Teamsters Local 2118 tomonidan taqdim etilgan Allegiant Air uchuvchilari Milliy Vositachilik Kengashidan (NMB) ularni aviakompaniya bilan mavjud vositachilik jarayonidan ozod qilishni rasman so'rashdi.
Agar ushbu so'rov ma'qullansa, NMB Allegiant va uning Teamsters uchuvchilari o'rtasidagi hal qilinmagan muammolarni hal qilish uchun majburiy arbitrajni taklif qilishi mumkin. Agar tomonlardan biri arbitrajdan voz kechsa, 30 kunlik "sovutish" davri boshlanadi, shundan so'ng uchuvchilarga qonuniy ravishda ish tashlashga ruxsat beriladi. O'tgan yilning noyabr oyida Allegiant uchuvchilari ko'pchilik - 97 foiz ovoz bilan ish tashlashga ruxsat berishdi, bu kompaniyaning davom etayotgan kechikishlaridan jiddiy noroziligini va muhim muammolarni hal qilishni istamasligini aks ettirdi.
“Muzokaralarni boshlaganimizdan beri maqsadimiz oddiy edi: uchuvchilarimiz va Allegiant Air uchun uzoq muddatli muvaffaqiyat va xavfsizlikni taʼminlaydigan shartnomani taʼminlash”, dedi Kapitan Josh Allen, Mahalliy 2118 muzokaralar qoʻmitasi raisi. "Va har qadamda, Allegiant bizga buni taklif qilishdan bosh tortdi."
Ikki yildan ortiq vositachi muzokaralarga qaramay, tomonlar jamoaviy muzokaralar doirasidagi muhim rejalashtirish masalalari bo'yicha haligacha kelishuvga erisha olishmadi. Allegiantning eng so'nggi takliflari uchuvchilarning taxminan 20 foizini ortiqcha deb tasniflaydi va qolgan uchuvchilarni maksimal parvoz jadvaliga rioya qilishga majbur qiladi, bu esa uchuvchilarning charchoqlari, operatsion ishonchliligi va umumiy hayot sifati bilan bog'liq jiddiy xavotirlarni keltirib chiqaradi.
"Kompaniya darvoza ustunlarini siljitishda va allaqachon cho'zilgan uchuvchi guruhidan ko'proq "samaradorlik"ni talab qilishda oldinga siljishning iloji yo'q", dedi Greg Unterseher, Local 2118 ishonchli vakili. "Har safar bizning uchuvchilarimiz kompaniya ehtiyojlarini vijdonan takliflar bilan qondirish uchun ko'tarilishsa, Allegiant o'z yo'nalishini o'zgartiradi - yakuniy shartnomani yana yetkazib berish uchun etarli vaqt. uchuvchilar ishladilar”.
