Bokira Nigeriya London va Yoxannesburgga parvozlarni to'xtatib qo'ygani sababli Nigeriya turizmidagi yana bir muvaffaqiyatsizlik

Ko'plab sayyohlik va turizm sohasi amaliyotchilari Virjiniya Nigeriyani urishni kutgan uzoq kutilgan ofat nihoyat sodir bo'ldi. O'tgan juma kuni, 9-yil 2009-yanvarda, mamlakatning bayroqli tashuvchisi uchun yomon xabar, uning daromadli London va Yoxannesburg, Janubiy Afrika yo'nalishlariga parvozlari to'xtatilgani e'lon qilinganida e'lon qilindi.

Aviakompaniyaning media-menejeri Samuel Ogbogoro tomonidan imzolangan bayonotda aytilishicha, to'xtatib turish 27 yil 2009 yanvardan kuchga kiradi.

Relizga ko'ra, ikkala xizmatni to'xtatib turish to'g'risidagi qaror aviakompaniyaga ushbu yo'nalishlar bo'yicha mahsulot takliflarini o'z ichiga olgan butun uzoq muddatli operatsiyalarini ko'rib chiqish imkonini beradi.

“Ayni paytda bizning asosiy e'tiborimiz daromadli ichki va mintaqaviy parvoz operatsiyalarimizni birlashtirish va kengaytirishni davom ettirishga qaratilgan. Uzoq muddatli mahsulotlarni ko'rib chiqish yakunlangandan so'ng, biz uzoq masofali yo'nalishlarga qaytishimiz aniq ", dedi Ogbogoro.

Shunday qilib, aviakompaniya rahbariyati Eagleflier sxemasi bo'yicha o'zining uzoq masofali parvozlaridan milya egallagan sodiq mijozlariga dastur o'z joyidaligini ta'kidlab, millarning haqiqiyligiga ishontirdi.

Aviakompaniya to'xtatib turish o'zining hurmatli mijozlariga olib kelishi mumkin bo'lgan har qanday noqulaylik uchun uzr so'raydi va boshqa tashuvchilarda zarar ko'rgan mijozlarni yo'lovchilar uchun qo'shimcha to'lovlarsiz qayta himoya qilish rejalari amalga oshirilgan.

Ayni paytda, aviakompaniyaga yaqin manba ba'zi ommaviy axborot vositalariga so'nggi zarba aviakompaniyaning United Bank for Africa Plc [UBA] banki Virjiniya Nigeriyadagi operatsiyalarini qayta qurishga chaqirganida bo'lganini aytdi, bu esa aviakompaniyani uzoq masofali reyslarini to'xtatishga majbur qildi. London va Yoxannesburg 27-yil 2009-yanvardan boshlab, xalqaro operatsiyalari qayta koʻrib chiqilgunga qadar.

Travelafricanews.com tomonidan keyingi tekshiruv shuni ko'rsatdiki, Virgin Nigeria aviakompaniyaning bir necha million dollarga ko'tarilgan qarzi tufayli UBA tomonidan London va Yoxannesburgga parvozlarini to'xtatishga majbur bo'lgan.

Bundan tashqari, yomon operatsion natijalar, ko'tarilgan xarajatlar va uzoq masofali yo'nalishdagi raqobatchilar sonining ko'payishi Virjiniya Nigeriya uchun aviakompaniyadagi ozchilik ulushi olti foizdan kam bo'lgan UBA oldidagi qarz majburiyatlarini bajarishni qiyinlashtirdi.

Hisobotda shuningdek, UBA agar Virjiniya Nigeriya arzon aviakompaniya sifatida ichki va mintaqaviy reyslarga ko'proq e'tibor qaratib, o'z biznes strategiyasini o'zgartirsa, u bozor ulushini oshirishi va vaqt o'tishi bilan daromad keltirishi mumkin, deb hisoblaydi.

Garchi bu yangilik ajablanarli bo'lmasa-da, chunki ko'plab nigeriyaliklar aviakompaniya British Airway, South African Airways, Yevropa aviakompaniyalari va hatto Virgin Atlantic kabi kompaniyalar bilan raqobatlasha olmasligini allaqachon bilishgan. Har kuni bir marta Londonga, ikkinchisi Yoxannesburgga borsa, bu aviakompaniyaga foyda keltirmaydi.

Xalqaro yo'nalishlarini to'xtatib qo'yishdan tashqari, UBA tomonidan boshlangan qayta qurish rejasining bir qismi Virjiniya Nigeriyani ham ba'zi quruqlikdagi xodimlarini ishdan bo'shatishga majbur qildi.

Boshqa choralar qatoriga aviakompaniyaning Braziliyadan buyurtma qilingan yangi Embraer samolyotini sotib olmaslik qarori ham kiradi. Buning o'rniga, UBA pulni tejash usuli sifatida ularni ho'l lizing shartnomasi bo'yicha ijaraga olishni maslahat berdi.

