The Emirates guruhi bugun 2019-20 moliya yili uchun yarim yillik natijalarini e'lon qildi.
53.3-14.5 yilning birinchi olti oyida guruh daromadi 2019 milliard AED (20 milliard AQSh dollari) ni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davrida 2 milliard AED (54.4 milliard AQSh dollar) dan 14.8 foizga kamaydi. Daromadning bu ozgina pasayishiga, asosan, Dubay xalqaro aeroportida (DXB) 45 kunlik Janubiy uchish-qo'nish yo'lagining yopilishi paytida rejalashtirilgan quvvati pasayishi va Evropa, Avstraliya, Janubiy Afrika, Hindiston va Pokistondagi noqulay valyuta harakatlari sabab bo'ldi.
O'tgan yilning shu davriga nisbatan rentabellik 8 foizga o'sdi, guruh tomonidan 2019-20 yarim yillik sof foydasi 1.2 milliard AED (320 million AQSh dollari) bo'lganligi haqida xabar berilgan. Foydaning yaxshilanishi, avvalambor, o'tgan yilning shu davriga nisbatan yoqilg'i narxlarining 9 foizga pasayishi bilan bog'liq edi, ammo past yonilg'i xarajatlaridan olingan daromad qisman valyutaning salbiy harakatlari bilan qoplandi.
30 yil 2019-sentabrda Guruhning naqd puli 23.0 milliard AED (6.3 milliard AQSh dollari) ni tashkil etdi, 22.2 yil 6.0 mart holatiga ko'ra 31 milliard AED (2019 milliard AQSh dollari).
Amirliklari aviakompaniyasi va guruhining raisi va ijrochi direktori hazrati Shayx Ahmad bin Said Al Maktum shunday dedi: "Emirates Group 2019-20 yillarning birinchi yarmida bizning strategiyamizni qiyin yo'nalishga moslashtirib, barqaror va ijobiy ko'rsatkichlarga erishdi. dunyodagi ko'plab bozorlarda savdo sharoitlari va ijtimoiy-siyosiy noaniqlik. Ham Emirates, ham dnata DXBda rejalashtirilgan uchish-qo'nish yo'lagining yangilanishi bizning biznesimizga va mijozlarimizga ta'sirini minimallashtirish uchun ko'p ishladilar. Shuningdek, biz boshqariladigan xarajatlarni qattiq ushlab turdik va samaradorlikni oshirishni davom ettirdik, shu bilan birga bizning imkoniyatlarimiz imkoniyatlardan foydalanish uchun mablag'larimiz nayzada ishlatilishini ta'minladik.
"Yoqilg'i quyi narxining pasayishi kutilgan kutish bo'ldi, chunki biz o'tgan yilning shu davriga nisbatan yonilg'i uchun to'lov 2.0 milliard AEDga kamayganini ko'rdik. Biroq, valyutaning noqulay harakatlari bizning daromadimizdan taxminan 1.2 milliard AEDni yo'q qildi.
"Global istiqbolni bashorat qilish qiyin, ammo biz kelgusi olti oy ichida aviakompaniya va sayyohlik sanoatida kuchli raqobat chekkaga tushadigan bosimni kuchaytirib, shamollarga duch kelishda davom etishini kutmoqdamiz. Guruh sifatida biz o'z biznesimizni rivojlantirishga e'tiborimizni qaratamiz va biz o'z imkoniyatlarimizni kengaytiradigan va mijozlarimiz uchun yanada yaxshi mahsulotlar, xizmatlar va tajribalarni taklif qilishimizga imkon beradigan yangi imkoniyatlarga sarmoya kiritishda davom etamiz. "
Emirates Group kompaniyasining ishchilar bazasi 31 yil 2019 martga nisbatan o'zgarishsiz qoldi va o'rtacha 105,315 xodimni tashkil etdi. Bu kompaniyaning rejalashtirilgan salohiyati va ishbilarmonlik faoliyatiga mos keladi, shuningdek, yangi texnologiyalar va ish oqimlarini joriy etish orqali samaradorlikni oshirish bo'yicha turli xil ichki dasturlarni aks ettiradi.
2019-20 yilning birinchi olti oyi davomida Emirates 3 ta Airbus A380 samolyotini oldi, yana 3 ta yangi samolyot 2019-20 moliyaviy yil oxirigacha etkazib berilishi rejalashtirilgan. Shuningdek, u 6 ta eskirgan samolyotni parkidan chiqarib yubordi va yana 2 ta samolyot 31 yil 2020 martga qadar qaytarib berilishi kerak. Aviakompaniyaning eng zamonaviy keng samolyotga sarmoya yotqizish bo'yicha uzoq yillik strategiyasi unga umumiy samaradorlikni oshirish, chiqindilarni izini kamaytirish va mijozlarning yuqori sifatli tajribalarini taqdim etish.
