Karnaval kruiz yo'nalishlari Sidneyning rad etishidan bosh tortdi

Karnaval korporatsiyasining bosh ijrochi direktori Enn Sherri kecha AQSh kruiz giganti Sidney portiga kirishga ruxsat berilmasa, Avstraliyadagi faoliyatini qayta ko'rib chiqishi haqida ogohlantirdi.

Floridada joylashgan va dunyodagi eng yirik kruiz kompaniyasi sifatida e'lon qilingan liniya kecha e'lon qilingan hisobotda o'zining mega-laynerlariga Sidneyning Garden orolidagi dengiz floti shtab-kvartirasida bunday o'lchamdagi kemalar uchun boshqa mumkin bo'lgan o'rnatish moslamalari mavjud emasligini hisobga olgan holda o'rnatilishini kutgan edi. bandargohda.

Ammo Mudofaa vazirligining sobiq kotibi Allan Xouk tomonidan olib borilgan ko'rib chiqish shuni ko'rsatdiki, dengiz floti ehtiyojlarini tashrif buyuradigan kruiz kemalari bilan muvozanatlash "aslida mos kelmaydi".

"Mudofaaning milliy xavfsizlik bo'yicha uzoq muddatli vazifasi kruiz kemalari sanoatining mavsumiy tijorat talablariga taslim bo'lmasligi kerak", deyiladi doktor Xoukning hisobotida.

Bogʻ oroli oʻrniga xalqaro kruiz kemalari Port Botanikaga, Circular Quaydagi chet el yoʻlovchilar terminaliga, portdagi Athol koʻrfaziga yoki yoʻlovchilar bilan dengizda langar qoʻyishi mumkin, deb taklif qildi – barcha stsenariylar Karnaval tomonidan darhol rad etildi.

"Xorijiy yo'lovchilar terminali allaqachon quvvatga ega va Garden orolida doimiy umumiy yechimga ehtiyoj hozir juda muhim", dedi Sherri xonim.

P&O, Cunard va Princess Cruises operatori Carnival tomonidan topshirilgan Deloitte Access Economics hisobotiga ko'ra, 1-2010 yillarda yo'lovchilar kruizlarga qariyb 11 milliard dollar sarflagan va bu ko'rsatkich 2.6 yilga kelib 2020 milliard dollargacha o'sishi kutilmoqda.

Mahalliy kruiz sanoati so'nggi besh yil ichida yiliga o'rtacha 18 foizga o'sdi va shu vaqt ichida yiliga 5 foizga o'sgan global kruizlar tezligini ortda qoldirdi.

"Shubhasiz, yo'lovchilar tushishi uchun shartlar yo'qligi yoki juda qimmat bo'lgan muqobil variantlarga ega bo'lmaslikning uzoq muddatli oqibati shundaki, biz Avstraliyaga keladigan kemalar sonini qayta ko'rib chiqishimiz kerak", dedi Sherri xonim The Australian nashriga bergan intervyusida. .

“Biz hali u nuqtada emasmiz. Men taslim bo‘lmayman”.

Sherri xonim hisobotni topshirgan Mudofaa vaziri Stiven Smit bilan zudlik bilan uchrashmoqchi.

"Biz ikki yil davomida oldinga siljishmaganga o'xshaymiz," dedi u, "bu ko'rib chiqish bizga yanada aniqroq bo'lishini kutgan edik."

Raqib kruiz operatori Royal Caribbean kecha Port Botanika ulanish nuqtasi sifatida ko'rib chiqilishi kerakligini aytgan bo'lsa-da, Sherri xonim bu ideal yo'lovchi tajribasi emasligini aytdi.

Royal Caribbean kompaniyasining avstraliyalik xo'jayini Gavin Smit shunday dedi: "Agar bunday qo'nish imkoniyati mavjud bo'lsa, biz undan barcha kemalarimiz uchun foydalanardik. Bu xorijdagi yo'lovchilar terminalida kruiz mavsumida 50 kundan ortiq vaqtni bo'shatadi.

Ammo Sherri xonimning so'zlariga ko'ra, Port Botanika "ajoyib tiqilinchli, mehnatsevar sanoat muhiti".

"Biz o'z tadqiqotlarimizdan bilamizki, kruiz yo'lovchilari uchun ajoyib tajriba Sidney Heads orqali keladi", dedi u.

Karnaval Brisbenda ham qiyinchilik tug'dirmoqda, bu erda port inshootlarining yo'qligi dam olish kruizlari uchun minglab dollar to'laydigan yo'lovchilarni shaharning don terminallarida tushirishga majbur bo'lishini anglatadi.