American Airlines pensiya rejalarini bekor qilmaydi

Nyu-York, Nyu-York - American Airlines chorshanba kuni bankrotlikni qayta tashkil etish doirasida ishchilarning pensiya rejalarini bekor qilish va ularni federal agentlikka topshirish taklifi bilan chekindi.

Buning o'rniga kompaniya rejalarni muzlatib qo'yadi.

Sudya tomonidan ma'qullanishi kerak bo'lgan harakat, xodimlar qo'shimcha imtiyozlar yig'ilmasligini anglatadi va amerikaliklarning kelajakdagi kam moliyalashtirilmagan rejalariga qo'shadigan hissalari cheklanadi.

Ammo yangi taklif xodimlarga va'da qilingan nafaqalarni qisqartirishi mumkin va shuning uchun rahbariyatning milliardlab boshqa imtiyozlar, shu jumladan chuqur ishdan bo'shatish talablariga duch kelayotgan kasaba uyushmalari uchun g'alaba sifatida ko'riladi.

Shuningdek, u menejmentga o'zi qidirayotgan boshqa xarajatlarni tejash bo'yicha kelishuvga erishish yo'lini ham ochib berishi mumkin.

“Biz bu yechim konsensual kelishuvlarga erishish yoʻlidagi katta toʻsiqni bartaraf etishiga ishonamiz”, dedi amerikalik inson resurslari boʻyicha katta vitse-prezidenti Jeff Brundaj xodimlarga yoʻllagan maktubida.

Pensiya rejalarini muzlatish kelgusi yillarda katta hissa qo'shadigan kompaniyalar uchun xarajatlarni tejash chorasidir. Bank of America (BAC, Fortune 500) va General Motors so'nggi oylarda o'z xodimlarining ayrimlari uchun pensiya rejasini muzlatishini e'lon qildi.

Amerikaning bu harakati Pension Benefit Guaranty Corp uchun aniq g'alabadir, federal agentlik, agar ular to'xtatilgan bo'lsa, kam moliyalashtirilgan rejalar uchun javobgar bo'lar edi.

Amerika hisob-kitoblariga ko'ra, uning rejalardagi moliyalashtirishdagi farqi 4.8 milliard dollarni tashkil etadi, pensiya agentligi esa reja aktivlari va majburiyatlari o'rtasidagi farqni 10 milliard dollarga yaqinroq deb hisoblaydi.

"Bankrotlik qiyin tanlovlarni talab qiladi, ammo bu kompaniyalar muvaffaqiyat qozonishi uchun pensiyalarni qurbon qilish kerak degani emas", dedi agentlik direktori Josh Gotbaum.

Amerikaning ota-onasi AMR Corp 29-noyabr kuni bankrotlik to'g'risida ariza berdi va u bankrotlik tufayli o'z sayohatlarini amalga oshirgan Delta Air Lines, United Continental va US Airways kabi raqobatchilar bilan raqobat qilish uchun xodimlar va boshqa kreditorlardan yillik xarajatlarni tejash uchun milliardlab yutish kerakligini aytdi. so'nggi o'n yillikda sud.

Amerika hali ham 13,000 88,000 faol xodimdan 1.25 XNUMX ta ish joyini qisqartirishga intilmoqda, bu yillik mehnat xarajatlarini XNUMX milliard dollar tejash rejalarining bir qismidir.

Ammo uning ta'kidlashicha, pensiya rejalarini bekor qilish orqali erishgan tejamkorlik endi boshqa joylarda chuqurroq qisqartirishlar emas, balki bankrotlik davrida qo'shimcha kapitalni jalb qilish orqali olinadi.

Mexanik va yuk tashish kabi kasaba uyushmalari ishchilarini ifodalovchi Transport xodimlari kasaba uyushmasi pensiyani muzlatishga rozi bo'ldi. Kasaba uyushmasi amerikaliklarning o'z ishlarining bir qismini xorijga ko'chirish rejalari ostida xodimlarni eng chuqur qisqartirishga duch kelmoqda.

Kasaba uyushmasi prezidenti Jeyms Littl o'z bayonotida: "Biz mavjud belgilangan nafaqa rejasini saqlab qolishni afzal ko'rardik" dedi. "Ammo bu shunchaki mumkin emas edi."

Professional bort kuzatuvchilari uyushmasi taklifni ko'rib chiqish uchun ichki yig'ilish o'tkazayotganini aytdi.

Aviakompaniya o'z uchuvchilari uchun muzlatish taklifini hali uzaytirmagan, agar reja bekor qilinsa, pensiya nafaqalari keskin qisqartirilishi mumkin. Ammo muzlash ham mumkin.

Kompaniyaning ta'kidlashicha, agar reja davom ettirilsa, aviakompaniya uchuvchilar 50 yoshida nafaqaga chiqish huquqiga ega bo'lganlarida bir martalik to'lovni olishlari kerak bo'lgan variantni ko'rib chiqishi kerak.

Aviakompaniyaning ish stajlari ro'yxatidagi 5,200 uchuvchidan 10,700 ga yaqin uchuvchilar nafaqaga chiqish huquqiga ega, ular 2,700 ga yaqin ta'tilda. Kompaniyaning ta'kidlashicha, agar aviakompaniya bankrot bo'lganida ko'pchilik bir martalik to'lovni olsa, u nogiron bo'lib qolishi mumkin. Ammo agar bu masala bo'yicha kelishuvga erishilsa, uchuvchilarning pensiyasini ham muzlatib qo'yishga tayyorligini aytdi.

Ittifoqchi uchuvchilar uyushmasi prezidenti Deyv Beyts o'z bayonotida kasaba uyushmasi bir martalik to'lovni muzlatish va bekor qilishni qo'llab-quvvatlaydi, ammo uni rejaga kiritilgan a'zolar ratifikatsiya qilishlari kerak.