Dassault 500-chi Falcon 900-ni etkazib berishga tayyor

ORLANDO, Florida – Dassault Falcon kompaniyasining 500-Falcon 900, Falcon 900LX, Bordo-Merignacda (Fransiya) yakuniy yig'ilishda bo'lib, dunyodagi eng mashhur biznes-jetlar oilalaridan biri uchun yana bir muhim bosqich bo'ldi.

Dastlab ko‘rgazmali samolyot sifatida xizmat qiladigan ushbu Falcon 900LX 2013-yil yozining boshida topshirilishi rejalashtirilgan. 20 ta Falcon 900LX 2010-yil iyul oyida katta salonli uch reaktiv liniyasining so‘nggi versiyasi sertifikatlanganidan beri yetkazib berildi.

Dastlab 1980-yillarda yaratilgan Falcon 900 o'z sinfidagi uch dvigatelli dizayndagi birinchi va yagona samolyot bo'lib, u aeroportning beqiyos ishlashi va xavfsizlik chegaralarini, ayniqsa uzoq, suv ustidagi parvozlarda taqdim etadi.

Falcon 900 qulay idishni kengligi yetti fut sakkiz dyuym va idishni balandligi olti fut ikki dyuymga ega. Standart tartib uchta o'tirish joyini va parvoz paytida kirish mumkin bo'lgan katta bagaj bo'limini ta'minlaydi. Uning ko'ndalang kesimining keng nisbati shu qadar mashhur bo'ldiki, Falcon 2000 oilasi va butunlay yangi Falcon 7X modellarida qabul qilindi.

"Falcon 900 oilasi ko'p qirraliligi, qulayligi, ishlashi va yoqilg'i tejamkorligi tufayli ko'p yillar davomida gullab-yashnadi", dedi Dassault Falcon prezidenti va bosh direktori Jon Rosanvallon. "Interer har doim o'z sinfidagi eng keng va qulaylardan biri sifatida e'tirof etilgan."

1984 yil sentyabr oyida Falcon 900 birinchi parvozidan beri 2.6 million soatdan ortiq parvozni amalga oshirdi.

Falcon 900LX haqida

4,750 nm Falcon 900LX 4,750 nm to‘xtovsiz parvoz qiladi. U Parijni Pekin bilan, Gonkongni Ar-Riyod, Moskva yoki Sidney bilan, Vashingtonni San-Paulu, Dubayni Tokio va Karakasni Jeneva bilan bog‘lashi mumkin.

Falcon 900EX EASy platformasida qurilgan Falcon 900LX bir juft High-Mach aralashtirilgan qanotli qanotlarga ega bo‘lib, ular samolyotning tortishishini 5% gacha kamaytirishga yordam beradi. Qanot qanotlari Falcon 900LX ni o'z sinfidagi eng samarali samolyotga aylantirishga yordam beradi, yoqilg'i yonishi o'z sinfidagi boshqa samolyotlarga qaraganda 40% gacha past. Ular, shuningdek, ko'tarilish vaqtini qisqartiradi - maksimal uchish og'irligida (MTOW) Falcon 900LX atigi 390 daqiqada FL39,000 (20 XNUMX fut) ga yetib boradi va qisqa maydonda ishlashga hissa qo'shadi.

2012-yil mart oyida samolyot tik yaqinlashish uchun FAA ruxsatini oldi, bu unga eng koʻp qoʻllaniladigan uch daraja oʻrniga olti gradusgacha yaqinlashish burchagi bilan ishlash imkonini berdi. Ushbu tasdiq Falcon 900LX-ni, boshqa Falcons kabi, London Siti aeroportidagi operatsiyalar uchun ham FAA va EASA-ga moslashtirdi, bu esa tik yaqinlashish uchun eng qiyinlardan biri hisoblanadi.

Falcon 900LX Dassault Falcon kompaniyasining ikkinchi avlod EASy II parvoz palubasi bilan jihozlangan boʻlib, u 2011-yil iyun oyida samolyot uchun tasdiqlangan. EASy II kokpitga bir qator zamonaviy variantlarni, jumladan, sintetik koʻrish, avtomatik tushish rejimi, XM grafiklini olib keladi. Ob-havo va ADS-B chiqishi. Shuningdek, u Yevropaning yangi maʼlumot uzatish mandatiga mos keladigan ikkita yangi aloqa funksiyasini oʻz ichiga oladi: FANS 1A va CPDLC.

Falcon 900LX xuddi 731EX va undan oldingi modellar kabi ultra samarali va tejamkor Honeywell TFE60-900 dvigatellari bilan jihozlangan.