Emireyts Dubayda bitta bekat bilan butun dunyo bo'ylab o'z mijozlari uchun yanada yaxshiroq aloqalarni taklif qilmoqda. Moliyaviy yilning dastlabki olti oyida Amirliklar ikkita yangi yo'lovchi yo'nalishini qo'shdilar: Dubay-Bangkok-Pnompen va Dubay-Portu (Portugaliya). 30 sentyabr holatiga ko'ra Amirliklarning global tarmog'i 158 mamlakatda 84 ta yo'nalishni qamrab oldi. Uning parki 267 samolyotni tashkil etdi, shu jumladan yuk tashuvchilar.
Emirates shuningdek flydubai bilan hamkorlikni yanada rivojlantirdi. Har ikkala aviakompaniya o'zlarining qo'shimcha tarmoqlarini parvozlar jadvallarini optimallashtirishda davom ettirishdi va Dubay orqali yangi shahar-juftlik aloqalarini taklif qilishdi, shuningdek 2019-20 yillarning birinchi yarmida Neapol (Italiya) va Toshkent (O'zbekiston) yo'nalishlarini ochdilar. Shuningdek, mijozlar Emirates Skywards dasturidagi yagona sodiqlik dasturi yordamida yanada ko'proq imtiyozlarga ega bo'lishadi va Emirates va flydubai o'rtasida bog'langan yo'lovchilar endi DXB-da Emirates Terminal 22-dan 3 ta flydubai reysi bilan uzluksiz tranzitlarni boshdan kechirishlari mumkin.
Yilning birinchi olti oyida umumiy quvvati 7 foizga pasayib, 29.7 milliard tonnaga teng (ATKM), asosan, ushbu 45 kunlik davrda DXB uchish-qo'nish yo'lagi yopilishi va parkning qisqarishi hisobiga. Mavjud o'rindiqlarning kilometrlari (ASKM) bilan o'lchanadigan sig'im 5 foizga qisqargan, yo'lovchilar tashish hajmi esa tushgan yo'lovchilar uchun kilometrlarda (RPKM) o'tgan yilgi 2 foizga nisbatan o'rtacha yo'lovchilar o'rindig'i 81.1 foizga ko'tarilib, 78.8 foizga kamaydi.
29.6 yil 1 aprel va 30 sentyabr kunlari Amirliklar 2019 million yo'lovchini tashishdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 2 foizga kamdir, shu bilan birga yo'lovchilar rentabelligi shu davrga nisbatan 1 foizga oshdi. 1.2 million tonnaga ko'tarilgan yuk hajmi 8 foizga kamaydi, hosildorlik esa 3 foizga kamaydi. Bu global savdo ziddiyatlari va ba'zi bir asosiy yuk bozorlaridagi notinchlik sharoitida havo yuklari tashish uchun qattiq ishbilarmonlik muhitini aks ettiradi.
2019-20 moliya yilining birinchi yarmida Emirates kompaniyasining sof foydasi o'tgan yilga nisbatan 862 foizga o'sib, 235 million AED (282 million AQSh dollari) ni tashkil etdi. Amirliklarning boshqa operatsion daromadlarini ham o'z ichiga olgan 47.3 milliard AED (12.9 milliard AQSh dollar) miqdoridagi daromad o'tgan yilning shu davrida qayd etilgan 3 milliard AED (48.9 milliard AQSh dollari) ga nisbatan 13.3 foizga kamaydi. Ushbu natija sig'imlarni taqsimlashda chaqqonlikni kuchaytirishi bilan ta'minlandi, mijozlarning sog'lom mahsulotlarga bo'lgan talablari o'rindiqlar yukini ko'tarish omillarini yaxshilaydi va marjlarni yaxshilaydi.
