O'nlab yillar davomida Xitoyning temir yo'l giganti CRRC Changchun Railway Vehicles global yo'lga chiqish yo'lida ishlamoqda. Hozirda 20 dan ortiq mamlakatlar va mintaqalarda ishlatilgan CRRC mahsulotlari va 12 milliard AQSh dollaridan ziyod eksport shartnomalari bilan poezd ishlab chiqaruvchisi endi yanada katta xorij bozoriga ega.
Yaqinda Tel-Avivda ishlab chiqarilgan, Isroil mijozlari tomonidan yaxshi kutib olingan metro vagonlari, Xitoyda ishlab chiqarilgan past polli engil temir yo'l transport vositasi (LRV) rivojlangan mamlakatga kirib, o'z xalqini g'alaba qozonishi mumkinligini ko'rsatmoqda.
Ishlab chiqaruvchilar Evropaning temir yo'l gigantlari bilan raqobatbardosh narxlarda raqobatbardosh narxlarga emas, balki Isroilning madaniy xususiylashtirishiga va xalqaro temir yo'l standartlariga mos keladigan kuchli raqobatdoshlaridan biri bo'lish juda qiyin bo'lganini aytishdi. Kompaniya bosh muhandisi o'rinbosari Yu Qingsongning ta'kidlashicha, ular o'z mahsulotlarini Evropa bozorida ko'proq talablarni qondirish uchun tavsiya etishga ko'proq ishonishadi.
Xitoyning poezd ishlab chiqaruvchisi hozirgi maqomiga erishishdan oldin, so'nggi 25 yil ichida butun dunyo bo'ylab bozorlarda tajriba orttirib, bosqichma-bosqich narsalarni olib bordi. Aynan CRRC tramvaylari 2014 yilgi Braziliya Jahon chempionati paytida futbol muxlislari bilan to'ldirilgan va Rio-de-Janeyroning asosiy Olimpiya transport transport liniyasi sifatida ishlatilgan. CRRC Saudiya Arabistoniga Ar-Riyod va Makka o'rtasidagi transport ehtiyojlarini qondirish uchun metro poezdlarini etkazib berdi. CRRC metroslari AQShning Bostondagi eng qadimgi metro tizimining eskirgan parkini almashtirish uchun o'rnatildi.
Endi CRRC butun dunyo bo'ylab sanoat resurslariga qo'shilish strategiyasini ishlab chiqmoqda.
Xalqaro biznes bo'yicha bosh menejer o'rinbosari Lyu Gangning aytishicha, ular ushbu asrning boshidan beri turli mintaqalardagi turli xil mijozlarning talablari turlicha ekanligi haqida ko'proq bilishgan. "Shunday qilib, biz sheriklar bilan yanada keng qamrovli va chuqur hamkorlikni o'rganishni boshladik, shu jumladan ularga to'liq texnologik transferlarni taqdim etish, ko'proq texnik standartlarni eksport qilish va hattoki o'z faoliyatini qo'llab-quvvatlash uchun xodimlarni yuborish", - deya qo'shimcha qildi Liu.
Changchun shahrida Xitoy ishlab chiqaruvchisi uchun nemis etkazib beruvchisi CRRC bilan birgalikda yangi ilmiy-tadqiqot markazini qurmoqchi. Ular yanada sifatli mahsulotlarni yaratish va keyinchalik xizmat ko'rsatish davrini uzaytirish uchun katta guruhning ma'lumotlaridan foydalanishni kutmoqdalar.
Savdo va texnik to'siqlar davom etayotganiga qaramay, xitoylik firma va uning sheriklari hanuz transmilliy va korxonalararo hamkorlik ularni yanada keng bozorga va sanoatning yuqori qismiga olib kelishi mumkin deb hisoblashadi.
CRRC-Voith qo'shma korxonasining bosh direktori Martin Vavraning ta'kidlashicha, IP (intellektual mulk) ular uchun har doim qiyin bo'lgan, ammo qo'shma korxona ikkalasiga ham o'z bozorlari uchun IP-dan foydalanish imkoniyatini beradi.
«Biz bir-birimizga ishonamiz, chunki so'nggi yillarda juda katta ishonch hosil qildik. Biz bozorni CRRC va CRRC trestlaridan olishimizga ishonamiz, ular bilan birgalikda so'nggi statistik ma'lumotlarni ishlab chiqamiz. Chunki ular yaxshi texnologiyaga ega bo'lsa, bozorga ko'proq transport vositalarini sotishlari mumkin », - deya tushuntirdi u.
