Aviakompaniyalar uchun noxush xabar ko'pincha yo'lovchilar uchun yaxshi yangilik bo'ladi - agar u xizmatlarning to'xtatilishiga olib keladigan darajada uzoq davom etmasa.
Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) tomonidan olib borilgan so'nggi so'rov shuni ko'rsatadiki, biznes va birinchi toifadagi yo'lovchilar soni Yaponiyadagi tsunami va zilzila oqibatida yuzaga kelgan pasayishdan to'liq tiklanmagan va aprel oyida iqtisodiy sayohatlar pasayganidan keyin uch foizga oshgan. Noyabr oyida yoqilg'i narxining keskin o'sishi yo'l haqini oshirganida, u hali ham to'liq tiklanmagan edi.
IATA prognoziga ko'ra, "premium sayohatdagi yumshoq yamoq keyingi bir necha oy davomida davom etadi va yoqilg'i xarajatlari iqtisodiy sayohatga og'irlik qilishda davom etadi".
Bu shuni anglatadiki, bo'sh o'rindiqlar bo'ladi va aviakompaniyalar ularni to'ldirish uchun maxsus tariflarni taklif qilishlari mumkin. Ba'zilar buni allaqachon qilishgan, ammo agar aviakompaniyalar uchun vaziyat yaxshilanmasa, tariflarda ko'proq narxlar bo'lishi mumkin. Shunday qilib, savdogarlarga e'tibor bering.
So'nggi ikki yil davomida duch kelgan qiyinchiliklarga qaramay, aviakompaniyalar joriy xarajatlarni kamaytirish va "issiqxona gazlari" emissiyasini kamaytirishga intilmoqda. O'tgan hafta Parij aviasalonida yoqilg'i sarfi kam bo'lgan yangi samolyotlarga misli ko'rilmagan talab paydo bo'ldi. Boeing o'zining beshta yangi avlod samolyotini uzoq masofalar uchun, ayniqsa Dreamliner va yaqinda birinchi marta omma oldida paydo bo'lgan yangi, ulkan 747-800 qit'alararo samolyotini namoyish etish orqali hayajonga sabab bo'ldi. Boeing umumiy qiymati 142 milliard dollarga teng 72 ta samolyot sotdi.
Airbusning eng katta sotuvlari asosan ichki va mintaqaviy yo'nalishlarda keng qo'llaniladigan yangi, yoqilg'i tejaydigan A320 oilasining versiyasi bo'ldi va 730 milliard dollarlik 72.2 ta samolyotga ajoyib buyurtma va majburiyatlarni e'lon qildi. Airbus aviakompaniyalar va lizing kompaniyalari tomonidan "misli ko'rilmagan 667 milliard dollarlik 60.9 ta majburiyat" borligini aytdi.
Shu haftada Airbus Xitoyning ikkita kompaniyasi - China Aviation Supplies Holding Company (CAS) va ICBC Leasing bilan 88 A320 oilaviy samolyotlari uchun yangi shartnomalar imzoladi. CAS 320 yildan beri A1995 samolyotlarini sotib oladi va may oyi oxiriga kelib, 575 ga yaqin AR20 samolyotlari jami 13 ta Xitoy aviakompaniyasi tomonidan boshqarildi.
Ushbu buyurtmalarning aksariyati Janubiy Afrikaning uchta kompaniyasi - Gautengdagi Aerosud va Denel va Keyptaundagi Kobham-Omnipless uchun Airbus va Boeing qismlarini etkazib beruvchilar uchun uzoq muddatli ishlashni anglatadi. Ammo Aerosud kompaniyasining boshqaruvchi direktori Yoxan Steyn afsus bilan aytdiki, AQSh dollarining randga nisbatan zaifligi “inflyatsiya va xodimlarning umidlari valyuta kursi realliklariga mos kelmasligini” bildiradi.
Parij ko'rgazmasining diqqatga sazovor joylaridan biri bu Airbus kompaniyasining 50 yildan keyin parvoz qanday bo'lishi haqidagi g'oyasining modelini ko'rish imkoniyati bo'ldi, salon alohida yo'lovchilarning xohishiga ko'ra "shaxsiylashtirilgan zonalarga" bo'lingan. birinchi, biznes va iqtisod sinflariga. Airbus ma'lumotlariga ko'ra, siz "atrofingizni o'zgartira oladigan virtual qalqib chiquvchi proyeksiyalar" yordamida atrofingizni gologramma o'yinlardan tortib faol xaridorlar uchun virtual kiyim almashtirish xonalarigacha bo'lgan ijtimoiy sahnaga o'zgartirishingiz mumkin. "Tivilizatsiya zonasi" sizga batareyalaringizni vitamin va antioksidant bilan boyitilgan havo, kayfiyatni yoritish, aromaterapiya va akupressura muolajalari bilan to'ldirish imkonini beradi.
Agar havo ko'rgazmasida bo'lmagan bo'lsangiz, sizga faqat kompyuter kerak bo'ladi va siz o'z uyingizda kontseptsiya haqida tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. Airbus kontseptual saloni va kontseptual samolyotining video tasvirlari www.airbus.com/broadcastroom saytida mavjud.
