Zambiyaning Milliy aeroportlar korporatsiyasi (MAK) yo'lovchilar tomonidan to'lanadigan yig'im joriy etilganligini e'lon qildi, bu infratuzilmani rivojlantirish uchun, xususan aeroportlar uchun mo'ljallangan. To'lov 1 yil 2012 sentyabrdan boshlab barcha jo'nayotgan yo'lovchilarga nisbatan qo'llaniladi.
Allafrica.com saytiga taqdim etilgan raqamlarga ko'ra, mahalliy yo'lovchilar 26,400 KVON (5.31 AQSh dollari), xalqaro reyslarga uchayotganlar esa 54,800 11.03 KK (XNUMX AQSh dollari) to'lashlari kerak. Barcha to'lovlar jo'nashdan oldin to'lanadi.
Ushbu rivojlanish, kutilganidek, aralash tuyg'ular bilan qabul qilindi. Ko'pchilik, shu jumladan, Milliy aeroport korporatsiyasi, bu to'lov uzoq vaqtdan beri to'langanligini va to'lov minimal ekanligini aytmoqda. Boshqalarning ta'kidlashicha, ular allaqachon milliy xazinaga to'lagan har xil soliqlarni qo'shish va qonun bilan belgilangan majburiyatlarni bajarish yana bir yuk.
Shubhasiz, Zambiyaning infratuzilmasini rivojlantirish har qanday jamiyatning barqaror uzoq muddatli rivojlanishi va natijada qashshoqlikni engillashtirishning kalitidir. Hozirgi vaqtda Zambiyadagi qashshoqlik infratuzilmaning ishlamay qolgani sababli emas, balki resurslarning teng taqsimlanmaganligi sababli keng tarqalgan.
Yaxshilangan infratuzilmasiz Zambiya turizm sektoridan ko'p daromad ololmadi, chunki ko'plab sayyohlar infratuzilmasi yaxshi bo'lgan boshqa mamlakatlarga borishni afzal ko'rishadi. Misol tariqasida, 66,935 XNUMX kilometrlik yo‘llarning nisbatan oz qismi asfaltlangan yoki sifatli ekanligini mutaxassislar aytishadi. Lusaka poytaxtini asosiy chegara postlari bilan bog'laydigan yo'nalishlar bundan mustasno.
Zambiyada bo'lganida sayyohlar poezdda sayohat qilishni tanlashlari ehtimoldan yiroq emas, chunki temir yo'l Zambiya (RSZ) temir yo'l liniyasi yo'lovchilarga sayohat qilish uchun qulay emas. Standartlar, shuningdek, Zambiyani Tanzaniyadagi Dar es-Salom bilan bog'laydigan temir yo'l liniyasi - Tanzaniya Zambiya temir yo'l ma'muriyati (TAZARA) bilan ham pasaymoqda.
Avtomobil va temir yo'l tarmoqlarining ahvoli pastligi tufayli sayyohlar tabiiy ravishda Zambiyada uchishni afzal ko'rishadi va demak, aeroportlarning infratuzilmasi ham yaxshilanishi kerak. Shunday qilib, agar yo'lovchilar uchun to'lov haqiqatan ham infratuzilmani rivojlantirish uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda minimal yig'im eng ma'qullanishi kerak. Ndola shahridagi Simon Mwansa Kapwepwe aeroporti jiddiy qiyofaga muhtoj va Garri Mvaanga Nkumbula xalqaro aeroporti infratuzilmani yaxshilashga juda muhtoj.
