Afrikalik aviakompaniyalar hukumat ko'magi bilan yashash uchun kurashmoqda

Afrika-havo yo'llari
Afrika-havo yo'llari

Afrika hukumatlari Afrika aviakompaniyalari va Yaqin Sharq aviakompaniyalari o'rtasidagi qattiq raqobat sharoitida aviakompaniyalarni jonlantirish rejalarini e'lon qilishdi.

Afrika hukumatlari qit'aning yetakchi Afrika aviakompaniyalari va Yaqin Sharqda ro'yxatdan o'tgan aviatashuvchilar o'rtasidagi Afrika osmonida qattiq raqobat sharoitida o'z aviakompaniyalarini qayta tiklash rejalarini e'lon qildi.

Hozirda Afrika osmonining katta qismida hukmronlik qilayotgan Keniya Airways, Ethiopian Airlines va Janubiy Afrika havo yo'llari bundan mustasno, ushbu qit'aning qolgan aviatashuvchilari biznes to'siqlariga duch kelishmoqda.

Uchta etakchi aviakompaniyalar qit'a bo'ylab Yevropa, Osiyo, Janubiy Amerika va Qo'shma Shtatlarga o'z operatsiyalarini amalga oshiradilar. Keniya Airways shu yilning oktyabr oyida AQShga birinchi reysni yo'lga qo'ygandan so'ng Afrikaning boshqa ikkita aviakompaniyasiga qo'shiladi.

Sharqiy Afrikaning qolgan davlatlari hukumat moliyalash orqali milliy aviakompaniyalarini qayta tiklash uchun kurashmoqda. Tanzaniya va Ruanda o'zlarining milliy aviakompaniyalari parklariga yangi samolyotlar qo'shgandan so'ng mintaqa osmonida raqobatlashishga intilmoqda.

Uganda havo yo'llari Bombardier Commercial Aircraft kompaniyasidan to'rtta CRJ900 mintaqaviy reaktiv samolyotlarini sotib olishni rejalashtirmoqda va CRJ900 ni 76 o'rinli, shu jumladan 12 ta birinchi toifali o'rindiqli ikki toifali konfiguratsiyada ishlatishga intilmoqda.

Aviakompaniyaning rejasi Uganda va butun Afrika aholisiga mintaqaviy aviatsiya bo'yicha eng zamonaviy yo'lovchi tajribasini taqdim etish, shuningdek, Afrika va dunyoning boshqa mintaqalarida tasdiqlangan tajribasi bilan Afrikada ko'proq aloqa o'rnatishdir, deyiladi Kampala xabarida.

Aviakompaniya ikkita A330-800neo uchun oʻzaro anglashuv memorandumini ham imzolagan edi. A330-800neos aviakompaniyaga xalqaro uzoq masofali aloqa tarmog'ini yaratishda yordam beradi. Samolyot 20 ta biznes, 28 ta premium ekonom va 213 ta tejamkor oʻrindiqlardan iborat uch toifali salonga ega boʻladi. A330-800neo o'zida past ekspluatatsiya xarajatlarini, uzoq masofaga uchish qobiliyatini va yuqori darajadagi qulaylikni birlashtiradi.

Agar hammasi rejalashtirilganidek bo'lsa, Uganda Airlines Airbusning so'nggi avlodi A330 – 800 Neo ning dunyodagi birinchi operatoriga aylanadi. Uganda Airlines rasmiylari Angliyadagi Farnboro havo ko'rgazmasi chog'ida Kanadaning Bombardier samolyot ishlab chiqaruvchilaridan ikkita A330-800 Neos, shuningdek, to'rtta CRJ900 Atmosphere Cabin samolyotlariga buyurtma berishdi.

Aviakompaniya deyarli yigirma yil davomida faoliyatini yo'qotgan holda tez tiklanish bosqichida. Bu, shuningdek, CRJ900 Atmosphere Cabin samolyotini boshqaradigan birinchi Afrika aviakompaniyasi bo'ladi.

