Scorpion Air Transat reysida yo'lovchini chaqib oladi

0a1a-117
0a1a-117
Tomonidan yozilgan Bosh topshiriq muharriri

Go'yo parvoz etarlicha stressli bo'lmaganidek, kanadalik talabaning, parvoz paytida chayon chaqqanligi haqidagi hikoyasi, havo sayohati xavotiriga yangi o'lchov qo'shmoqda.

Uchib ketishdan qo'rqadiganlar, odatda, flotatsiya moslamasini yonida yashiringan narsadan emas, balki uning ostidan foydalanishlari kerak degan fikrdan xavotirda. Biroq, bu Quin Maltaisning o'tkir nayzani batafsil his qilganidan keyin o'zgarishi mumkin - keyinchalik aybdorni aniqlash uchun uning o'rindig'ining orqa qismida to'rt dyuymli chayon yashiringan edi.

Maltais, Air Transat aviakompaniyasining Toronto va Alberta yo'nalishi bo'ylab parvoz qilayotganida, uning orqa tomonida chayqalayotgan harakat sezildi. Dastlab u konditsioner sifatida sensatsiyani chetga surib qo'ygan bo'lsa, pastki qismida kuchli kuchli og'riq paydo bo'lganida, narsalar ancha jiddiylashdi.

"Yoritgichlar yana o'chirilishi bilan, tom ma'noda qo'nishimiz kerak bo'lgan vaqtga yaqinlashganda, men belimni, xuddi Xudoyim, nimadir tishlab olganimga o'xshab, og'riqni his qildim."

Eng yomoni, hozirda samolyot qo'nganligi, nima bo'lganini tekshirish uchun uning turishini taqiqlagan.

Xavfsizlik kamarining belgilari o'chirilgandan so'ng, u o'rnidan turdi va orqasida o'tirgan qora araxnidning hali ham stulda uvillab turganini ko'rdi, natijada o'rgimchakka o'xshash narsa nimani anglashini kutish mumkin edi. dumi uchun pichoq bilan ularning tanasi bo'ylab emaklab yurgan edi.

Dastlab styuardessa uning oddiygina saqich o'ralganligiga ishonch hosil qilishga urinishgan bo'lsa-da, zaxira nusxasini chaqirishdan oldin, xayolparast sudralib yuruvchi aybdor hali ham o'tirgan joy ichida o'tirganini aniqladilar.

"Menda to'laqonli vahima bor edi ... tibbiyot xodimlari meni bir muncha vaqt yurak monitoriga bog'lab turishlari kerak edi, chunki men tinchlana olmadim", - deydi Maltay. EMS uni zudlik bilan davoladi va u jiddiy jarohat olmadi va baxtiga ko'ra, jonzot tomonidan zaharlanmagan.

Chayon oxir-oqibat qo'lga olindi, ammo aviakompaniyadan birinchi navbatda samolyotga qanday tushgani haqida hali ham ma'lumot yo'q.

Garchi aviakompaniya barchani bu "juda kamdan-kam holatlar" deb ishontirgan bo'lsa-da, ba'zi kishilarga bir nechta tashvishlar tushunarli.

Axir, har qanday turdagi yo'lovchilarga samolyotga qurol bilan kirish taqiqlangani, hatto qo'shimchaga qaytarib bo'lmaydigan darajada yopishtirilgan bo'lsa ham, faqatgina oqilona ko'rinadi.

Boshqalari yorqin tomonni ko'rishdi, chunki senariy New Line Cinema-ning klassik sudralib yuruvchi paletining davomi uchun ilhom bo'lib xizmat qilishi mumkin, samolyotda tijorat aviatsiyasi mavzusidagi triller bilan uchrashadi.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

  • Xavfsizlik kamarining belgilari o'chirilgandan so'ng, u o'rnidan turdi va orqasida o'tirgan qora araxnidning hali ham stulda uvillab turganini ko'rdi, natijada o'rgimchakka o'xshash narsa nimani anglashini kutish mumkin edi. dumi uchun pichoq bilan ularning tanasi bo'ylab emaklab yurgan edi.
  • Biroq, Quin Maltais o'tkir chaqishi haqida batafsil ma'lumot berganidan so'ng, bu o'zgarishi mumkin - faqat keyinroq aybdor stul orqasidagi burmada to'rt dyuymli chayon yashiringanini bilib oldi.
  • "Menda to'liq vahima hujumi bor edi ... paramediklar meni bir muddat yurak monitoriga bog'lab turishlari kerak edi, chunki men tinchlana olmadim", dedi Maltais.

<

Muallif haqida

Bosh topshiriq muharriri

Bosh topshiriq muharriri Oleg Siziakov

Kimga ulashing...