Havo transporti assotsiatsiyasi boshqaruvi tarkibidagi AQSh aviakompaniyalari rahbarlari ushbu haftada transport kotibi Rey LaHudning havo harakatini boshqarish milliy tizimini modernizatsiya qilish Federal aviatsiya ma'muriyatining ustuvor yo'nalishi bo'lishini aytganidan mamnun, dedi United bosh direktori Glenn Tilton. Aviakompaniyalarning asosiy UAL Corp. va sanoat lobbi guruhining hozirgi raisi.
Ammo janob Tilton bu yerda juma kuni boʻlib oʻtgan aviatsiya konferentsiyasida soʻzga chiqib, sanoat hozirgidan sunʼiy yoʻldoshga asoslangan tizimga oʻtish orqali havo harakatini boshqarish tizimini modernizatsiya qilishga moʻljallangan dasturdagi kechikishlardan toʻyganini aytdi. yerga asoslangan tizim. U senator Jon D. Rokfellerning (D., WV) so'zlaridan iqtibos keltirdi, u yaqinda kechikishlarga sabrini yo'qotayotgani haqida guvohlik berdi va ATA roziligini aytdi. Senator Rokfeller ham, senator Bryon Dorgan ham (D., ND) “AQShni ATC tizimlari reytingida Mo'g'ulistondan o'tib ketishimiz uchun zudlik bilan oldinga siljish zarurligi haqida gapirishdi”, dedi janob Tilton.
Birlashgan bosh direktorning ta'kidlashicha, havo qatnovidagi kechikishlar AQSh korxonalari, yo'lovchilar va yuk jo'natuvchilarga yiliga 40 milliard dollarga tushadi. Kompaniya hisob-kitoblariga ko'ra, bugungi kunda osmondagi havo qatnovi darajasiga zo'rg'a bardosh bera oladigan mavjud tizim faqatgina Yunaytedga yiliga 600 million dollarga tushadi. Yangi ATC tizimi bilan xavfsizlik yaxshilanadi, aviakompaniyalar o'z vaqtida bo'ladi, kamroq yoqilg'i yoqadi va uglerod chiqindilarini kamaytiradi, dedi janob Tilton.
Aviakompaniyalar Obama ma'muriyati infratuzilmani yaxshilash va iqtisodiyotni tiklash uchun federal rag'batlantiruvchi investitsiyalardan foydalanayotganidan xursand bo'ldi. “2009-yilda bu sa’y-harakatlarga yordam berish uchun loyihalar “belkurak bilan tayyor” bo‘lishi mantiqiy bo‘lsa-da, kelgusi yillarda kelajakdagi o‘sishni ta’minlash uchun ular “keyingi avlod” bo‘lishi kerak”, dedi janob Tilton. "Nega tez temir yo'l rag'batlantirish paketida taxminan 9 milliard dollarga, keyingi avlod uchun esa nolga teng?"
Intervyuda janob Tilton nega loyiha rag‘batlantiruvchi paketga kiritilmaganini bilmasligini aytdi. "Ehtimol, FAA ma'murining yo'qligi loyihani advokatsiz qoldirdi", dedi u. "Agar ikkinchi rag'batlantirish paketi bo'lsa, men va ATA kengashi keyingi avlodni qo'shish uchun ishonchli da'vo qilamiz."
Oq uy yangi FAA ma'murini tayinlaganida, yaqin orada kutilayotgan qadam, yangi FAA rahbari ATC tizimi uchun jadvalni oldinga olib chiqishga va "foydalarni oldindan yuklashga" harakat qilishi kerak, dedi janob Tilton. "Bugungi kunda mavjud texnologiya bilan tezda nima qilishimiz mumkin?" Bu keyingi avlod emas, balki hozirgi avlod bo'lishi kerak."
