British Airways Plc, Air France-KLM Group, ikkita aviakompaniya guruhi va Buyuk Britaniyaning asosiy aeroport operatori bilan birgalikda global isishga qarshi kurashish uchun barcha aviatashuvchilar uchun emissiya savdosi tizimini taklif qildi.
"Aviation Global Deal Group" deb nomlangan koalitsiya, bugungi kunda Birlashgan Millatlar Tashkilotining Bonnda bo'lib o'tgan iqlim o'zgarishi bo'yicha muzokaralarida, ushbu sohani 192 mamlakat Kopengagendagi iqlim shartnomasiga qo'shishga harakat qilish uchun barcha aviakompaniyalar uchun dunyo bo'ylab chiqindilarni cheklashni taklif qildi. .
"Bu etakchi aviatsiya o'yinchilarining muzokaralar stoliga kam uglerodli iqtisodiyotga qanday o'tish to'g'risida konstruktiv g'oyalar bilan kelishlari uchun muhim qadamdir", dedi Bonnda Londonda joylashgan Iqlim guruhining siyosat bo'yicha direktori Mark Kenber.
Birlashgan Millatlar Tashkilotining taxminlariga ko'ra, hozirgi vaqtda chiqindilar miqdori cheklanmagan aviakompaniyalar global isish gazlarining taxminan 3 foizini tashkil qiladi. Greenpeace va Earth of Friends kabi ekologik guruhlar havo harorati bilan kurashishga yordam berish uchun aviatsiya sanoati uchun tashabbus ko'rsatmoqda.
Aviatsiyadan chiqadigan chiqindilarni kiritish bo'yicha "juda katta yutuqlarga erishilmadi", dedi bugun BMTning iqlim o'zgarishi agentligining ijrochi kotibi Yvo de Bur Bonnda bo'lib o'tgan brifingda. Kopengagendagi yakuniy shartnomada "aviatsiya ham kiritilishini aytish qiyin".
Evropa Ittifoqining aviatsiya chiqindilari
Evropa Ittifoqi aviatsiya chiqindilarini tartibga soladi, shu bilan birga AQSh CO2 aviakompaniyasining chiqishi to'g'risida qonunchilikni taklif qildi va atrof-muhitga ta'sirini kamaytirishga yordam beradi, hatto bu yilgi kelishuv har qanday yangi iqlim shartnomasiga kiritilmasa ham, deydi de Bur.
Aviakompaniyalar 2012 yilda Evropa Ittifoqi qoidalariga kiritilishi kerak, shuningdek, 11,500 fabrikalar va 27 ta blokdan tashkil topgan ma'dan konlari chiqindilarini cheklaydi.
Evropaning uchinchi yirik aviatashuvchisi bo'lgan BA-ga Air France-KLM, eng yirik Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., Grupo Ferrovial SA ning BAA Ltd. Buyuk Britaniyadagi aeroport operatsion bo'limi va "Climate Group" notijorat tashkiloti qo'shildi. past uglerodli siyosatni ishlab chiqish uchun kompaniyalar bilan ishlaydigan guruh.
Kompaniyalarning ta'kidlashicha, har bir tashuvchining issiqxona gazini ishlab chiqarishni cheklash orqali global chiqindilar miqdorini belgilash kerak. Emissiya kompaniyaning yillik yoqilg'ini sotib olishiga qarab hisoblab chiqiladi.
O'z maqsadlarini haddan tashqari oshirib yuborgan kompaniyalar, taklifga binoan, ajratilgan miqdordan kam chiqindi chiqaradigan korxonalardan ifloslanish uchun ruxsatnomalarni sotib olishlari kerak edi. Ruxsatnomalarning bir qismi kim oshdi savdosiga qo'yiladi, daromadlar rivojlanayotgan mamlakatlarga iqlim o'zgarishiga moslashishda yordam beradi va havo qatnovi uchun toza texnologiyani ishlab chiqadi.
