Boeing 346 kishini xavfsiz o'ldirishdan foyda ko'rdi: Jarima 200 million AQSh dollarini tashkil etadi

Efiopiya va Indoneziyada yuzlab oilalar vayron bo'lgan, 346 kishi halok bo'lgan va ikkita Boeing MAX halokatidan so'ng, Boeing buni amalga oshirish uchun 200 million dollar to'lashga rozi bo'ldi.

Ikki hukm qilingan samolyotlar tomonidan boshqarilgan Arslon havo va Efiopiya havo yo'llari. B737 Max xizmatlarga qaytariladi ahalokatli xavfsizlik kamchiliklari bartaraf etilgandan so'ng.

Samolyot giganti Boeing bugun (22-yil 2022-sentabr) ikki marta halokatga uchragan, 200 va 737-yillarda 346 kishi halok bo‘lgan 2018 MAX samolyoti xavfsizligi haqida jamoatchilikni chalg‘itgani uchun katta miqdorda 2019 million dollar jarima to‘lashga rozi bo‘ldi.

            Korporatsiyaning ishdan bo'shatilgan bosh direktori Dennis Muilenburg, shuningdek, Qimmatli qog'ozlar va birjalar komissiyasi (SEC) tomonidan belgilangan jarimalarni to'lashga rozi bo'ldi, chunki Boeing va Muilenburg samolyot parvozlarini boshqarish tizimining bir qismi noto'g'ri ekanligini va doimiy xavfsizlik tashvishini keltirib chiqarganini bilishadi, ammo jamoatchilikka buni aytdi. 737 MAX uchish uchun xavfsiz edi. Halokatlar samolyotning butun dunyo bo'ylab taxminan 20 oy davomida qo'ndirilishiga olib keldi, bu aviatsiya tarixidagi eng uzoq muddatli qo'nishdan biri edi.

             Robert A. Clifford, Clifford Law Offices asoschisi va katta hamkori, u ayni paytda Chikago federal okrug sudida 157 kishining hayotiga zomin bo'lgan ikkinchi halokatda Boeingga qarshi ko'rib chiqilayotgan sud jarayonida bosh maslahatchi bo'lib xizmat qiladi, bugungi yangiliklarga munosabat bildirgan holda, “Muilenburg yoki Hukumatni MAX 737 Boeing uchishini davom ettirishga ko'ndirgan har qanday shaxs jinoiy xarakterga ega bo'lishi mumkin bo'lgan xatti-harakatlar uchun to'liq tergov qilinishi kerak. Klifford qo'shimcha qildi: "Bu hukumat korporatsiyadagi tomonlar yoki Boeingdan tashqaridagi har qanday kishi o'rtasidagi barcha aloqalarni o'rganishni o'z ichiga oladi."

            Qayd etilishicha, Boeing va Muilenburg AQShning qimmatli qog‘ozlar to‘g‘risidagi qonunlarining firibgarlikka qarshi qoidalarini buzganlik uchun ayblovlarni hal qilishga kelishib olgan, biroq ular SEC ayblovlarini tan olmagan yoki inkor etmagan. Boeing 200 million dollar, Muilenburg esa 1 million dollar to'lashga rozi bo'ldi. "Muilenburgning 1 million dollar to'lagani oilalar uchun haqoratdir va bu tokenizm, ayniqsa kompaniyaning harakatlaridan keyin ishdan bo'shatilganidan keyin olingan 62 million dollarlik oltin parashyut nuqtai nazaridan, qoralanadi", dedi Klifford.

            SEC raisi Gari Gensler shunday dedi: "Inqiroz va fojia davrida davlat kompaniyalari va rahbarlari bozorlarga to'liq, adolatli va haqqoniy ma'lumotlarni taqdim etishlari ayniqsa muhimdir. Boeing kompaniyasi va uning sobiq bosh direktori Dennis Muilenburg bu eng asosiy majburiyatni bajara olmadi. Ular jiddiy xavfsizlik muammolari haqida bilishlariga qaramay, 737 MAX xavfsizligi to'g'risida kafolatlar berib, investorlarni chalg'itdilar.  

Clifford Law Offices 70 yil mart oyida Efiopiyada parvozdan so'ng halokatga uchragan 2019 kishini himoya qiladi. 

Sud da'volarida aytilishicha, Boeing foydani xavfsizlikdan ustun qo'ygan va tez samolyot sertifikatini olish uchun jamoatchilik va hukumatni aldagan.