Emirates kompaniyasining operatsion xarajatlari umumiy quvvati 8 foizga pasayishiga nisbatan 7 foizga kamaydi. O'rtacha yoqilg'i xarajatlari o'tgan yilning shu davriga nisbatan 13 foizga past bo'ldi, bu asosan neft narxlarining pasayishi (o'tgan yilning shu davriga nisbatan 9 foizga pasayishi), shuningdek, quvvatni pasayishi tufayli yoqilg'ining ko'tarilishi bilan bog'liq DXB-da 45 kunlik uchish-qo'nish yo'lagi yopilishi paytida. Yoqilg'i aviakompaniya narxining eng katta tarkibiy qismi bo'lib qoldi, bu o'tgan yilning dastlabki olti oyidagi 32% bilan solishtirganda ekspluatatsion xarajatlarning 33% ni tashkil etdi.
dnata
dnata 35 dan ortiq mamlakatni qamrab olgan holda, er bilan ishlash, umumiy ovqatlanish va sayyohlik xizmatlarida global imkoniyatlarini mustahkamlashda davom etdi. 2019-20 yilning birinchi yarmida dnata xalqaro operatsiyalari uning o'tgan yilning shu davriga nisbatan 72 foizga nisbatan 68 foizdan ziyod daromadini tashkil etdi.
dnata daromadi, shu jumladan boshqa operatsion daromadlar 7.4 milliard AEDni (2.0 milliard AQSh dollari) tashkil etdi, bu o'tgan yilgi 5 milliard AEDga (7.0 milliard AQSh dollari) nisbatan 1.9 foizga oshdi. Ushbu ko'rsatkich biznesning barqaror o'sishi va global miqyosdagi kengayish, xususan, umumiy ovqatlanish sohasida qo'llab-quvvatlandi.
Dnata uchun umumiy foyda o'tgan yilgi natijaga nisbatan 64 foizga kamayib, 311 million AEDga (85 million AQSh dollar) teng bo'ldi, bu Dnata kompaniyasining 321 foiz ulushini sotib olishdan 22 million AED miqdoridagi bir martalik daromadni o'z ichiga olgan sayohat boshqaruvi Hogg Robinson Guruh (HRG). 2019-20 yillarda dnataning yarim yillik foydasi, Buyuk Britaniyadagi dnata-ning sayohat va umumiy ovqatlanish korxonalari uchun asosiy mijozlaridan biri bo'lgan Tomas Kukning bankrotligi ta'sir ko'rsatdi, natijada savdo debitorlik qarzlari va nomoddiy aktivlar qiymati 84 million AEDga teng edi.
dnata aeroporti faoliyati 3.6 milliard AED (983 million AQSh dollari) bilan tushumga eng katta hissa qo'shgan bo'lib qolmoqda, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan engil o'sishdir. Uning faoliyati davomida dnata tomonidan boshqariladigan samolyotlar soni 351,194 1.5ni tashkil qildi va 6 million tonna yukni tashib, XNUMX foizga kamaydi.
Dnata-ning xalqaro er usti biznesida organik o'sish AQSh-ning asosiy kontrakti bo'yicha g'alaba qozonishi va Italiya, Singapur, Shveytsariya va Iroq kabi bozorlardagi ko'rsatkichlarning yaxshilanishi, dnata daromadlarini oshirishga yordam berdi va valyutaning salbiy ta'sirini qopladi 86 million AED. BAAda dnata 2019-20 yilning birinchi yarmida o'z daromadlarini oshirgan va DXB-da uchish-qo'nish yo'lagining 45 kun yopilishi sababli yo'qotishlar ta'sirini yumshatishga yordam bergan "Dubai Express" ekspeditorlik kompaniyasining to'liq egalik huquqini qo'lga kiritdi.
dnata sayohat bo'limi 1.8 milliard AED (488 million AQSh dollar) miqdorida daromad keltirdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 7 foizga ko'pdir. Bo'limning asosiy tranzaksiya qiymatini sotish hajmi 5.9 milliard AED (1.6 milliard AQSh dollari) darajasida qoldi.
Germaniyadagi Tropo va Dunya Travel kompaniyalarini o'z ichiga olgan yangi xaridlardan tushgan kuchli daromad hissasi boshqa muhim sayyohlik bozorlaridagi sayohatlarga bo'lgan talabni, shuningdek kuchli AQSh dollarining Evro va Pound Sterlingga nisbatan salbiy ta'sirini qoplashga yordam berdi.
dnata aviakompaniyasining parvozlar bilan ishlash faoliyati uning umumiy daromadiga 1.8 milliard AED (479 million AQSh dollari) miqdorida mablag 'qo'shib, 54 foizga o'sdi. Moliyaviy yilning birinchi yarmida ko'tarilgan ovqatlar soni 67 foizga o'sib, 51.9 million ovqatga etdi.
Ushbu muhim ko'tarilish asosan Avstraliyada (Q Catering Limited va Snap Fresh Pty Limited) va AQShda (121 Inflight Catering) yaqinda sotib olingan umumiy ovqatlanish korxonalarining hissalari bilan bog'liq. shuningdek, dnataning AQShdagi Xyuston, Boston va Los-Anjelesdagi ovqatlanish korxonalarini kengaytirish.