Uganda prezidenti janob Yoveri Museveni o'tgan hafta Tanzaniyada uning hukumati hozirda o'z mamlakatining milliy aviakompaniyasini qayta tiklash uchun jiddiy ish olib borayotganini aytdi.

Uganda prezidenti Tanzaniyada Xitoy prezidentidan Uganda havo yo'llari Xitoyga qo'nishi uchun Xitoy osmonini ochishni so'raganini aytdi, bu esa ko'proq xitoylik sayyohlar va sayohatchilarni Uganda va Afrikaga uchishini maqsad qilgan.

G'arbiy Afrikada Nigeria Air 2018 yil dekabr oyida o'z faoliyatini boshlaydi, dedi hukumatning aviatsiya vaziri Hadi Sirika.

Rejalashtirilgan uchirilish Nigeriyaning uzoq yillik bayroq tashuvchisi faoliyatini to‘xtatganidan 15 yil o‘tib sodir bo‘ldi va shundan deyarli olti yil o‘tgach, Air Nigeria oxirgi marta osmonga ko‘tarildi.

“Nigeriya, afsuski, uzoq vaqt davomida aviatsiyada jiddiy o'yinchi bo'lmagan. Biz Nigeria Airways orqali dominant o‘yinchi bo‘lganmiz, ammo afsuski, endi yo‘q”, dedi Sirika.

Uning so'zlariga ko'ra, Nigeriya hukumati yangi tashuvchining besh foizdan ko'prog'iga egalik qilmaydi yoki uning boshqaruvi haqida so'z yuritmaydi.

Mavritaniya ikkita E175 samolyotiga buyurtma bergan Afrikaning boshqa davlatidir.

Mavritaniya havo yo'llari parkini modernizatsiya qilish dasturi doirasida o'zining eski tor korpusli samolyotlarini almashtirish va yoshroq samolyotlarini to'ldirish uchun ikkita E175 samolyotini qo'shishni rejalashtirmoqda. Nuakchottda joylashgan aviatashuvchi o'tgan oy Londonda bo'lib o'tgan 2018 Farnboro havo ko'rgazmasida yangi E-Jets uchun Embraer bilan shartnoma imzoladi.

Har bir E175 dual klassdagi 76 o'rindiq bilan konfiguratsiya qilinadi. Yetkazib berish keyingi yildan boshlanadi. Aviakompaniya hozirda 48 o'rinli bitta Embraer ERJ145 samolyotini Nuakshott, Nuadhibu va Zuerat shaharlari o'rtasida boshqaradi. Bu tashuvchi birinchi marta E-Jet samolyotida uchadi.

Mavritaniya havo yoʻllari bosh direktori Radhi Bennaxining soʻzlariga koʻra, E175s mijozlarga yanada qulayroq xizmat koʻrsatish, koʻproq chastotalar va yangi yoʻnalishlarni qoʻshish imkoniyatiga ega boʻladi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Aviakompaniyaning rejasi Uganda va butun Afrika aholisiga mintaqaviy aviatsiya bo'yicha eng zamonaviy yo'lovchi tajribasini taqdim etish, shuningdek, Afrika va dunyoning boshqa mintaqalarida tasdiqlangan tajribasi bilan Afrikada ko'proq aloqa o'rnatish, deyiladi Kampala xabarida.
  • Uganda prezidenti Tanzaniyada Xitoy prezidentidan Uganda havo yo'llari Xitoyga qo'nishi uchun Xitoy osmonini ochishni so'raganini aytdi, bu esa ko'proq xitoylik sayyohlar va sayohatchilarni Uganda va Afrikaga uchishini maqsad qilgan.
  • Hozirda Afrika osmonining katta qismida hukmronlik qilayotgan Keniya Airways, Ethiopian Airlines va Janubiy Afrika havo yo'llari bundan mustasno, ushbu qit'aning qolgan aviatashuvchilari biznes to'siqlariga duch kelishmoqda.

<

Muallif haqida

Apolinari Tairo - eTN Tanzaniya

Kimga ulashing...