British Airways bosh direktori aviatsiya kelajagi haqida fikr yuritadi

British Airways bosh direktori aviatsiya kelajagi haqida fikr yuritadi
British Airways bosh direktori aviatsiya kelajagi haqida fikr yuritadi
Tomonidan yozilgan Linda Xonxolts, eTN muharriri

"British Airways" ning bosh ijrochi direktori Shon Doyl jonli intervyusida ushbu pandemiyadan keyingi dunyoda aviakompaniyaning kelajagi va umuman aviatsiya sohasi haqida gapirib beradi.

  1. Biz hech qachon COVID-19 ta'sirida aviatsiyada bunday narsani ko'rmaganmiz. Bungacha bizda 9 sentyabr voqeasi bo'lgan edi, bu nisbatan dramatik emas edi.
  2. Birgina yoz davomida aviakompaniyalar o'zlarining sig'imlarining 5 foizida ishlashlari kerak edi.
  3. Bu raqobatbardosh bo'ladi, deb aytish uchun u erda kamsitilish mavjud.

British Airways bosh direktori Evropaning boshqa yirik aviakompaniyalari bilan raqobat haqida gap ketganda aviatsiya kelajagi to'g'risida qanday fikrda?

British Airways bosh direktori Shon Doyl bilan aviatsiya haqida o'qing, u intervyu berayotgan Piter Harbison, Emeritus raisi  CAPA - Aviatsiya markazi - yoki havolani bosing va orqaga o'tirib tinglang.

Piter Xarbison:

… Ayniqsa, naqd pul holatida va Evropadagi hukumatlarning turli xil yondashuvlarida, sizning Evropadagi har ikkala yirik xizmat ko'rsatuvchi operatoringiz, asosan, o'z hukumatlari tomonidan garovga qo'yilgan qo'pol so'zdan foydalanish uchun juda muhim edi. Va men bilaman, Villi Uolsh ilgari hech bir aviakompaniyani garov puli bilan ta'minlash kerak emasligini aytgan. Biroz qo'llab-quvvatlandi British Airways ammo yaqinda ayniqsa. Bu sizning Evropadagi uchta asosiy ikkitasi bilan raqobatdosh mavqeingizga qanday ta'sir qiladi?

Shon Doyl:

Menimcha, birinchi fikrimcha, IAGda biz o'zimizga yordam berishda juda tez harakat qildik va menimcha, bu uchdan to'rtgacha turli oqimlarga qaratilgan edi. O'ylaymanki, birinchisi, tijorat sohasidagi likvidlikni iloji boricha ko'tarish va biz buni amalga oshirishda muvaffaqiyat qozondik. Bizda huquqlar muammosi bor edi, biz obligatsiyalar bozorlariga bordik, keyin biz Rojdestvo oldidan British Airways uchun UKEF shaklidagi ba'zi hukumat ob'ektlarini sinab ko'rdik va Iberia, Vueling va Aer Lingus shunga o'xshash ishlarni amalga oshirdilar. yo'llar. Menimcha, tijorat shartlarida kredit olish biz yoqmoqchi bo'lgan oqimlarning biri edi va biz bunga erishdik. O'ylaymanki, ikkinchi narsa vaziyatning og'irligini tan olish va o'z biznesingizni tezda o'zgartirish edi va menimcha, British Airways, Aer Lingus va boshqa guruh aviakompaniyalari buni amalga oshirdilar.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Aviatsiya haqida British Airways bosh direktori Shon Doyl CAPA – Aviatsiya markazi faxriy raisi Piter Xarbison bilan suhbatda o‘qing yoki havolani bosing va orqaga o‘tirib, uni tinglang.
  • Bizda huquqlar muammosi bor edi, biz obligatsiyalar bozorlariga bordik va keyin biz Rojdestvo arafasida British Airways uchun UKEF ko'rinishidagi ba'zi davlat muassasalariga murojaat qildik va Iberia, Vueling va Aer Lingus aslida shunga o'xshash ishlarni amalga oshirdilar. yo'llar.
  • O'ylaymanki, birinchi bo'lib aytishim mumkinki, IAGda biz o'zimizga yordam berishda juda tez harakat qildik va menimcha, bu uch-to'rt xil oqimga qaratilgan edi.

<

Muallif haqida

Linda Xonxolts, eTN muharriri

Linda Xonxolts ish faoliyati boshlangandan beri maqolalar yozadi va tahrir qiladi. U bu tabiiy ehtirosni Gavayi Tinch okeani universiteti, Chaminad universiteti, Gavayi bolalar kashfiyot markazi va hozirda TravelNewsGroup kabi joylarda qo'llagan.

Kimga ulashing...