Kanadaning Sunwing Airlines aviakompaniyasi o'z faoliyatini to'xtatib, 470 nafar uchuvchini ishdan bo'shatdi

Kanadaning Sunwing Airlines aviakompaniyasi o'z faoliyatini to'xtatib, 470 nafar uchuvchini ishdan bo'shatdi
Kanadaning Sunwing Airlines aviakompaniyasi o'z faoliyatini to'xtatib, 470 nafar uchuvchini ishdan bo'shatdi
Tomonidan yozilgan Bosh topshiriq muharriri

Kanadaliklar Sunwing aviakompaniyasi bugun 23 yil 2020 martdan keyin o'z faoliyatini to'xtatishini e'lon qildi va barcha uchuvchilar, jami 470 kishi, 8 yil 2020 aprelda ishdan bo'shatiladi.

Sunwingning ishini to'xtatish va barcha uchuvchilarni ishdan bo'shatish to'g'risidagi qarori Kanada aviatsiya sanoatida ushbu turdagi birinchi yirik ishdan bo'shatish e'lonidir. Qaror federal hukumatning bevosita natijasidir Covid-19 sayohatni cheklash va chegaralarni yopish qoidalari.

Vaziyatni yomonlashtiradigan narsa, Sunwingdagi taxminan 125 nafar uchuvchi Vankuver, Kalgari, Vinnipeg va Kvebek-Siti kompaniyalari tomonidan ijaraga olingan turar joylardan ko'chirilishi mumkin.

COVID-19 pandemiyasining iqtisodiy ta'sirini bartaraf etish uchun Kanadaning xususiy sektordagi eng yirik kasaba uyushmasi bo'lgan Unifor federal hukumat va viloyat hukumatlarini zudlik bilan barcha sohalardagi ishchilarni himoya qilish bo'yicha keng ko'lamli tadbirlarni amalga oshirishga chaqirdi, shu jumladan, lekin ular bilan cheklanmasdan. :

  • Barcha ishchilarga va oilalarga, shu jumladan ish bilan sug'urtalash bo'yicha nafaqa olish huquqiga ega bo'lmaganlarga to'g'ridan-to'g'ri, favqulodda daromadlar bo'yicha yordam choralarini belgilash;
  • Mehnat sug'urtasi bo'yicha muntazam imtiyozlarni olish uchun bir haftalik kutish muddatidan voz keching va imtiyozlardan foydalanish uchun zarur bo'lgan vaqtni vaqtincha bekor qiling;
  • Kanada xizmati ish beruvchilarga ishdan bo'shatishni "boshqa" o'rniga "Ishdan bo'shatish / ishning etishmasligi" deb kodlash bo'yicha yo'riqnoma chiqarishi kerak, chunki ma'muriy to'siqlar ta'sirlangan ishchilarning pul olishiga yo'l qo'ymasligi kerak;
  • Jamg'arma mablag'larini rahbarlarni emas, balki xodimlarni qo'llab-quvvatlashga yo'naltirishni ta'minlash uchun aviatsiya sohasini har qanday rag'batlantiruvchi moliyalashtirishga cheklovlar qo'ying;
  • Barcha uylarni ko'chirishga moratoriy qo'ying va hozirda mavjud bo'lgan barcha ko'chirish buyurtmalarini qoldiring.

«Bizning a'zolarimiz ipoteka kreditlari, to'lashlari kerak bo'lgan to'lovlar va bolalarga g'amxo'rlik qilishadi va agar hukumatning keng qamrovli strategiyasi mavjud bo'lmasa, ular o'zlarini tiriklay olmaydilar. Biz o'z a'zolarimizni boshlarini yopmasdan qo'yib yubormaymiz, - dedi Barret Armann, Unifor Local 7378 prezidenti. "Sanoatni qutqarish uchun har qanday paket birinchi navbatda ishchilar va ularning oilalariga etkazilishi kerak va ish beruvchidan yozma majburiyatlarni o'z ichiga olishi kerak, chunki ushbu sayohat cheklovlari bekor qilingandan so'ng barcha a'zolarimiz ish joylariga qaytishadi."

Unifor, shuningdek, federal hukumatdan Sunwing kabi aviakompaniyalarni qo'llab-quvvatlash uchun uzoq muddatli echimni ishlab chiqishni so'radi, bu shubhasiz pandemiya tugagandan so'ng xizmat darajasi normallashishi bilan bog'liq muammolarga duch keladi. MERS-2015 avj olgan taqdirda yo'lovchilar tashish darajasi to'rt oydan ko'proq normallashmadi va 2003 yilda SARS yuqishi paytida yo'lovchilar darajasi olti oydan ko'proq vaqt davomida normal darajaga qaytmadi. Hozirgi COVID-19 avj olganida, yo'lovchilar tashish hajmi bir yildan ko'proq vaqt davomida hozirgi darajaga qaytmasligi mumkinligi taxmin qilinmoqda. Shuning uchun hozirda dadil harakatlar zarur.

Unifor - bu Kanadaning xususiy sektordagi eng yirik kasaba uyushmasi bo'lib, u iqtisodiyotning barcha muhim sohalarida 315,000 ming ishchini ifodalaydi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Kanadaning xususiy sektordagi eng yirik kasaba uyushmasi Unifor, COVID-19 pandemiyasining iqtisodiy ta'sirini bartaraf etish uchun federal hukumat va viloyat hukumatlarini barcha sohalarda, shu jumladan, lekin ular bilan cheklanmagan holda, ishchilarni himoya qilish bo'yicha keng ko'lamli chora-tadbirlarni darhol amalga oshirishga chaqirdi. .
  • 2015 yildagi MERS epidemiyasi holatida yo'lovchi tashish darajasi to'rt oydan ko'proq vaqt davomida normallashmagan va 2003 yilda SARS epidemiyasi paytida yo'lovchilar darajasi olti oydan ortiq vaqt davomida normal darajaga qaytmagan.
  • “Sanoat uchun har qanday qutqaruv paketi birinchi navbatda ishchilar va ularning oilalariga kelishi va ish beruvchining yozma majburiyatlarini o'z ichiga olishi kerak, bu bizning barcha a'zolarimiz ushbu sayohat cheklovlari olib tashlanganidan keyin ishlashga qaytishlarini kafolatlaydi.

<

Muallif haqida

Bosh topshiriq muharriri

Bosh topshiriq muharriri Oleg Siziakov

Kimga ulashing...