Birinchi marta o'zining "Flight Lab" BLADE namoyishchi samolyotlarini yirik aviatsiya ko'rgazmasida namoyish etayotgan Airbus ko'plab manfaatdor tomonlarning vakillari bilan ushbu noyob dasturni amalga oshirishda erishilgan hamkorlikdagi muvaffaqiyatni belgilab berish to'g'risida kelishuv imzoladi. Evropaning "Clean Sky" doirasida ushbu dastur asosida ishlash istagini tasdiqlang. Marosimda Airbus bosh direktori Tom Enders bilan birga qatnashgan manfaatdor tomonlar qatoriga Evropa Parlamenti a'zolari, Evropa Komissiyasi, Germaniya hukumati, Evropa a'zo davlatlari va Evropadagi sanoat sheriklari kirdilar.
BLADE loyihasi "Evropada Laminar Aircraft Demonstrator" degan ma'noni anglatadi, bu "Clean Sky" ning birinchi bosqichining bir qismidir - 1.6 yildan beri amalga oshirilayotgan 2008 milliard evrolik dastur. BLADEga laminar oqimni joriy etish maqsadga muvofiqligini baholash vazifasi yuklatilgan. katta samolyotda qanot texnologiyasi. Bu aviatsiya ekologik izini yaxshilashga, shu bilan birga samolyotning harakatlanishini 10 foizga kamaytirishga va CO2 chiqindilarining besh foizgacha pasayishiga olib keladi. Airbus 20 dan ortiq asosiy sheriklar jamoasi * va butun Evropadan 500 ga yaqin ishtirokchilar bilan ishladi. Bundan tashqari, hajmi va murakkabligi tufayli ushbu loyiha faqat Evropaning "Clean Sky" tadqiqot tashabbusi tufayli amalga oshirildi.
2017 yil sentyabr oyida Airbus 'A340 laminar-flow Flight Lab sinov sinovi samolyoti (A340-300 MSN001) muvaffaqiyatli birinchi parvozini amalga oshirdi va shu vaqtdan beri parvozdagi qanot xususiyatlarini o'rganish uchun muvaffaqiyatli sinovlar bilan shug'ullanadi. Sinov samolyoti dunyoda birinchi bo'lib transonik laminali qanot profilini haqiqiy ichki birlamchi tuzilma bilan birlashtirdi.
Tashqi tomondan samolyotga ikkita vakili transonik laminali tashqi qanot o'rnatilgan, salonning ichida esa juda murakkab mutaxassis uchish-sinov asboblari stantsiyasi mavjud. A340-300 sinov-yotoq samolyotining keng modifikatsiyalari Evropaning ko'plab sanoat sheriklari ko'magida Frantsiyaning Tarbes shahrida o'tkazilgan 16 oylik ishchi guruhi davomida amalga oshirildi. Sinov texnologiyasi nuqtai nazaridan, e'tiborga loyiq "birinchi" lar orasida infraqizil kameralardan laminar oqimning o'tish nuqtalarini va akustikaning laminatsiyaga ta'sirini o'lchaydigan akustik generatorni kuzatish uchun foydalanilgan. Yana birinchisi, parvoz paytida real vaqt rejimida umumiy deformatsiyani o'lchaydigan innovatsion reflektometriya tizimi. Bugungi kunda Parvoz laboratoriyasi 66 parvoz soatini amalga oshirdi. Parvozlar laminatsiyaga ta'sir qiluvchi omillarni o'rganishga bag'ishlangan 2019 yilgacha davom etadi.
