Lehman Brothers Holdings qulaganidan, kasal avtosanoatdagi yordamdan tortib, 2008 yil investorlarga ko'plab kutilmagan hodisalar keltirdi. So'nggi jag 'tomizuvchisi, zarar keltiradigan, hukumat tomonidan moliyalashtiriladigan, zararli aviakompaniya bo'lgan Alitalia 2009 yilga erishdi.
Yil tugashi bilan, Compagnia Aerea Italiana, aviatashuvchiga egalik qiluvchi xususiy sektor investorlari guruhi, 25.0 foiz aksiyasini 300.0 million evroga raqib Air France-ga sotish bo'yicha muzokaralar olib bormoqda. Alitalia "Air France" va "Lufthansa" bilan muzokaralar olib bormoqda, chunki u xalqaro futbolchini aralashga tashlashni kutmoqda.
O'tgan yilning oktyabr oyida, CAI aviakompaniyani foydasiz aktivlari va qarzlarini olib tashlash bo'yicha bitimdan chiqqandan bir necha soat o'tgach, ishtirokchi aviakompaniya kasaba uyushmalariga majburiy taklifni taqdim etdi, bu esa xodimlarning aksariyati tomonidan qabul qilindi.
Chorshanba kuni aviakompaniya Italiyaning bankrot bo'lgan milliy aviakompaniyasini qayta ishga tushirish rejasi doirasida o'zining kichik raqobatchisi Air One-ni qabul qilishni yakunladi. Air One Alitalia-ning foydali aktivlarining asosiy qismini sotib olgan italiyalik sarmoyadorlar guruhi bilan bitimni yakka va soddalashtirilgan aviakompaniya yaratish uchun yopganini aytdi.
Air One rahbari Karlo Toto ham ishtirok etadigan sarmoyadorlar 13-yanvar kuni Alitalia-dagi operatsiyalarni rasmiy ravishda o'z zimmalariga olishlari kerak. Air One kompaniyasi Toto yangi Alitalia-da 60 million evro (84.5 million dollar) sarmoya kiritishini aytgan. Bu bitimda to'langan summani oshkor qilmadi.
Alitalia aktsiyalarining savdosi 3 iyundan boshlab to'xtatildi, oxirgi savdo 45 evro tsentdan (56 tsent), ya'ni 98.0 martdagi 52 haftalik eng past 19 yevro tsentdan (24 sent) 19 foizga oshdi.
Ammo CAI ishtirok etishi Alitalia kompaniyasining litsenziyasi tugaganidan keyin 1 martdan keyin omon qolishiga kafolat bermasligi mumkin. Bitimga qarshi chiqayotgan kasaba uyushmalarining bosimini kuchaytirish yoki millionlab dollarlik yo'qotishlarni ko'paytirish investorlarning tashuvchini qayta tiklashga bo'lgan harakatlariga to'sqinlik qilishi mumkin. Alitalia Italiyaning 49.9 foiz ulushiga ega bo'lgan hukumat uchun juda ko'p muammolardan boshqa narsa emas. U kuniga 2.0 million evroni (2.8 million dollar) yo'qotadi va kasaba uyushmalarining ishdan bo'shatilishiga qarshi bosimini kuchaytirdi va uni parvozni davom ettirishga qaratilgan chora-tadbirlarni soddalashtirdi.
Alitalia oxirgi marta 2002 yilda KLM kompaniyasi bilan ittifoqni buzish uchun 200.0 million evro (283.0 million dollar) to'laganidan keyin foyda haqida xabar bergan. Uning sobiq raisi Mauritsio Prato Alitaliyani "la'natladi" deb atadi, garchi yaqinda Papa Benedikt XVI aviakompaniya uchun ibodat qilganini aytdi.
