Asia Aviation: aviatsiya o'sishi uchun aniq harakatlarni ilhomlantiradi

Asia Aviation: aviatsiya o'sishi uchun aniq harakatlarni ilhomlantiradi
Osiyo aviatsiyasi
Tomonidan yozilgan Linda Xonxolts, eTN muharriri

Sayohat va aviatsiya sohalarida Osiyo Tinch okeani mintaqasida sodir bo'layotgan voqealar haqida munozarada, Aviatsiya markazi xodimi Piter Harbison, Osiyo Tinch okeani havo yo'llari assotsiatsiyasi bosh direktori Subhas Menon va Tinch okeani Osiyo mintaqasini boshqaruvchi Mario Xardi bilan suhbatlashdi. Sayohat uyushmasi (PATA).

  1. Yo'lovchilar trafigi 2020 yil oxiriga kelib bir raqamli bo'lsa ham hayotning ba'zi belgilarini ko'rsatdi, ammo hech bo'lmaganda bu to'g'ri yo'nalishda edi.
  2. 2021 yil yanvarida raqamlar orqaga qarab, hatto 2020 yildagidan ham pastroqqa chiqdi.
  3. Aviatsiya uchun kumush qoplama yuk bo'lib, u tovar va vaktsinalarni tezroq etkazib berishga bo'lgan talabning oshishi sababli juda yaxshi ishlaydi.

Piter Harbison, Osiyo aviatsiyasida aviakompaniyalarni saqlab qolish, hukumatning qo'llab-quvvatlashi va hattoki yaqinda bo'lib o'tadigan post-COVID dunyosida yurish paytida bizni qiziqtiradigan yangi kirish masalalarida qanday o'zgarishlar ro'y berganini so'rab munozarani boshladi.

O'qing - yoki o'tirib tinglang - buni CAPA - Aviatsiya markazi ushbu sayohat va turizm bo'yicha mutaxassislar bilan tadbir.

Subhas Menon:

Ha. Xo'sh, yo'lovchilar trafigi 2020 yil oxiriga kelib, hayotning ba'zi bir alomatlarini ko'rsatmoqda, noyabr, oylik o'sish, bitta raqam, lekin hech bo'lmaganda bu to'g'ri yo'nalishda edi. Shuningdek, vaktsinalar kashf etilgani va vaktsinalarni tarqatish jarayoni boshlanganligi sababli juda ko'p nekbinlik mavjud edi. Hamma narsa 2020 yil oxirida kutilmaganda yuz berdi va '21 yaxshi boshlanmadi. Yanvarda biz raqamlar orqaga qarab, hatto 2020 yildagidan ham pastroqqa qarab poyga ko'rdik.

Oldinga savdolarning barchasi juda achinarli ko'rinishga ega. Kumush astar - bu yuk. Tovar va vaksinani tezroq etkazib berishga bo'lgan talab ortib borayotganligi sababli yuk juda yaxshi ishlamoqda, vaksinani tarqatish ham yuklarga yordam beradi. Bugungi kunda Singapur aviakompaniyasi yuk tushumlari tufayli ularning zarari kamayganligini e'lon qildi. Yaxshi belgi bor, lekin, albatta, yo'lovchilar soni kamayib, sig'imi kamayganida, shuningdek, yuk uchun juda kam qimmatli imkoniyatlar mavjud.

Faqatgina yuklarga ishonish juda barqaror emas. Hukumatlar aslida Evropada va Amerikada virusli holatlarning ko'payishi hamda virusning mutatsiyasini buzmoqda. Tushunarliki, ular o'zlarining chegara nazorati bilan yanada qat'iylashdilar. Osiyoning deyarli har bir mamlakati haqiqatan ham sayohatga katta cheklovlar kiritgan, hattoki odamlarni, masalan Buyuk Britaniyadan yoki Janubiy Afrikadan bo'lsa ham, ma'lum mamlakatlardan kelishini taqiqlaydi. Bu unchalik yaxshi emas. O'ylaymanki, ularning hammasi boshlarini qirib tashlamoqdalar, hattoki Viktoriya Yangi Janubiy Uelsdan odamlarning kirib kelishiga yo'l qo'ymayapti. Biz Sidney-sayderlarning Singapurga kirib kelishiga nima yo'l qo'yayapmiz? U erda sizda bor. Singapur Gonkong pufak katta bo'lishi kerak edi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Xo'sh, yo'lovchilar tashilishi 2020 yil oxiriga, noyabr oyiga nisbatan hayotning ba'zi belgilarini ko'rsatdi, oyma-oy o'sish, bir raqam, lekin hech bo'lmaganda to'g'ri yo'nalishda edi.
  • Piter Harbison, Osiyo aviatsiyasida aviakompaniyalarni saqlab qolish, hukumatning qo'llab-quvvatlashi va hattoki yaqinda bo'lib o'tadigan post-COVID dunyosida yurish paytida bizni qiziqtiradigan yangi kirish masalalarida qanday o'zgarishlar ro'y berganini so'rab munozarani boshladi.
  • Hukumatlar, aslida, Evropa va Amerikada virus holatlarining ko'payishi va virus mutatsiyasidan qo'rqishadi.

<

Muallif haqida

Linda Xonxolts, eTN muharriri

Linda Xonxolts ish faoliyati boshlangandan beri maqolalar yozadi va tahrir qiladi. U bu tabiiy ehtirosni Gavayi Tinch okeani universiteti, Chaminad universiteti, Gavayi bolalar kashfiyot markazi va hozirda TravelNewsGroup kabi joylarda qo'llagan.

Kimga ulashing...