Xalqaro kruiz kemalari operatorlari Mombasa portidan chiqib ketish bilan tahdid qilishdi, chunki yangi dengiz va port xizmatlariga yangi kiritilgan qo'shilgan qiymat solig'i katta operatsion xarajatlarni keltirib chiqardi.

Chiziqlar Keniya hukumatining bu harakati asossiz ekanligi, mintaqadagi kruiz kemalari sanoatidagi biznes manfaatdor tomonlar global iqtisodiy inqiroz oqibatlari bilan kurashayotgan bir paytda.

Global kruiz operatorlari, shuningdek, beqaror yoqilg'i narxlari va iste'molchilarning befarqligi tufayli yuzaga kelgan suzib yurishning yuqori narxini hisobga olmaganda, mintaqaviy suvlarda o'sib borayotgan qaroqchilikni engish uchun kurashayotganliklarini aytishadi.

Keniya hukumati tomonidan yig'imlar o'z vaqtida emas va biznes uchun noqulay muhit yaratadi.

Bundan tashqari, kruiz kemalari liniyalari zaif infratuzilmasi tufayli Sharqiy Afrikaning Mombasa, Dar-es-Salam va Zanzibar portlaridan qochishlarini da'vo qilmoqda.

Turizm vaziri Najib Balala The EastAfrican nashriga kruiz kemalari operatorlarini QQS to'lashdan ozod qilish maqsadida moliya hamkasbi Uxuru Kenyatta bilan bu masalani ko'targanini aytdi.

“Soliqlar port foydalanuvchilari uchun moʻljallangan. Bu faqat Moliya vazirligining byudjetni moliyalashtirish zarurligiga asoslanadi. Men vazirlikning ushbu mablag'larni qidirayotganiga hamdard bo'lsam-da, kruiz kemalarida faqat ular uchun mo'ljallangan terminal yo'q, shuning uchun biz bu masalani muhokama qilmoqdamiz ", dedi janob Balala.

"Mana shunday vaziyat, odam tosh va qattiq joy o'rtasida qoladi", deya qo'shimcha qildi u.

Durban porti hozirgacha 53 ta port qo'ng'iroqlarini, shu jumladan O'rta er dengizi yuk tashish kompaniyasining MSC Sinfonia kruiz kemasining bir nechta qo'ng'iroqlarini rejalashtirganini e'lon qildi.

Kema 2010-yilning noyabr va aprel oylari orasida Durban shahrida joylashgan.

Boshqalar qatoriga Keyptaun va Durbanga qo'ng'iroq qiluvchi gigant 150,000 2 gt sig'imli "Queen Mary XNUMX" kemasi, P&O kruiz kemasi Aurora, Crystal Cruises'ning Crystal Serenity, Fred Olsenning Balmoral va Seven Seas Voyager va Gollandiya Amerikaning Amsterdami kiradi.

Yil oxirida ularning ikkita Vista sinfidagi Noordam va Vesterdam kruiz kemalari 2010 yilgi futbol bo'yicha Jahon chempionati davomida Janubiy Afrika suvlarida qoladi.

Bu kemalarning barchasi Mombasa portiga qo'nishga mo'ljallangan edi.

Keniya portlari ma'muriyati rahbariyatiga yuborilgan maktublarda yuk tashish liniyalari Mombasaga kengroq joy berish qarori QQS portda qo'ng'iroq qilish narxini oshirishi bilan bog'liqligini aytdi.

Agar laynerlar o'z tahdidlarini bartaraf etsa, bu harakat Dar va Zanzibarga ta'sir qiladi, chunki uchta port bir-birini to'ldiradi.

Mombasa yovvoyi tabiat qo'riqxonalari, ajoyib qumli plyajlar va mehmonxonalarga yaqinligi tufayli biznesning katta bozor ulushiga ega. Dar es-Salam ikkinchi, keyin esa Zanzibar.

O'tgan oy dunyoning yetakchi kruiz kemalari operatorlari - O'rta Yer dengizi transport kompaniyasi (MSC) va Kosta Romantica tomonidan turli sanalarda yuborilgan maktublarda bu masala shu oyda bo'lib o'tadigan Evropa Kruiz Kengashi kengashi yig'ilishida muhokama qilinishi aytilgan. .

"Yangi talablar Mombasa portida qo'ng'iroq qilish narxini 16 foizga oshiradi. Misol uchun, har bir operatsiya uchun minimal 150 dollar to'lanadigan uchuvchilik to'lovlari 174 dollargacha ko'tariladi. Uchuvchilik - bu KPA tomonidan taqdim etiladigan xizmatlardan biri”, deyiladi MSCning joriy yil 17-sentabrdagi xatida.

Unda yana shunday deyiladi: “E'tibor bering, xalqaro kruiz laynerlari uchun muammoning og'irligini inobatga olgan holda, bu masala kelasi oy Yevropa Kruiz Kengashi kengashi yig'ilishida muhokama qilinadi.
“MSC kemalari butun yil davomida butun dunyo bo'ylab suzib, dunyoning muhim portlariga qo'ng'iroq qiladi. Iltimos, birinchi marta bunday ayblovga duch keldik, desam, ishoning”.

