- Qiynalayotgan Italiya aviakompaniyasini sotish kerak, ammo kimga?
- Yechimlar doimo baholanib turadigan va o'zgaruvchan bo'lib ko'rinadi.
- Lufthansa o'yinda qolish orqali g'olib chiqadimi?
Italiyaning Alitalia aviakompaniyasi o'z aktivlarini - avval Shtatga, keyin esa taniqli Germaniyaning Lufthansa aviatsiya kompaniyasiga sotish yo'lida harakat qilmoqda.
Nemislarga topshirish
Lufthansa trekka qiziqish bilan qaytadi Alitalia sotib olish samolyotlar, xususiyatlar va brendlarni o'zining sho'ba mintaqaviy Cityliner aviakompaniyasiga joylashtirgan. Iqtisodiyot vazirligi shu tariqa o'z kreditini qaytarishini ko'radi. Va nihoyat, nemis operatori boshqa sheriklar qatoriga o'tishi mumkin. Bu Italiya Bosh vaziri Minster Dragi hukumati stolidagi muqobil reja bo'lishi mumkin, deydi La Repubblica va La Stampa.
Loyihani davom ettirish uchun echimlar baholanmoqda, xodimlar uchun noqulayliklarni minimallashtirish va birinchi navbatda, eski va yangi kompaniyalar o'rtasidagi uzilishni so'raydigan Evropani xursand qilish uchun harakat qilish va boshqa tomondan yangi kompaniyani seyfga qo'yishga harakat qilish. doimiy yo'l.
Uchta bosqichni rejalashtirish
Reja uchta bosqichni o'z ichiga oladi. Birinchisi komissar Juzeppe Leograndni bosh qahramon deb biladi, u boshqa kompaniyaga, keyin esa Iqtisodiyot va moliya vazirligiga (MEF), eski Alitalia-ning samolyotlardan binolarga, mollemigacha bo'lgan barcha mol-mulkini, shu jumladan Millemiglia punktlari va yo'nalishlarini berishi mumkin. , shuningdek, xodimlarning muhim qismi. Ushbu aktivlarning barchasini Cityliner-ga sotish ko'zda tutilgan. Samolyot parkining bir qismi; taxminan 5,500 ishchi; va barcha parvozlar, parvarishlash va ekspluatatsiya ishlari o'z ichiga oladi.
Ikkinchi bosqichda Cityliner MEFga sotiladi. Ushbu aktivlar va xodimlar MEfga topshirilgandan so'ng, Iqtisodiyot vazirligi o'z navbatida Cityliner-ga litsenziyaning amalda bo'lganligini hisobga olib, juda qisqa vaqt ichida qayta boshlashni ishonib topshirishi mumkin. Bu maxsus kompaniya yaratish yoki undan foydalanish alternativasidan boshqa variant bo'lishi mumkin, masalan, ITA - Italy Air Transport (Italia Trasporto Aereo). Ushbu yangi tug'ilgan kompaniya Alitalia-ni Konte hukumatining rejalariga qo'shishi kerak edi.
Uchinchi va oxirgi bosqich Lufthansaning Cityliner poytaxtiga kirib borishiga hozircha yoziladigan usullar va foizlar bilan tayyorgarlik. Kreditlar keyinchalik Cityliner orqali davlatga qaytarilishi kerak edi, shu bilan Evropaning talablari qondirildi, aksariyat xodimlar xavfsiz bo'lishadi. Hozircha Lufthansa hali ham qiziqmoqda.
#qurilishtravel
USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:
- Loyihani davom ettirish uchun echimlar baholanmoqda, xodimlar uchun noqulayliklarni minimallashtirish va birinchi navbatda, eski va yangi kompaniyalar o'rtasidagi uzilishni so'raydigan Evropani xursand qilish uchun harakat qilish va boshqa tomondan yangi kompaniyani seyfga qo'yishga harakat qilish. doimiy yo'l.
- Once these assets and personnel have been conferred to the MEf, the Ministry of Economy could in turn entrust Cityliner with the task of restarting in a very short time given that the license is already operational.
- Finance (MEF), all the assets of the old Alitalia from airplanes to buildings, to the brand, including Millemiglia points and routes, as well as a significant part of the staff.
