponensial darajada kattaroq flotga ega yirik tashuvchilarda barcha samolyotlarni jihozlash uchun yillar kerak bo'ladi. O'tgan yili o'zining ichki parkini ushbu xizmat bilan ta'minlagan yirik aviakompaniyalardan birinchisi bo'lishini aytgan Delta hozirda 130 ga yaqin samolyotda Wi-Fi tarmog'iga ega va kelasi yil oxirigacha barcha 500 ta samolyotni jihozlashni tugatmaydi. American Airlines yil oxirigacha 150 ga yaqin samolyotdan 600 tasiga Wi-Fi ulanishini rejalashtirmoqda.

Yirik aviakompaniyalar qaysi reyslarda xizmat ko'rsatishiga kafolat bera olmasligini aytishmoqda, chunki samolyotlar va jadvallar tez-tez o'zgarib turadi. Amerika matbuot kotibi Tim Smitning aytishicha, aviakompaniya yo'lovchilarga ma'lum bir sayohatga va'da berishdan oldin, "xizmat park bo'ylab keng tarqalishi kerak".

Delta so'nggi oylarda bu xizmatni agressiv ravishda e'lon qildi - o'zining bort jurnalida, bilbordlarda va ba'zi aeroport reklamalarida - garchi u aslida Wi-Fi taklif qiladigan reyslar ro'yxatini ko'rsatmasa ham. O'tgan oy seshanba kuni tushdan keyin, Delta 1782 reysida Atlantadan Nyu-Yorkning LaGuardia aeroportiga uchib ketishdan oldin, Boeing 757 Wi-Fi bilan jihozlangani haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi. Jurnal Delta bilan o'sha kungi reysda xizmat ko'rsatilishini oldindan tasdiqlagan edi, ammo oddiy yo'lovchi ham buni qila olmaydi.

1782 yilda xizmat ko'rsatganligining birinchi belgisi samolyot eshigi yonidagi kichik stiker bo'lib, Wi-Fi emblemasi ko'pincha qahvaxonalar va mehmonxonalar lobbilarida joylashtiriladi.

Yo'lovchilar minib bo'lgach, styuardessa Linda Oakes interkom orqali shunday deb e'lon qildi: "Bizda bortda Internetga eng so'nggi ulanish imkoniyati mavjud." U yo'lovchilarga o'rindiqning orqa cho'ntagida joylashgan karton varaqni o'qishni buyurdi, unda samolyot havoda va 10,000 XNUMX futdan yuqori bo'lganida tizimga qanday kirish bo'yicha oddiy ko'rsatmalar ko'rsatilgan. Samolyotning aloqa tizimlariga shovqinni kamaytirish uchun xizmat ushbu balandlikdan pastroqda ruxsat etilmaydi.

Yo'nalishlarning mazmuni: noutbukni yoqing. (Maslahat: Sizning kompyuteringiz simsiz ulanish uchun jihozlangan bo'lishi kerak.) Simsiz tarmoqni qidiring va ulaning. Veb-brauzeringizni oching va kredit karta orqali xizmatni to'lash uchun onlayn bosqichlarni bajaring.

American, Virgin America va United tomonidan rejalashtirilgan xizmat kabi, Delta Aircell LLC tomonidan ishlab chiqilgan Gogo deb nomlangan tizimdan foydalanadi. Signal uchun quruqlikdagi uyali telefon minoralaridan foydalanadigan xizmat uch soatdan kamroq parvozlar uchun 9.95 dollar va uzoqroq parvozlar uchun 12.95 dollar turadi. Wi-Fi yoqilgan qo'l qurilmalari bo'lganlar 7.95 dollar evaziga tizimga kirishlari mumkin va kompaniya tez orada xizmatdan 30 kunlik muddat davomida tez-tez foydalanishni kutayotgan sayohatchilar uchun oylik chiptani joriy etishini aytdi.

