Aviakompaniyaning kiberxavfsizligi samolyotning o'zidan bron qilish va chiptalarni sotishgacha kiber tahdidlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan amaliyotlar, texnologiyalar va siyosatlarni o'z ichiga oladi.
Erdan
Er sathidan boshlab, aeroportlar va aviakompaniya idoralari havo xizmatlarini amalga oshirish uchun parvozlarni rejalashtirishdan bagajni boshqarishgacha, havo harakatini boshqarishgacha keng ko'lamli IT tizimlaridan foydalanadilar. Yerdagi tahdidlarga to'lov dasturi, fishing, insayder tahdidlari va tizimning ishlamay qolishi kiradi. Misol tariqasida, LOT Polsha Airlines aviakompaniyasining parvozlarini rejalashtirish tizimiga kiberhujum tufayli bir necha yil avval parvozlar to'xtatilgan edi.
Samolyotning o'zi qanday himoyalangan
Zamonaviy dunyoda samolyotlar raqamli avionika va sun'iy yo'ldosh aloqa tizimlari bilan jihozlangan. Aynan mana shu tizimlarning o‘zi samolyotni to‘g‘ri himoyalanmagan kiberhujumlarga qarshi himoyasiz holga keltirishi mumkin. Shunday qilib, samolyotlarni loyihalash va sertifikatlash uchun juda qattiq kiberxavfsizlik standartlari mavjud.
Yo'lovchini himoya qilish
Yo'lovchi reyslarni qidirish va bron qilish uchun internetga kirgan paytdan boshlab, ular kiber tahdidlar uchun qimmatli nishonga aylanadi. Toʻlov tafsilotlari va sayohat tarixi, jumladan, nozik yoʻlovchi maʼlumotlari xavfsizlikka tajovuzkor boʻladi. Rezervasyon tizimining o'ziga qilingan hujumlar barcha uchun katta operatsion uzilishlar va moliyaviy yo'qotishlarga olib kelishi mumkin. Kiberxavfsizlik himoyasiga ega bo'lish juda muhim va tizimlar biznes yuritishning muhim usuli sifatida rioya qilishi kerak bo'lgan maxfiylik qonunlari mavjud.
Uchishga tayyor
Aviakompaniyalar texnik xizmat ko'rsatish, IT va parvoz xizmatlari kabi ta'minot zanjirlari uchun uchinchi tomon sotuvchilarga tayanadi. Wi-Fi bortda oddiy qulaylik bo'lganligi sababli, Internet mavjudligi kiberxavfsizlikni buzish xavfini oshiradi. Razvedka ma'lumotlarini almashish tahdidi va zararli dasturlar, to'lov dasturlari, fishing, ta'minot zanjiri hujumlari va insayder tahdidlarining umumiy tahdidlarini kuzatish uchun real vaqtda monitoring o'rnatilishi kerak.
Aviakompaniyalar uchun eng katta kiber tahdid
Gollivud bizni odamlarni tashvishga soladigan eng katta narsa yovuz niyatli kimsa parvoz paytida samolyot boshqaruvini qo'lga kiritishi va avariyaga sabab bo'lishi yoki jinoiy sabablarga ko'ra samolyotni yo'naltirishi mumkinligiga ishontirsa-da, aslida kiberxavfsizlikning eng katta tahdidi ma'lumotlarning buzilishidir.
2019 va 2020 yillar oralig'ida aviakompaniyalar va aeroportlarga kiberhujumlar soni 530 foizga oshdi. 2020 yilda easyJet 9 million mijozning shaxsiy maʼlumotlarini, shu jumladan kredit karta maʼlumotlarini oshkor qildi. British Airways 2018 yilda yarim million yo'lovchiga ta'sir ko'rsatgan ma'lumotlarning buzilishiga uchradi va bu aviakompaniya uchun katta jarimaga olib keldi.
Aksariyat kiberhujumlar o'g'irlangan shaxsiy ma'lumotlarni o'g'irlash, moliyaviy daromad yoki hatto siyosiy sabablarga ko'ra sodir bo'ladi va moliyaviy daromad eng katta turtki bo'ladi. Boshqa hollarda, zararli dasturlar va to'lov dasturlari hujumlari har qanday sababga ko'ra biznes operatsiyalarini buzish uchun qilingan.
Havo yoki quruqlik yoki dengiz orqali
Samolyotlar, poezdlar, kruiz kemalari yoki avtomobillar orqali sayohat qilishdan qat'i nazar, bugungi dunyoda biz barchamiz Internetdan mobil telefon qo'ng'iroqlarigacha, restoranda kechki ovqat uchun kredit karta bilan to'lashgacha kiber faoliyat bilan bog'langanmiz. Bugungi sarmoyaviy dunyoda kiberxavfsizlik bilan bog'liq har qanday narsa yaxshi to'siq bo'lib tuyuladi.
