(eTN) The Sharqiy Afrika hamjamiyatining (EAC) Umumiy bozori rasmiy ravishda 1 iyuldan boshlab to'liq kuchga kirdi, biroq allaqachon "eski" muammolar yana ko'tarilmoqda, ular hal etilmagan va bir nechta iqtisodiy guruhlarni o'zgarishlarning shov-shuvi nima bilan bog'liqligi haqida hayron qolishlariga sabab bo'lmoqda.
Masalan, aviatsiya sektori, xususan, Uganda va Keniya manfaatdor tomonlari, xususan, Tanzaniyada tarifsiz to'siqlar olib tashlanmaganligini va boshqa a'zo davlatlarning aviakompaniyalariga nisbatan kamsitish saqlanib qolayotganini, ularga xorijiy aviakompaniyalar sifatida munosabatda bo'lishini va majburlashini da'vo qilmoqda. xalqaro kirish punktlari deb nomlanmaydigan joylarga qo'nishni taqiqlagan holda yuqori to'lovlarni to'lash va ruxsatnomalarni kechiktirish. Aynan mana shu oxirgi masala bahsning qizg'inligini oshirmoqda, chunki aviatorlar Sharqiy Afrika hamjamiyatining protokollari ruhi va harfi doirasida hududlar xalqaro tavsiflardan voz kechishi va mintaqaviy yondashuvlarni joriy etishi kerakligini ta'kidladilar.
Ushbu muxbir so'nggi kunlarda suhbatlashgan charter va mahalliy aviakompaniya rahbariyati EACga hayot qo'shish uchun BARCHA tarifsiz to'siqlarni olib tashlash va bir a'zo davlatdan ikkinchisiga parvoz qilishda aynan shunday munosabatda bo'lish kerak degan chaqiriqda birlashgan edi. xuddi shu tarzda boshqariladigan a'zo davlat ichidagi havo harakati kabi. Tanzaniya aviatsiya amaldorining "birinchi navbatda ko'p darajalarda, shu jumladan litsenziyalar masalalarida uyg'unlashtirish kerak" degan izohlari CASSOA, Fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi va xavfsizligini nazorat qilish agentligiga ishora qilish uchun shoshilinch ravishda Uganda va Keniyadan kelgan aviatorlar tomonidan rad etildi. Ushbu masalalarni aniq hal qilish uchun EAK tomonidan tuzilgan va keyin qo'shib qo'ydi: "Tanzaniyaliklar shunchaki raqobatni xohlamaydilar va agar ular bizga begonadek munosabatda bo'lishda davom etsalar, biz qaror qabul qilish uchun masalani Sharqiy Afrika sudiga topshirishimiz kerak. ”.
Shu bilan birga, ishlash uchun ruxsatnomalarning to'xtatilishi haqidagi shodlik ham erta ekanligi ma'lum bo'ldi, chunki hozirda faqat Keniya va Ruanda bu borada ikki tomonlama kelishuvga ega edi, ugandaliklar, burundiliklar, keniyaliklar va tanzaniyaliklar tegishli joylarda ishlashni xohlashdi. a'zo davlatlar hali ham tekshiruvdan o'tishdi, garchi so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, bir oy ichida qaror qabul qilish uchun tartibga solingan. Oddiy fuqarolar esa bu vaziyatdan norozi bo'lib, erkin harakat haqiqat bo'lgan "birinchi jamoaning eski kunlarini" qaytarishni talab qilishdi. Ma'lum bo'lishicha, Keniya va Uganda Ruanda va Keniya o'rtasidagi o'xshash kelishuvni muhokama qilmoqda, ammo Arushadagi EAC shtab-kvartirasidagi manbalardan ma'lum bo'lishicha, Tanzaniya yana bunday kelishuvni tezlashtirish uchun shoshilinch his qilmayotganga o'xshaydi. Aviatorlarning Tanzaniya hukumati bilan aloqada bo'lganida aniq istamaslik hissi borligi haqidagi da'volariga ishonchni oshirish.
Keniya prezidenti Mvay Kibaki kutilmagan harakat bilan, keyin Sharqiy Afrika xalqining muhim kun arafasida, Keniya Sharqiy Afrika fuqarolari uchun ishlash uchun ruxsatnomalar uchun endi hech qanday to'lov undirmasligini e'lon qilganida, nolalariga javob berdi. Hamjamiyatga a'zo davlatlar 1-iyuldan kuchga kiradi, bu, shubhasiz, boshqa mamlakatlar hukumatlariga imkon qadar tezroq amal qilishlari uchun bosimni oshiradi.
Biroq, Sharqiy Afrikadagi savdo joriy yilning yanvar oyidan boshlab, a'zo davlatlar o'rtasida 1 iyulgacha olti oylik o'tish davri boshlangan va barcha ichki tariflar nolga tushirilgandan beri ancha yaxshilandi. Sarmoya oqimi ham Sharqiy Afrika hamjamiyatiga o'tdi, Keniya qo'shni mamlakatlardagi eng yirik investor hisoblanadi.
