U juda shon-shuhrat bilan ishga tushirilgan, ammo hozir sekin o'lim bilan o'lmoqda. Dehli turizmining "Hop On Hop Off" (HOHO) sayyohlik avtobusi - Hamdo'stlik o'yinlari oldidan ishga tushirildi - har qanday ish kunida 100 dan ortiq yo'lovchini qabul qilmaydi. Dam olish kunlarida bu raqam 175 taga yetmaydi. HOHO avtobuslari London, Parij, Rim, Nyu-York, Sidney va Singapur kabi shaharlarda juda mashhur boʻlsa-da, Dehli koʻchalarida yuradigan binafsha rangdagi past polli konditsionerli avtobuslar deyarli. bo'sh.

“Biz so‘rov o‘tkazdik, unda sayyohlar xizmat haqida bilishmaydi. Mutlaqo hech qanday reklama yo‘q”, — dedi servisni boshqarayotgan kompaniya rasmiysi. Xizmat xususiy operator tomonidan boshqariladi - Prasanna Purple Mobility Solutions va Urban Mass Transit Company qo'shma korxonasi - turizm bo'limi uchun. Operatorning ta'kidlashicha, turizm departamenti ob'ektni e'lon qilish mas'uliyati bo'lgan, lekin u ishga tushirmagan.

Sayyohlar tashrif buyuradigan har qanday joyda HOHO xizmatlari to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud bo'lgan xalqaro shaharlardan farqli o'laroq, Dehlidagi HOHO reklama etishmasligidan aziyat chekmoqda. Dehli xalqaro aeroporti, temir yo'l vokzallari, avtovokzallari va metro bekatlarida HOHO haqida ma'lumot idorasi, kiosk, bilbord yoki hatto banner yo'q. Biroq, mahalliy aeroportdagi kelish terminalidagi yagona ma'lumot idorasi "Dilli Darshan" avtobuslari (boshqa turistik avtobus xizmati) haqida ma'lumot beradi.

“Aftidan, ularda (turizm departamentida) bu xizmatga egalik hissi yo'q. Biz HOHO xizmatidan foydalanayotgan bo‘lishimiz mumkin, ammo bu Dehli hukumatining loyihasi”, dedi operatsion kompaniya rasmiysi.

Operator turizm bo'limi HOHO ga hech qanday noyob savdo nuqtasini bermaganligini his qiladi. “Biz avtobuslarimizni Connaught Pleysning ichki radiali bo'ylab harakatlanishiga ruxsat berishni so'ragan edik, lekin bizga ruxsat berishmadi. Biz Red Fort, Qutub Minor va Old Fort yaqinidagi kichik ma'lumot kiosklarini so'radik, ammo ASI normalari bizga xalaqit beradi. IRCTC va DMRC kabi kompaniyalar turizm departamenti ular bilan shartnoma tuzmasa, bizning chiptalarimizni sota olmaydi, bu ham sodir bo'lmayapti”, - deya qo'shimcha qildi rasmiy.

Dehli turizm va transportni rivojlantirish korporatsiyasi boshqaruvchi direktori GG Saxena, ammo dehliliklar va sayyohlarni HOHO xizmatining yomon ishlashida ayblaydi.

“Aftidan, dehliliklar bunga qiziqish bildirmayapti. Ular Dehli yodgorliklarini ziyorat qilishni xohlamaydilar. Hatto sayyohlar ham hashamatli avtobuslar va taksilarda sayohat qilishni afzal ko'rishadi. Xizmat faqat og‘zaki muloqot orqali mashhur bo‘lishi mumkin”, — dedi Saksena.

Aeroport va metro stantsiyalarida reklama yo'qligi uchun Saxena aeroport va stantsiyalarni boshqaradigan kompaniyalar joy berish yoki HOHOni e'lon qilish uchun katta pul so'rashini aytdi. “Endi biz Dehlini jahon merosi shahriga aylantirish va unga meros guruhlarini jalb qilish ustida ishlayapmiz. Keyin bu avtobuslardan foydalanamiz”, dedi Saksena.

USHBU MAQOLADAN NIMA OLISH KERAK:

The operator says it was the responsibility of the tourism department to publicise the facility, which it failed to discharge.
The service is operated by a private operator — a joint venture of Prasanna Purple Mobility Solutions and Urban Mass Transit Company — for the tourism department.
For lack of publicity at airport and Metro stations, Saxena said that the companies running airport and stations ask for huge money to give space or to publicise HOHO.