Virgin Nigeria o'tgan yilning sentabrida Embraer samolyotlarining birinchisini yetkazib berdi. O'shandan beri yana ikkitasi Virjiniya Nigeriyaga etkazib berishni kutayotgan konveyerdan chiqarildi. Aviakompaniya 2007 yilda 10 ta Embraer samolyotlariga buyurtma bergan.

Bunga UBA tomonidan Nigeriya aviakompaniyasidagi Virgin Atlantic aksiyalarining 42 foizini iqtisodiy iqlim yaxshilanishini kutmasdan sotishni to'xtatish tavsiyasi qo'shildi.

Virgin Atlantic hozirda Virgin Nigeriyada 49 foizga egalik qiladi, biroq 42 yilning oxirida xususiy joylashtirish orqali kompaniyadagi o'z kapitalining 2007 foizidan voz kechish istagini bildirgan.

Biroq, Virgin Atlantic texnik xizmat ko'rsatish shartnomasi bo'yicha Virjiniya Nigeriyaga texnik va boshqaruv yordamini ko'rsatishni davom ettirgan bo'lardi, ammo baribir o'z investitsiyalaridan butunlay voz kechish niyatida.

Vaqtinchalik, UBA Virgin Atlantic kompaniyasi rahbariyati bilan Virjiniya Nigeriya bilan tuzilgan texnik xizmat ko'rsatish shartnomasini ko'rib chiqish uchun uchrashgani haqida gap bor, u shuningdek, shartlar Nigeriya aviakompaniyasi uchun qulay emas va uning daromadini pasaytiradi, deb hisoblaydi.

Aviakompaniya e'loniga javoban, Nigeriya Turizmni rivojlantirish korporatsiyasi [NTDC] bosh direktori, mamlakatdagi apex turizm agentligi Otunba Segun Runsewe travelafricanews.com saytiga telefon orqali bergan intervyusida shunday dedi: "Nigeriya qo'llab-quvvatlovchi milliy aviakompaniyaga muhtoj. uning agentligining turizm marketingi, reklamasi va rivojlanishi.

Ba'zi sanoat amaliyotchilari uchun Virjiniya Nigeriya kabi keng bozorning London/Lagos yoki Abuja yo'nalishlari va Yoxannesburg/Lagos yo'nalishlarining shiraliligidan foydalana olmagani hayratlanarli. Ko'pchilik Virjiniya Nigeriyaning muvaffaqiyatsizligini boshqaruvning beparvoligi va qobiliyatsizligi bilan bog'lashdi, shuningdek, ularni o'zlarining ustuvorliklarini noto'g'ri joylashtirishda ayblashdi.

Aviakompaniya London va Yoxannesburg yo'nalishlarini boshqargan so'nggi bir necha yil ichida aviakompaniya hech qachon mantiqiy marketing qarorlarini qabul qilmagan. U musiqiy tadbirlarga homiylik qiladi yoki aktyor va aktrisalarni xorijga samarasiz sayohatlarga olib boradi.

Shu bilan birga, xususiy va davlat sektoridagi turizm mutasaddilari aviakompaniyani hech bo'lmaganda rangsiz xizmatlari va flap operatsiyalarini yaxshilaydigan paketlar bilan qanday kelishi mumkinligini bilish uchun Afrika va Evropadagi yirik sayohat tadbirlarida qatnashishga chaqirdi.

Ajablanarli emas, Virjiniya Nigeriya rasmiylari Nigeriyani diasporaga sota olmadilar, bu esa Britaniyaning taniqli aviakompaniyalari bilan ko'proq raqobatlashadi. Nigeriyadagi sayohat va sayyohlik matbuotidagi ko'pchilik uchun aviakompaniya qachon yo'nalishlarga qanday tushishi haqida emas, balki masala edi.

Afsuski, Virjiniya Nigeriya o'tmishda qolib ketgan bo'lardi, agar u mamlakatdagi ommaviy axborot vositalaridan nosog'lom aviakompaniya sifatida, ayniqsa aviatsiya jurnalistlari tomonidan yoqtirilmaganda.

Birgina Buyuk Britaniyada 4 millionga yaqin nigeriyaliklar va Janubiy Afrikada juda ko'p nigeriyaliklar istiqomat qilsa, nima uchun Nigeriyaning bayroq tashuvchisi yuqorida qayd etilgan yo'nalishlarga har kuni parvoz qila olmaydi?

Virjiniya Nigeriya nima uchun mos ravishda London va Yoxannesburg yo'nalishlarida muvaffaqiyatsizlikka uchragani haqida batafsil ma'lumotni kelasi hafta www.travelafricanews.com saytiga tashrif buyuring.