GOL Linhas Aéreas Inteligentes SABraziliyaning eng yirik mahalliy aviakompaniyasi, bugun 2020 yilning uchinchi choragi (3-chorak) yakunlari bo'yicha konsolidatsiyalangan natijalarni e'lon qildi va bunga javoban o'zining doimiy tashabbuslarini bayon qildi. Covid-19 Global pandemiya.

Xalqaro moliyaviy hisobot standartlari (IFRS) va tuzatilgan o'lchovlar bo'yicha barcha ma'lumotlar Braziliya reallarida (R $) ko'rsatilgan va talabning keskin pasayishining ushbu choragini o'tgan yilning shu davri bilan taqqoslash imkoniyatini berish uchun taqdim etilgan. Bunday tuzatilgan ko'rsatkichlar, ushbu chorakda GOL asos solgan ishlamaydigan parkning qismi bilan bog'liq xarajatlarni istisno qiladi va quyidagi bo'limdagi "operatsion xarajatlar" jadvalida batafsil bayon etilgan. Taqqoslashlar, agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, 2019 yilning uchinchi choragiga (3-chorak) to'g'ri keladi.

"Uchinchi chorakdagi ushbu umidli natijalar yo'lovchilarning Braziliyada osmonga qaytishini va GOLning raqobatbardosh ustunliklariga ishonchimizni aks ettiradi", dedi Paulo Kakinoff, bosh direktor. "Biz bilan uchadigan mijozlar soni o'tgan chorakka nisbatan uchinchi chorakda uch baravar ko'paydi. Bu qiyin bozor sharoitida tiklangan ajoyib tiklanishdir. GOL o'zining egiluvchan parkini boshqarish modeli orqali yangilangan talabni tezda qondirdi va shu bilan deyarli 3% yuk koeffitsientini saqlab qoldi. Bu GOLning arzon narxlardagi bitta flotli tashuvchisi modeli barqarorligi va ushbu inqiroz boshlanganidan buyon bizning Boshqaruv jamoamizning naqd pulni saqlash va balansimizni himoya qilish borasidagi sa'y-harakatlaridan dalolat beradi. Biz bu yil sayohatga bo'lgan talab o'sib borayotgani va 80 yilga qadam qo'yganimiz sababli kompaniya endi qulay bozor mavqeiga ega deb hisoblaymiz. "

GOL qattiq likvidlik pozitsiyasini saqlab qoldi va chorakni 2.2 milliard dollar lik likvidlik bilan yakunladi. Mart va sentyabr oylari oralig'ida Kompaniya operatsion pul oqimining tushishi va chiqishi o'rtasidagi muvozanatni birinchi o'ringa qo'yib, talabning pasayishiga zaruriy tuzatishlar kiritdi.

GOL ushbu pandemiya boshlanganidan buyon kompaniyaning etarli likvidligini ta'minlash uchun barcha manfaatdor tomonlari bilan tinimsiz ishladi. Kompaniya ish joylarini saqlab qolish va asosiy biznes sheriklari bilan tijorat aloqalarini mustahkamlashga yo'naltirilgan qarzlarni amortizatsiya qilish jadvalini qayta muvozanatlashtirdi. Kredit bozorlari ushbu ijroning kuchi va sifatini tan olishdi, ikkinchi chorakning ikkinchi choragida GOLning uzoq muddatli kafolatlanmagan qarzlari narxlarini 35% dan oshdi.

Kakinoff qo'shib qo'ydi: "Biz ushbu inqiroz paytida operatsiyalarni boshqarish va moliyaviy sog'lig'imizni saqlashga astoydil intildik va manfaatdor tomonlarimizga umumiy majburiyat va doimiy qo'llab-quvvatlash uchun minnatdorchilik bildiramiz."

Uchinchi chorakda talab qaytishda davom etar ekan, GOL Braziliyaning shimoli-sharqiy mintaqasida parvozlar sonini kengaytirdi va Salvador markazining ochilish marosimini o'tkazib, kompaniyaning bo'sh vaqt sayohatida talabni qayta tiklashga imkon beradigan eng to'liq va keng qamrovli tarmog'iga ega bo'lishini ta'minladi. Chipta qidiruvining dastlabki ko'rsatkichlari va yirik milliy bozorlarda sotish darajasining oshishi ichki bozor ulushining doimiy kengayishiga yordam beradi. Hozirgi kunda GOLning ichki bozordagi ulushi taxminan 3% ni tashkil etadi, bu ushbu pandemiya boshlanganidan beri ikki foizli o'sishni anglatadi. Ichki bozorda GOLning etakchiligi uning differentsial deleveragatsiyasi va raqobatbardoshligini oshirishga yordam beradi.

Ushbu tashabbuslar GOL-ni kelgusi yil Braziliya iqtisodiyotining tiklanishi natijasida yuzaga keladigan yo'lovchilarga bo'lgan talabning doimiy o'sishini ta'minlash uchun eng maqbul tarzda joylashtirdi.

3-chorak natijalarining qisqacha mazmuni

Daromad yo'lovchilari uchun Kilometrlar soni (RPK) 72 yilning shu davriga nisbatan 2019 foizga kamaydi, ya'ni 3.2 milliard RPKni tashkil etdi. Biroq, biz iyuldan sentyabrgacha RPK-da 63% o'sganini ko'rdik;
Mavjud o'rindiqlarning kilometrlari (ASK) 70-chorak 3 bilan taqqoslaganda 19% ga kamaydi, ammo chorak davomida 59% ga o'sdi;
GOL chorak davomida 2.6 million mijozni tashidi, bu 73-chorakka nisbatan 3 foizga kamaydi, lekin 19-chorakka nisbatan 300 foizdan oshdi. Braziliyaning Mustaqillik bayramida GOL bir kunda 2 mijozni tashiydi, bu o'tgan yilning shu davrida qayd etilgan umumiy miqdorning 20 foiziga teng;
Sof daromadlar $ 975 millionni tashkil etdi, bu 74-chorakka nisbatan 3% ga kamaydi, lekin 19-chorakka nisbatan 172% ga oshdi. Oylik daromadlar iyul oyida 2 million Rupiydan boshlandi va sentyabr oyining oxiriga kelib 20 million RRga yetdi, bu 240-chorakda 465 foizga o'sganligini anglatadi. Boshqa daromadlar (birinchi navbatda, yuk va sodiqlik) 94 million dollarni tashkil etdi, bu umumiy daromadning 3 foiziga teng;
Mavjud o'rindiq uchun bir kilometrlik daromad (RASK) 24.42 sentni tashkil etdi (R $), 12-chorakka nisbatan 3% ga kamaydi. Bo'lishi mumkin bo'lgan bir yo'lovchining daromadlari (PRASK) 19 sentni tashkil etdi (R $), bu 22.02-chorakka nisbatan 16% kamaydi;
Tuzatilgan EBITDA va tuzatilgan EBIT mos ravishda 284 million R va 114 million RR edi, bu kompaniyaning talabga nisbatan taklifni oqilona va mas'uliyatli boshqaruvini aks ettiradi; va
Ozchiliklar ulushidan keyingi sof zararlar 872 million Rupiyani tashkil etdi (ayirboshlash va pul o'zgarishlari, takrorlanmas sof zararlar, Almashtiriladigan notalar bilan bog'liq zararlar va realizatsiya qilinmagan natijalar cheklangan).