Aviakompaniyaning "do'stlar paslari" dan ehtiyot bo'ling

Aviakompaniya ishchilari ko'pincha ish beruvchilardan imtiyoz sifatida olgan yo'llanmalarini sotadilar. Ularni sotib olish og'riq bo'lishi mumkin.

Rik Shreder va Jeyson Chafets "do'stlar paslari" aviakompaniyasini sotadigan Internet-postni ko'rishganda, ular savdolashib topdik deb o'ylashdi.
Aviakompaniyalar ushbu ruxsatnomalarni xodimlarga imtiyoz sifatida berishadi, ular foydalanadigan yoki do'stlariga va oila a'zolariga odatdagi narxning bir qismiga kutish rejimida uchish uchun. Shreder va Chafets faqat parvozlarida soliqlar va yig'imlarni to'lashlari kerak edi, bu esa rejalashtirilgan iyul oyidagi ta'tilda minglab dollarni tejashga imkon beradi.

Do'stlar o'tgan oy AQShning "Airways" aviakompaniyasining mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'yicha agentini Filadelfiya xalqaro aeroportida kutib olishdi va unga har biriga 200 dollar to'lashdi, dedi shaharning Fishtaun bo'limidan Shreder. Ular zudlik bilan yo'llanma uchun qo'shimcha 282 AQSh dollari evaziga Germaniyaga qatnovga murojaat qilishdi.

Uch hafta o'tgach, juftlikning rejalari bekor qilindi va ularning vositachisi pulni qaytarib berishdan bosh tortdi.

Shreder o'tgan hafta: "Men buni boshqa qilmas edim", dedi.

Shreder va Chafetsning omadsizligi, aviakompaniyalar har kuni kurash olib borishini aytadigan ma'lum bo'lmagan muammoni ta'kidlaydi: xodimlarning o'tish joylarida milliy er osti bozori.

Garchi ko'plab operatsiyalar aniqlanmagan bo'lsa-da, aviakompaniya sohasi mutasaddilari so'nggi yillarda sotuvlarning ko'p qismini izdan chiqarib yuborishganini aytishadi. Ba'zi kagey sayohatchilari, shu qatorda Shreder ham aeroportlarga shartnoma tuzishga tayyor xodimlarni izlash uchun borishgan.

Noqonuniy bo'lmasa-da, naqd pulga savdo ruxsatnomalari kompaniya siyosatini buzadi va xodimning ishdan bo'shatilishiga olib kelishi mumkin.

"Men aviakompaniyalarning bu borada qoshlarini chimchilashini bilaman, lekin aviakompaniyalar menejerlari haqiqatan ham menga yo'llanmalar olishimda yordam berishgan", deb aytgan Shreder. "Men o'nlab marta paslardan foydalanganman".

Bu "chiptalarni scalping kabi", dedi u. "Vaxoviya bo'ylab odamlarni ko'rasiz:" Chiptalarni xohlaysizmi? " politsiyachilar esa hech narsa qilmasdan turibdilar ».

Yo'lovchilar huquqlarini himoya qiluvchi "Havo sayohatchilari assotsiatsiyasi" prezidenti Devid Stemplerning aytishicha, Internet do'st do'stlarini sotishni osonlashtirgan. Ilgari, sayohatchilarning soni xodimlarning nafaqasi haqida eshitgan.

Ammo Stempler shunday dedi: "Siz kulrang zonalar dunyosiga kirganingizda, yo'lovchilar ayniqsa ehtiyot bo'lishlari kerak".

Internetni muntazam ravishda tozalashda, US Airways xavfsizligi Shreder va Chafetsni jalb qilgan va aviakompaniya nomi oshkor etilmaydigan xodimni ta'qib qilgan bir xil craigslist.org xabarlarini ko'rdi. Bu agentni ishdan bo'shatdi va erkaklar chiptalari narxini qaytarib berdi.

Bu 33 yoshli Shreder va Chafetsning ishchiga bergan ish haqini, shuningdek Myunxendan Pragaga qaytarib berilmaydigan poezd rezervasyonlari uchun har biri 230 AQSh dollarini qoldirdi.

"Aviatashuvchilar bunday firibgarlikka yo'l qo'ymaslik uchun o'z xodimlarini diqqat bilan kuzatib borishmoqda", dedi Devid Kastelveter, aksariyat yirik aviakompaniyalar vakili bo'lgan Havo transporti assotsiatsiyasi vakili.

