Iqtisodiy inqirozdan va AQSh dollarining qadrsizlanishidan omon qolish uchun Chilining turizm sanoati mahalliy va xorijiy dam oluvchilarga qaratilgan milliy sayohat reklamalarini kuchaytirdi.
Chili turizm sanoati inqirozdan eng ko'p zarar ko'rgan sohalardan biri bo'lib, o'tgan yili chet ellik mehmonlar soni 10 foizga kamaydi. Shu bilan birga, Chili ichida sayohat qilishni afzal ko'rgan mahalliy aholi soni to'qqiz foizga o'sdi.
2008 yilda inqiroz boshlanganidan beri mehmonxonalar va aviakompaniyalar Chili yo'nalishlarini targ'ib qiluvchi maxsus paketlarni birlashtirdilar, ularning afzalliklari ko'rsatila boshladi. Sentyabr oyiga qadar Lan Chili aviakompaniyasining mamlakat ichida sayohat qilish uchun bron qilishlari 20 yilning shu davriga nisbatan 2008 foizga oshdi.
Biroq, narsalar o'zgarish arafasida bo'lishi mumkin. Chili sayyohlik agentligi Cocha mahsulot menejeri Maritsa Kartagenaning so'zlariga ko'ra, yaqinda AQSh dollarining qadrsizlanishi ko'plab chililik dam oluvchilarni Chilidan tashqaridagi joylarga sayohat qilish haqida o'ylashga majbur qilgan. "Bu bizning kompaniyamiz savdosiga ta'sir qilmaydi, chunki Chili bo'ylab sayohat qilishni rejalashtirganlar o'rniga chet elga sayohat qilishni afzal ko'rishadi", dedi Kartagena. Ammo bu Chilidagi turizm daromadiga yordam bermasligi aniq.
Ba'zi joylarda turizmning o'sishi kuzatilgan bo'lsa-da, janubdagi Punta Arenas shahri (XII mintaqa) iqtisodiy inqirozdan qattiq ta'sirlangan.
Punta Arenas Antarktidada jasorat ko'rsatadiganlar uchun Chilidagi kruiz parom markazi sifatida targ'ib qilinadi, ammo u argentinalik hamkasbi Ushuayyadan ancha orqada. O'tgan mavsumda Ushuayyaga 237 ming sayyoh tashrif buyurgan bo'lsa, Punta Arenasga atigi 87 ming kishi tashrif buyurgan. Joriy mavsumda tashrif buyuruvchilar soni 71 mingga tushdi.
"Ushuayyaning Punta Arenasga nisbatan asosiy ustunligi shundaki, Antarktidaga borish uchun uch kun emas, ikki kun kerak bo'ladi", dedi ishlab chiqarish va savdo konfederatsiyasining mintaqaviy vitse-prezidenti Alejandro Rikelme. "Ammo Argentina shahrida kruiz kemalari operatsiyalari soliqqa tortilmaydigan ko'proq imtiyozlar mavjud. Shuningdek, [Chili] mintaqaviy va milliy hukumatlari Magallanes mintaqasiga ko'p sarmoya kiritmagan. Ushuayyada kruiz dok, xalqaro aeroport va marina bor, ularning barchasi hukumat tomonidan moliyalashtiriladi va xususiy biznesga ajratiladi.
Qit'a va Antarktida o'rtasidagi transportning 90 foizdan ortig'i Ushuayyadan va Ushuayyaga to'g'ri kelishi ajablanarli emas.
