Rupert Xogg bugun iste'foga chiqishga majbur bo'ldi Cathay Pacific Airways ' Bosh ijrochi direktor, Pekinning ba'zi ishchilarining Xitoyga qarshi namoyishlarda qatnashgani uchun aviakompaniyaga bosim o'tkazganidan keyin.
Xogg Xitoyning chet ellarga rasmiy bosimining eng yuqori darajadagi korporativ qurboniga aylandi Hong Kong namoyishchilarga qarshi hukmron Kommunistik partiyaning pozitsiyasini qo'llab-quvvatlash uchun kompaniyalar.
O'tgan hafta Pekin, "noqonuniy norozilik namoyishlarini qo'llab-quvvatlaydigan yoki ishtirok etadigan" Cathay Pacific xodimlarini materikka yoki uning ustidan uchib o'tishlari taqiqlangani to'g'risida ogohlantirganda, kompaniyalarni hayajonga soldi. Ketey Tinch okeanining ta'kidlashicha, tartibsizliklarda ayblangan uchuvchi uchish vazifasidan chetlatilgan.
Gonkong ekstraditsiya qilish to'g'risidagi qonunga qarshi boshlangan, ammo yanada demokratik tizim talablarini o'z ichiga olgan norozilik namoyishlarining uchinchi oyini o'tkazmoqda.
Cathay Pacific kompaniyasi "ishonchni tiklash" uchun yangi menejmentga muhtoj, chunki xavfsizlik va xavfsizlikka bo'lgan sadoqati "shubha ostiga qo'yilgan", deyiladi kompaniya rahbari Jon Slosarning bayonotida.
Xogg "so'nggi voqealarni hisobga olgan holda kompaniya rahbari sifatida javobgarlikni o'z zimmasiga olish" uchun iste'foga chiqdi, deyiladi bayonotda.
Cathay Pacific kompaniyasi Osiyo, Evropa va Amerikaning 200 dan ortiq yo'nalishlariga xizmat qiladi. Unda 33,000 ming xodim ishlaydi.
Uning ota-onasi Cathay Pacific Group ham Dragonair, Air Hong Kong va HK Express kompaniyalariga ega.
Slosar o'tgan hafta Cathay Pacific o'z xodimlariga nima deb o'ylashlarini aytmaganligini aytdi, ammo Xitoyning ogohlantirishidan keyin bu pozitsiya o'zgarib ketdi.
Dushanba kuni Xogg xodimlarni "noqonuniy norozilik namoyishlari" da qatnashgan taqdirda jarimalar bilan jazolash bilan qo'rqitdi.
Gongkongga 1997 yilda Britaniyaning sobiq mustamlakasi Xitoyga qaytib kelganida "yuqori darajadagi muxtoriyat" - Pekin "bir mamlakat, ikkita tizim" deb nom bergan tizim va'da qilingan edi.
Hukumat tanqidchilarining ta'kidlashicha, buni Gonkong rahbarlari va Kommunistik partiya buzmoqda.
«Ketay Tinch okeani Gonkongga Asosiy Qonunda belgilangan« bitta mamlakat, ikkita tizim »tamoyiliga sodiqdir. Gonkongni katta kelajak kutayotganiga aminmiz ”, - deyiladi Slosar bayonotida.
Boshqa kompaniyalar ham millatchilik ehtiroslariga tushib qolishgan.
"Givenchy", "Versace" va "Coach" moda brendlari xitoylik ijtimoiy tarmoq foydalanuvchilari Gonkongni, shuningdek Xitoyning Makao hududini va o'zini o'zi boshqaradigan Tayvanni alohida mamlakatlar sifatida ko'rsatgan futbolkalarini sotgani uchun tanqid qilganlaridan keyin uzr so'radi.
1949 yilda fuqarolar urushida Tayvan materik bilan bo'linib ketgan, ammo Pekin orolni o'z hududi deb da'vo qilmoqda va kompaniyalarga bu Xitoyning bir qismi deb bosim o'tkazmoqda.
O'tgan yili British Airways, Lufthansa va Air Canada kabi 20 ta aviakompaniya o'z veb-saytlarini xitoylik regulyatorning buyrug'i bilan Tayvanni Xitoyning bir qismi deb atash uchun o'zgartirdi. Oq uy bu talabni "Orvellalik bema'nilik" deb atadi.