Row 44 Inc. tomonidan taqdim etilgan raqobat xizmati o'z signali uchun sun'iy yo'ldosh aloqasidan foydalanadi va hozirda janubi-g'arbiy va Alyaska tomonidan sinovdan o'tkazilmoqda. Ushbu xizmat narxi hali aniqlanmagan.

Gogo yordamida 1782-reys yo‘lovchilarining ko‘pchiligi ulardan foydalanish oson va hech bo‘lmaganda quruqlikdagi ko‘pgina Wi-Fi nuqtalari kabi tez ekanligini aytishdi.

"Men qaysi samolyotlarda bor va qaysi samolyotlarda yo'qligini aniq bilishni xohlayman", dedi Daniya texnologiya kompaniyasining Atlantadagi rahbari Skott Braun biznes-klass qismining orqa tomonida o'tirgan. "Band bo'lish juda katta farq qiladi."

Janob Braun jonli Internet videosini tomosha qilish, elektron pochta xabarlarini yuborish va boshqa onlayn vazifalarni kechiktirmasdan bajarishga qodirligini aytdi. Keyingi o'rindiqda Atlantadagi restoranlar tarmog'ining marketing bo'yicha menejeri Shon Xill o'z kompaniyasining virtual xususiy tarmog'iga osongina kirganini aytdi. "Men juda ko'p ishlarni bajara olaman", dedi janob Xill o'zining korporativ kredit kartasiga hisoblangan to'lovni oqlab.

Tizim muammosiz kompyuterlarga ega bo'lganlar uchun qulay bo'lib tuyulsa-da, yo'lovchilar tizimga kirishda muammolarga duch kelsa, styuardessalar ofisning IT-maslahatchisiga kirishlarini kutmasliklari kerak. “Biz tizim bo‘yicha 20 soat mashg‘ulot oldik”, deb hazil qildi styuardessa Ouks xonim, xizmatchilar shunchaki xizmat asoslari haqida qisqacha ma’lumot olishlarini, lekin aslida yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan texnik muammolar haqida kam ma’lumotga ega ekanligini tushuntirdi.

Yaqinda Vashington, Kolumbiya okrugi va Atlanta o'rtasidagi yana bir Delta reysida styuardessalar Wi-Fi mavjud yoki yo'qligini bilmasliklarini aytishdi va tizimga kirishda muammoga duch kelgan yo'lovchiga yordam berish taklifini masxara qilishdi.

Mijozlar tizimga kirgandan so'ng, Aircell texnik yordam xodimlari bilan jonli suhbat xizmatini taklif qiladi; Mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha vakilining aytishicha, qo'llab-quvvatlash markazi kuniga 40 dan ortiq chat oladi. Lekin bu birinchi navbatda tarmoqqa kira olmaydiganlar uchun unchalik yaxshi emas.

Yo'lovchilar shuni ham yodda tutishlari kerakki, hozirda juda kam tijorat laynerlari bortida ekonom klassdagi elektr rozetkalari mavjud. Aviakompaniyalar ularni tobora yangi samolyotlarga o'rnatmoqda, ammo yo'lovchilar xavfsiz tomonda bo'lishlari uchun noutbuklarni zaryadlashlari kerak.

Yana bir tashvish - bu xavfsizlik. Bu hafta Netragard MChJ, tarmoq xavfsizligi kompaniyasi, uning sinovchilari Gogo xizmatidan ma'lumotlarni ushlab qolishga muvaffaq bo'lishdi. "Samolyotdagi xaker uchun yo'lovchilar tomonidan yuborilgan va qabul qilingan barcha ma'lumotlarni ushlab olish va yozib olish juda oson", - deyiladi kompaniya bayonotida. Aircell bayonotida aytilishicha, Gogo orqali yuborilgan ma'lumotlar "mehmonxona, aeroport yoki qahvaxonadagi har qanday umumiy Wi-Fi ulanish nuqtasi kabi xavfsizdir".