Kostaning 8-sentabrdagi maktubida shunday deyilgan: “Biz hozirda xarajatlarning oshishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun muqobil port qo‘ng‘iroqlarini ko‘rib chiqmoqdamiz va sizga jadvalga kiritilgan har qanday o‘zgarishlar haqida ma’lumot beramiz. Shuningdek, biz ushbu muammo haqida dunyodagi eng ko'p sonli kruiz kemalarini boshqaradigan Carnival Corporation Plc kompaniyasiga xabar beramiz, jumladan Holland America, Princes Cruise, Cunard /P&O Cruise, Seabourn, AID va Iberocruceros.

"Buni tegishli organ bilan ko'rib chiqing va agar ular bunday yuqori to'lovlarni belgilashni tanlasalar, Mombasadagi yirik kruiz biznesini yo'qotish xavfi borligidan ogohlantiring."

Jazoviy QQS qoidalariga taalluqli bo'lishi kutilayotgan dengiz xizmatlariga uchuvchilik to'lovlari, avariya xizmatlari, bog'lash xizmatlari, port va bandargoh yig'imlari, chuchuk suv ta'minoti, dock, kema va ankrajlar kiradi.

Tahdidlarga javoban, Keniya portlar boshqarmasi bosh operatsion menejeri Jozef Atonga bu masalani tegishli organlar bilan ko'rib chiqishganini va u tez orada yechim kutayotganini aytdi.

25-sentabrdagi maktubida janob Atonga masala tegishli vazirlik orqali hal etilmaguncha status-kvo saqlanib qolishi haqida qaror chiqargan.

“Keniya uchun Mombasaga kelgan har bir kemaning katta toʻgʻridan-toʻgʻri va bilvosita iqtisodiy taʼsiridan kelib chiqib, oʻz qarorini qayta koʻrib chiqish qanchalik dolzarbligini taʼkidlab oʻtaman. Qarorning ta'siri sektor uchun zararli bo'ladi ", deyiladi MSC maktubi KPA boshqaruvchi direktori Jeyms Mulewaga yuborilgan.

Cruise Lines xalqaro assotsiatsiyasining statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2,000 kishi va 950 ekipajni tashiydigan yo'lovchi kemasi uy portida har bir qo'ng'iroq uchun o'rtacha 322,705 dollar sarflaydi.

Qo'ng'iroqlar portini amalga oshiradigan shunga o'xshash kema quruqlikda 275,000 XNUMX dollar sarflaydi.

Assotsiatsiyaning hisob-kitoblariga ko'ra, joriy yil davomida 14 million kishi kruiz sayohatiga chiqadi.

Kruiz mavsumi noyabr oyida boshlanadi va Evropa qish mavsumida keyingi yilning martigacha davom etadi.

Mintaqada, Abercrombie va Kent Keniya direktori Auni Kanjining so'zlariga ko'ra, kruiz turisti kuniga taxminan 200 dollar sarflaydi.

Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, yo'lovchilarning 50-70 foizi birinchi marta yangi mamlakatga tashrif buyurganlaridan keyin quruqlikda dam olish uchun qaytishni xohlashadi.

So'nggi paytlarda biznes inqirozga yuz tutdi, mamlakatda 20/2005 yillarda 2006 ta qo'ng'iroqdan farqli o'laroq, o'tgan yili sakkizta qo'ng'iroq qayd etilgan.

Mombasa porti ushbu mavsumda noyabr oyidan boshlab sakkiz yoki 10 ta kemani qabul qilishni kutmoqda.

Kosta yuk tashish liniyalari, agar QQS olib tashlanmasa, Mombasaga keng yo'l berishlarini e'lon qilishdi.

“Hozirda bizda 2009/2010 yilgi mavsum uchun dekabr oyi boshidan uchinchi yil uchun jami sakkizta qo‘ng‘iroq qilish rejalashtirilgan. Endi biz xarajatlarning oshishiga yo'l qo'ymaslik uchun muqobil qo'ng'iroq portlarini ko'rib chiqmoqdamiz. Biz sizga jadvaldagi har qanday o'zgarishlar haqida ma'lumot beramiz ", dedi Costa Crociere SPA 8 yil 2008 dekabrdagi KPAga yuborgan boshqa xatida.

Sharqiy Afrika portlari, ayniqsa Mombasa, Jahon kubogi atrofida Janubiy Afrikaning kutilayotgan kruiz yuk tashish portlashidan foyda ko'rishi kutilmoqda.

Ayni paytda, Keniya Buyuk Britaniyaning Londondan rivojlanayotgan mamlakatlarga sayyohlar uchun 95 funt sterling (153 dollar) undirish harakatidan norozilik bildirdi.

Bu turizm sanoatiga salbiy ta'sir qiladi, dedi janob Balala xalqaro forumda.

18-sessiyasida so'zlagan UNWTO Qozog'istonning Ostona shahrida bo'lib o'tgan Bosh Assambleyada janob Balala bu harakat ko'plab sayyohlarning Keniya va boshqa rivojlanayotgan mamlakatlarga tashrif buyurishiga to'sqinlik qiladi, dedi.