Sotuvchilar va bo'lajak sayohatchilar tez-tez Internet-saytlarda yo'llanma izlab xabar yuboradilar. Shuningdek, xaridorlar eBay kabi onlayn-kim oshdi savdolarini o'tkazadilar.

“Men American Airlines xizmatining xodimidan do'stim pasportini qidiryapman. . . . Taxminan sotib olishim mumkin. $ 250 », deb yozgan« Kristin »bu oy Topix.com saytidagi odatiy postida.

"Yaxshi, men American Airlines xavfsizlik xizmati xodimi emasman", deb qo'shimcha qildi u keyinchalik.

Aviakompaniya xodimlariga har yili oxirida muddati tugaydigan yo'llanmalar beriladi. US Airways ishchilari sakkiztadan ko'proq oladilar - ulardan foydalanishlari mumkin bo'lganidan ko'proq.

Qo'shimchalarni naqd pulga aylantirish jozibador bo'lishi mumkin, ammo "agar menga notanish odam kelib, unga pasport sotamanmi, deb so'rasa, men yo'q deb aytaman", dedi US Airways vakili Filipp Gee. Agar bust qilinsa: "Mening barcha paslarimni tortib olishim mumkin edi, yoki meni bekor qilishim mumkin edi", dedi Gee.

"Bu har bir aviakompaniyada vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladigan narsalardan biri va yangi xodimlar bunga moyil bo'lishi mumkin", deya qo'shimcha qildi u.

Yo'lovchida xavf ham bor, deya ogohlantirdi Gee.

Passlardan foydalangan mijozlar tasdiqlangan o'ringa ega emaslar, dedi u. Agar reys bekor qilinsa, ular aviakompaniyalar hisobiga qo'yilmaydi. Yo'qotilgan sumkalar uchun ham ularga kompensatsiya berilmaydi.

Noto'g'ri yo'llanmalarni olgan sayohatchilar, agar bitim aniqlansa va samolyot chiptalari bekor qilinsa, yo'llanmalar uchun qoplanmaydi.

Shreder va Radnordan Chafetsning aytishicha, ular bilan hamkorlik qilgan US Airways agenti noqonuniy ish qilmagan.

"Biz yigit juda ko'p pulga ega emas deb o'ylardi va barcha do'stlarini har yili qabul qilishi bilan sotib yuborgan", - deb yozadi Shreder US Airways rasmiylariga.

Pensilvaniya universiteti sog'liqni saqlash tizimining axborot xavfsizligi bo'yicha muhandisi Shreder va qurilish kompaniyasiga ega bo'lgan Chafets parvoz kuni birinchi darajaga ko'tarilishga umid qilishgan. Do'stlar dovoni oxir-oqibat ularning har birini taxminan 3,500 dollardan tejashga qodir edi.

Kredit kartalaridagi to'lovlarni qaytarib berishni payqashganida, ular chiptalari bekor qilinganligini aniqladilar. Aviakompaniya o'zlarining rezervasyonlarini dovonlarni kuzatib borish orqali topdi.

Shrederning aytishicha, u US Airways terminaliga qaytib kelib, pasportlarni sotgan va endi ismini eslamaydigan xodim ishdan bo'shatilganligini bilib oldi.

U va Chafets "bizning aybimizsiz" jabrdiydalar, deb yozgan u US Airways rasmiylariga. “Bizdan so'raganimiz - sayohatimizni to'lashni rejalashtirgan narxda tiklash.

"Menimcha, ushbu xodimning insofsizligi uchun bizni jazolash adolatdan emas".

Tailandga ish safari paytida intervyu bergan Chafetz kompaniya ularning so'rovini rad etganidan "juda xafa bo'lganini" aytdi.

"Menimcha, bu [US Airways" mas'uliyati, - dedi u. "Ular zararni olishlari kerak."

Ammo aviakompaniyalar rasmiylarining aytishicha, sotib olingan do'stlar pasportlari haqiqatan ham juda yaxshi ko'rinadigan narsalarning yana bir misoli - va shunday.

Tashuvchilar "mutlaqo hushyor", deydi Kastelveter, Havo transporti assotsiatsiyasi.

"Buddy passlari kapitalni oshirish uchun mo'ljallanmagan."

philly.com