Christchurch tetraplegik samolyot parvozi uchun minglab dollar to'lashga majbur qilinmoqda, chunki Air New Zealand xodimlari unga o'z o'rindig'ida yordam berolmaydilar.
Alan Pullarning aytishicha, u kelgusi oy u va uning rafiqasi bilan birga AQShga uchib ketishi uchun parvarish qiluvchiga pul to'lashi kerak edi, chunki Air New Zealand uni joyidan olib chiqish uchun xodimlarni ta'minlamaydi.
62 yoshli Pullar 20 yoshida regbi skrumida bo'ynini sindirib tashlaganidan beri nogironlar kolyaskasida edi.
Uning qizi Jess kelasi oy Boston kollejini bitiradi. U va uning rafiqasi Barbara uni ko'rish uchun AQShga safar qilishni rejalashtirgan, ammo parvarish qilish uchun ortiqcha xarajatlar tufayli uni qisqartirish kerak edi.
Pullar hech qanday muammosiz Singapur havo yo'llari va Evropaning ba'zi aviakompaniyalari bilan parvoz qilgan. Uning nogironlar aravachasi samolyotlarning yo'laklariga sig'dira olmadi, ammo uni aviakompaniya xodimlari yoki aeroport yong'inchilari uni o'z joyiga ko'tarish uchun kelishib olishdi, dedi u.
Air New Zealand va Qantas, ikkalasi ham AQShga to'g'ridan-to'g'ri reyslar bilan, nogiron mijozlarga xizmat ko'rsatishni rad etishgan.
"Bu oddiy narsa, ammo bu juda qimmat va bu juda qimmat narsa", dedi Pullar. «Men buni boshqalar uchun xohlayman. Men qarovchini olishga qodirman, lekin ko'p odamlar buni qila olmaydilar va ikki hafta davomida bu juda katta pul ».
Nogironlar uchun tiz cho'kkan avtobuslar, nogironlar kolyaskalari uchun panduslar va hojatxonalar uchun millionlab dollar mablag 'sarflangani bezovta edi, ammo bu qadar oddiy narsalarni ajratib bo'lmaydi, dedi u.
"Biz sayohat qilish huquqiga ega bo'lishimiz kerak, ayniqsa o'z aviakompaniyamizda", dedi Pullar.
Bir marta samolyotda u hojatxona va qo'shimcha yordamga muhtoj emas edi, shuning uchun uning yonida boquvchi bo'lishi shart emas edi.
Barbara Pullarning aytishicha, sayohatga qo'shimcha odam uchun pul to'lash er-xotin bu yil rejalashtirgan boshqa ishlarini qila olmasligini anglatadi.
"Nogironligingiz sababli kurashishingiz kerak bo'lgan yana bir narsa", dedi u.
Uning aytishicha, ularning boshqa qizi Emili Oklendda yashagan, ammo aviakompaniya qoidalariga binoan ular tashrif buyurolmagan.
Air New Zealand kommunikatsiyalar bo'yicha ijrochi direktori Andrea Deylning ta'kidlashicha, aviakompaniya siyosati "xodimlarni va mijozlarni qo'l bilan ko'tarish orqali shikastlanish xavfini minimallashtirishga qaratilgan".
"Xalqaro miqyosda sayohat qilayotgan mijozlar uchun qo'llab-quvvatlovchi shaxs o'z joyiga o'tishi yoki o'tirishi mumkin bo'lmagan va qo'lda ko'tarishni talab qiladigan kishiga hamroh bo'lishi kerak", dedi u.
"Ushbu yordamchi parvoz davomida uzoqroq vaqtni va qo'shimcha shaxsiy yordamni parvoz davomida shaxsiy ehtiyojlar uchun ham, shuningdek, evakuatsiyani talab qiladigan har qanday samolyotning favqulodda holatini hisobga olgan holda talab qilinadi."
stuff.co.nz
